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アウディ S3スポーツバックの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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ボディサイズ

4355×1815×1440 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 12.60km/L

WLTCモード: 11.6～17.9km/L

ハッチバック
新車価格
779 万円
最新モデル（3代目）2021/05/01～販売中
中古車価格
118万円 ～ 816万円 中古車の掲載台数：41台
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41台
買取価格
40 万円 ～ 431.8 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
61位
(ハッチバック)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
8記事
　
モデル概要

「A3スポーツバック」をベースにしたスポーツモデル。扱いやすいボディサイズはそのままに、エアロパーツで上品でかつスポーティな雰囲気を取り入れている。直4ターボエンジンは210kW（285PS）を発揮し、このパワーをお家芸の四輪駆動「クワトロ」で効率的に路面に伝える。高級感溢れる内装には至るところにSのエンブレムが輝くほか、先進のナビゲーションシステム「Audi connect」も搭載。

派生車種
S3 S3セダン
モデル概要

「A3スポーツバック」をベースにしたスポーツモデル。扱いやすいボディサイズはそのままに、エアロパーツで上品でかつスポーティな雰囲気を取り入れている。直4ターボエンジンは210kW（285PS）を発揮し、このパワーをお家芸の四輪駆動「クワトロ」で効率的に路面に伝える。高級感溢れる内装には至るところにSのエンブレムが輝くほか、先進のナビゲーションシステム「Audi connect」も搭載。

派生車種
S3 S3セダン
グレード別の新車・中古車価格
2.0 4WD AT
2025/09/01 ～ 販売中
708.2万円 ( 中古車： 633万円～798万円 )
モデル概要

「A3スポーツバック」をベースにしたスポーツモデル。扱いやすいボディサイズはそのままに、エアロパーツで上品でかつスポーティな雰囲気を取り入れている。直4ターボエンジンは210kW（285PS）を発揮し、このパワーをお家芸の四輪駆動「クワトロ」で効率的に路面に伝える。高級感溢れる内装には至るところにSのエンブレムが輝くほか、先進のナビゲーションシステム「Audi connect」も搭載。

派生車種
S3
2001/1/1～
S3セダン
2014/1/1～販売中

アウディ S3スポーツバックの総合評価

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アウディ S3スポーツバック 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（S3スポーツバック 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.0 4WD AT
新車価格
779万円
中古車価格
633万円～798万円
中古車を探す
発売日 2025年09月01日
排気量 1,984 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費 12.60km/L
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
ミッション AT
ハンドル 右
定員 5名
最小回転半径 5.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,355 mm
全幅 1,815 mm
全高 1,440 mm
車両重量 1560kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 245[333]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 420[42.80]/5,500
過給機 ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/40R18
タイヤサイズ（後輪） 225/40R18
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アウディ S3スポーツバック 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 1 13 2 8 1 3 2 1 1 1 1 2 2 2
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円 3 1 2
～700万円 11 11
～600万円 2 1 1
～500万円 9 1 7 1
～450万円 1 1
～400万円 3 1 1 1
～350万円 2 1 1
～300万円 2 1 1
～250万円 2 1 1
～200万円 1 1
～190万円 1 1
～180万円 1 1
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円 2 2

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アウディ S3スポーツバック レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • クロノノモモさん
    4.6
    外観：
    5.0
    内装：
    4.5
    走行：
    5.0

    クアトロスポーツワゴン

    Ｓ３スポーツバックに試乗しました。Ａ３スポーツバックに比べてホイールのデザインが大胆なスポークタイプになっていて見た目もかなりドレスアップされたような印象を受けます。また、リアもマフラー４本出しが際立っていて良い感じです。 ２０００ｃｃターボエンジンでコンパクトボディなのでパワーはかなり余裕があり、足回りの優秀さもあるのでサーキット走行も可能です。セダンに比べてワゴン（スポーツバック）スタイルになっても剛性の高さは高い水準で保たれています。 ７速Ｓトロニックの変速がスムーズで街中でゆったり巡行するときにも変速ショックを感じにくく疲れにくい乗り心地です。バーチャルコックピットは使い勝....続きを読む

