アバルトの楽しさを味わい尽くす!「アバルト ドライビング ファン スクール」イベントレポート/今井優杏(1/3)

  • 筆者: 今井 優杏
  • カメラマン:フィアット グループ オートモービルズ ジャパン
アバルトの楽しさを味わい尽くす!「アバルト ドライビング ファン スクール」イベントレポート/今井優杏
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「ありそうで無かった」 実は“初”となる、アバルトファンのためのドライビングスクール

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去る4月28日、あの“アバルト(ABARTH)”がドライビングスクールを開催した。

その名も“ABARTH DRIVING FUN SCHOOL”!

舞台に選ばれたのは富士スピードウェイ・ショートコースだ。今回、私はフィアットグループオートモービルズジャパン(以後FGAJ)にお誘いを頂き、広報車両である真っ赤なチンクエチェント500Cでプログラムに参加をさせていただく機会を得たので、そのレポートをお届けしたい。

言うまでもないとは思うが、アバルトとは1949年、イタリア・トリノにて存在した競技用自動車メーカーである。1971年にフィアットに買収され、永年同社の自動車競技部門でその名を残すのみとなっていた(実際にはアバルトの名を冠したモデルは発売されてはいたが、エンブレムを追加したのみのもので、エンジンはアバルトの手が入っていなかった)。

しかし2007年、フィアットよりABARTH&C.の復活が伝えられるやいなやグランデ・プント・アバルトをリリース、続いてチンクエチェントをベースとしたコンプリートモデルやエッセ・エッセと名付けられたキットを発売。

2009年からは日本でもフィアットのディーラーネットワークに組み込まれ、熱狂的なファンが待ち焦がれた嬉しい復活劇は、現在も続いている。

またアバルトと言えばあのサソリのエンブレムがアイコンとなっているが、これはアバルト創始者であるカルロ・アバルトの誕生月にちなんだもの。つまり彼は“さそり座の男”なんである。

ここ日本においても、11月の彼の誕生月に合わせてオーナー向けミーティングを行うというイベント展開を行ってきたアバルトではあるが、『アバルトによるアバルトオーナーのためのアバルトドライビングスクール』を行うのは今年が初めて。

この富士スピードウェイでの開催は本年2回目となる(ちなみに記念すべき第一回目は鈴鹿サーキットにて開催された)。

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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