ハリアー(トヨタ)の車買取相場・査定実績一覧【MOTA車買取】

MOTAが選ばれる３つの理由

最大20社が競うから高く売れる！

下取りよりも平均30.3万円お得^※1

やりとりするのは高額上位3社のみ

トヨタハリアーの買取相場は、現在168.9万円～ 271万円で推移しています。 2023年式（令和5年）モデル ^※2
43405件の査定実績から、年式・走行距離に応じた適正買取価格をご案内いたします。まずは簡単45秒査定で、あなたの愛車の最新相場を確認してみませんか？

※1 当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
※2 買取価格相場・下取り相場価格は、2024年9月〜2025年2月の全国の中古オークションの落札実績をもとに、独自に補正、算出しております。

MOTA車買取
最高査定額

トヨタハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD

査定依頼日：2024年11月05日

査定条件

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 修復歴：なし

MOTA最高査定額

481.1 万円

～

496.1 万円

下取り相場価格

208 万円

～

322 万円

MOTA査定額の方が

273.1 万円高い！

※ MOTA査定実績は、2024年9月～2025年2月のMOTA査定実績から算出しております。
※ 下取り相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

車種・年式などで査定実績を絞り込む

43405
件の査定実績があります。

埼玉県さいたま市中央区

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 G

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年8月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
241 万円～ 250万円

Tauros Japan

4.0PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
北海道余市郡余市町

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアムアドバンスドパッケージ 4WD

年式：2015年 | 走行：～12万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
85 万円～ 115万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
愛知県一宮市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 G

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
295 万円～ 310万円

株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2

3.9PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
愛知県一宮市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 プログレス

年式：2018年 | 走行：～14万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年12月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
147 万円～ 154万円

株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2

3.9PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
愛媛県西条市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ

年式：2024年 | 走行：～5万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
315 万円～ 330万円

BUDDICA西条支社

4.7PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
鹿児島県鹿児島市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 プレミアムメタルアンドレザーパッケージ

年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
110 万円～ 150万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
群馬県藤岡市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ

年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
318 万円～ 330万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
兵庫県神戸市北区

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 プレミアム

年式：2014年 | 走行：～20万キロ | 色：紫（パープル）系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
80 万円～ 95万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
徳島県阿南市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 Z

年式：2023年 | 走行：～4万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
291 万円～ 310万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
千葉県市川市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド G

年式：2025年 | 走行：～5,000キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2028年11月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
378 万円～ 388万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
10社査定
香川県高松市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナイトシェード

年式：2025年 | 走行：～100キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
420 万円～ 450万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
茨城県古河市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 プレミアムスタイルノアール

年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
245 万円～ 253万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
7社査定
埼玉県比企郡ときがわ町

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD

年式：2024年 | 走行：～2万キロ | 色：その他 | 車検：2027年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
305 万円～ 315万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
愛知県名古屋市名東区

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 Z

年式：2025年 | 走行：～2万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年2月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
328 万円～ 360万円

TAYLOR

4.5PT
- 写真
- 装備情報
7社査定
群馬県前橋市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド Z

年式：2025年 | 走行：～4万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2028年1月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
347 万円～ 347万円

株式会社V.I.C.Co.Ltd

4.0PT
- 写真
- 装備情報
7社査定
千葉県柏市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド G

年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2026年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
331 万円～ 340万円

オートバックスカーズかしわ大井

3.8PT
- 写真
- 装備情報
10社査定
山口県山口市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド Z

年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年8月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
327 万円～ 360万円

株式会社がんばり屋

5.0PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
山口県山口市

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.5 ハイブリッド Z

年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
301 万円～ 360万円

カージャンボ山口

4.5PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
大阪府大阪市浪速区

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 Z

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
356 万円～ 360万円

スマイルカーズ大阪西店

4.9PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
大阪府大阪市東住吉区

査定依頼日：2026年04月01日

トヨタハリアー 2.0 S

年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年12月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
205 万円～ 225万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定