  • znさん
    3.9
    外観：
    4.2
    内装：
    3.8
    走行：
    4.3

    ドイツのWRX？

    A3スポーツバックの高性能版。 4WD･2000ccターボの特別なスポーツモデルということで、簡単に言ってしまえばランエボやスバルWRXのようなクルマ。 ただし、ベースとなるA3スポーツバックに対して追加･変更されるエアロパーツやグリル、ミラーなどは控えめ且つラグジュアリーな雰囲気も持っていて、スポーティーなだけでなく高級感という点でもA3とはひと味違っている。 このあたり妙に過激化してしまう日本車とは違い、大人が乗っても似合う渋めのスタイルは大変好ましいポイント。 のんびり快適に乗りたいときも、スポーティーに乗りたいときも、ドライブセレクトにより特性はかなり変化するので、設定次第で一....続きを読む

  • caseyさん
    4.1
    外観：
    4.2
    内装：
    4.0
    走行：
    4.7

    非の打ち所のない実用車

    動力性能、乗り心地、実用性がハイレベルかつハイクオリティでまとめられている。 呆れるほどのハイパフォーマンス化が激化して行く輸入車の中では平凡なスペックに見えてしまうが、躊躇せずスロットルペダルを踏み込めばシートに身体を押し付けられる程の加速を味わえる。しかもお得意のクワトロ＋アウディマネジメントで荒々しさは皆無である。 乗り心地は一昔前のドイツ製ホットハッチでは考えられないマイルドさ。決して柔らかくはないが、上手に角が取られている。マグネットライドで固めても多少のピッチングは出るものの不快さは感じない。 ベースは良く作り込まれたA3とあって、実用性に不満はない。至れり尽くせりの日本車と....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（19件）
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みんなの口コミ

  • ymasuokaさん（納車されたよ）
    2.0 4WD 右ハンドル
    地域： 京都府
    投稿：2010年1月31日
    コメント

    1月30日納車され、早速一般道、高速含めて２００キロほど走りました。一応、慣らし運転中ですが一般道ではDモードだとすぐシフトアップして50キロくらいでも6速に入り燃費モード。アクセルを踏めばすぐシフトダウンして街中では慣らし中でも満足です。 Sモードだとレッド付近でシフトするみたいです（まだ試してませんが）あとDモード中でもパドルシフトにてエンブレを効かす等もできます。（その後、DモードのままならMモードから自動復帰します。） また、高速ではランプからあっという間に100キロに到達し、ブレーキも良く効きます。それにシートもホールド性がよく長距離も苦にならない感じです。 車体の剛性感は非常にあり、一般道でも高速道でも収まりがよく不安感がないです。 気に入らないところは、輸入車の常（フランス車は除く？）かもしれませんが収納が少ないこと。あと後方視界がピラーのせいで余りよくないことです。 現在、納車二日目ですが非常に満足です。

  • いしまっくすさん（納車されたよ）
    2.0 4WD 右ハンドル
    地域： 神奈川県
    投稿：2010年8月31日
    コメント

    走行性能の良さや運転する楽しみを十分に感じることができ、なおかつ5ドアという使い勝手のよさは、国産メーカを見渡しても競合はないのではないかと思います。 実用性とスポーツ性が見事に備わっていると思います。 快適装備も十分で標準装備されているので、インテリアもすっきりしていていいです。 また、購入時期が月末だったせいか当月登録という条件で値引きやサービスがよかった気がします。

  • ymasuokaさん（成約したよ）
    2.0 4WD 右ハンドル
    地域： 京都府
    投稿：2010年1月12日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    見積もり依頼をして、その後試乗の運びとなった。幹線道路でのクルージングではあったがSトロニックがMTライクでおもしろかったこと。剛性感と路面の感触がハンドルから感じ多様な気がしたこと。また、サスペンションが堅いかなとおもったが、ハードにしなければ別に堅くなく乗り心地はむしろBMW１３０iやアルファ１４７より良いと家族からの意見があったこと（同日にBMW１３０ｉ、アルファ１４７、ゴルフＧＴＩを試乗）また、Ａ３の２．０ＴＦＳＩと比較しても下取りと値引き込みで５０万くらいしか差がなく乗ったときの楽しさと多分5年は乗るから1年あたり１０万円程度なら許せると思ったことが最大の決め手でした。

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