予算400万ならどっち買う！？ レヴォーグとエクリプスクロスPHEVを比べてみた
- 筆者： MOTA編集部
- カメラマン：MOTA編集部
クルマを購入する時に、コレだ！ と決まっている場合は別として、多くの人が検討材料にするのが価格だ。だからミニバン同士を比べるのではなく、ミニバンとSUVなんてまったく性格の異なる2台を比較する人も多いはず。というワケで今回はかなり価格帯が近い新型レヴォーグとエクリプスクロスPHEVを比較してみよう。仮に今回の予算は400万円とする。
古典的なターボか？ それとも新時代のPHEV？
新型レヴォーグは全長4755×全幅1795×全高1500mmと立体駐車場にも収まるサイズ。全車1.8リッターターボエンジンを搭載し、最高出力130kW（177PS）/5200-5600rpm、最大トルク300Nm（30.6kgfm）/1600-3600rpmを発揮する。
注目のアイサイトXで全グレードに＋35万円で装着可能。ちなみにこの値段を払えば、アイサイトXの他に12.3インチのフル液晶メーターと11.6インチの縦型モニターが備わるため、かなり安い価格設定だ。ベースグレードは約310万円〜だが、予算から考えるにGT-H EX（370万7000円）がおすすめだ。
対するエクリプスクロスPHEVは全長4545×全幅1805×全高1685mmで、その名が示す通りプラグインハイブリッドモデルだ。市街地などでは電気自動車として、高速域やバッテリー残量が低下した際にエンジンがかかりハイブリッドモードになるというイメージだ。
PHEVと聞けば、走りに期待できないのでは？ と思うだろうが、その走りたるやランエボを超えた？ との呼び声も高いほど。ちなみに12月に発売予定のため、詳しい価格は不明ながら385〜450万円となる見込み。
先進性ではレヴォーグが一歩リードか？
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
この記事にコメントする