トヨタハリアー高額買取のポイント

ハリアーの査定時にチェックされるポイント

ハリアーの査定では、ハイブリッド車の場合、バッテリーコンディションが特に重視されます。走行距離が少なすぎると充放電があまり行われておらず、二次電池の状態が不十分と判断されることがあり、マイナスポイントとなる場合があります。一方で、数十万㎞といった過走行車もバッテリーの消耗が懸念されるため、好条件を期待しにくい傾向です。そのため、年間約8,000㎞前後の適度な走行距離が、査定で理想的とされます。
また、細かいボディの傷やへこみは下取りでも買取でもマイナス要素となりますが、無理に修復せず現状のままで査定に出す方が、かえってリスクを避けられる場合もあります

ハリアーが高く売れるプラス査定要素

トヨタハリアーでリセールを重視するなら、グレードは「Z」（レザーパッケージ含む）が鉄板です。ハリアーの査定は“高級感”が大きな評価軸となり、「Z」にはT-Connect SDナビ＋JBLプレミアムサウンドや専用19インチアルミホイールなどが標準装備。装備が簡略化される「G」以下と比べて中古市場での需要が高く、「Z以上」で探すユーザーも多いため、結果的にリセールで差がつきます。
人気色はプレシャスブラックパールとプラチナホワイトパールマイカ。流通量・需要ともに安定しており、査定面で有利です。ただしブラック系は小傷が目立ちやすいため、ボディコーティング施工や丁寧な保管がプラス評価につながります。

ハリアーの中古車市場と買取・下取りの違い

トヨタハリアーは、1997年に登場したプレミアムSUVの先駆け的存在です。当時、日本ではレクサスブランドが展開されていなかったこともあり、海外では初代から「レクサスRX」として販売されていました。以降2代目までは海外でのRXがハリアーとなっていましたが、2013年にはRXから独立した国内向けの3代目ハリアーがデビューしています。3代目ハリアーは、2.0Lガソリンエンジンと2.5Lハイブリッドを主軸にラインアップされ、後に2.0Lターボエンジン搭載車も追加されました。都会的で洗練されたデザインと、プレミアムSUVとしての立ち位置が支持され、新車・中古車ともに高い人気を獲得しています。
2020年に登場した4代目ハリアーは、SUVとしての実用性に加え「上質さ」をより強く打ち出したモデルです。TNGA（GA-K）プラットフォームの採用により、高剛性かつ低重心なボディ構造を実現し、乗り心地や走行安定性が大きく向上しています。パワートレインは2.0Lガソリンと2.5Lハイブリッドが中心で、先進安全装備やデジタルインナーミラーなど、装備面の充実度も評価されています。
一般的にトヨタ車はハイブリッドの人気が高い傾向がありますが、ハリアーではハイブリッドにFF設定がないことや、価格帯の影響もあり、2.0L・FFのガソリン車が販売の中心となってきました。一方で、ハリアーは海外での評価も非常に高く、ASEAN地域を中心に日本からの並行輸出需要も根強く存在します。ディーラー下取りよりも市場相場を反映しやすい買取のほうが高値が期待できる車種といえるでしょう。
国内市場においてもハリアーの人気は安定しており、相場が大きく崩れにくい点も特徴です。年式やグレード、ボディカラー、装備内容によって差は出るものの、需要の裾野が広いため、適切なタイミングで買取査定を受けることで、納得のいく条件での売却につながりやすい車種といえます。

ハリアーを最高額で売るなら「MOTA車買取」

MOTA車買取は、愛車情報を一度入力するだけで最大20社が競い合う、手軽な一括査定サービスです。最短3時間で概算額をまとめて確認でき、その後のやりとりは高額上位3社のみ。何十社もの業者から電話がかかってくる心配もないので、はじめての方でもラクに比較ができます。申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。売却を検討中の方はもちろん、「まずは相場だけ知りたい」という方も、お気軽にご利用ください。

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トヨタハリアーの口コミ・評価