4代目は「スポーツ」と「G4」の2タイプ！[スバル 新型 インプレッサ 新型車解説](1/3)
- 筆者： 松下 宏
- カメラマン：茂呂幸正
![4代目は「スポーツ」と「G4」の2タイプ！[スバル 新型 インプレッサ 新型車解説]](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/920802/001_o.jpg)
東京モーターショー2011会場で初公開
2011年11月30日より開催された東京モーターショーのスバル会場で、4代目となるスバル インプレッサ「インプレッサ スポーツ」と「インプレッサ G4」が発表された。
新型インプレッサシリーズは、軽快で気持ちの良い走りと燃費を中心にした環境性能の両立をテーマに、ユーザーに新しい価値を提供することを目指した。そのために新世代のBOXER(水平対向)エンジンを始め、新しいリニアトロニック(CVT)、アイドリングストップ機構、アイサイトなど、スバルの最新技術を盛り込んでいる。
スバルでは、小さなクルマはOEM供給を受けるようになり、レガシィはアメリカ市場向けに大型化したため、旧型レガシィからダウンサイジングするユーザーの受け皿となることを含め、ラインナップの中心になるクルマだ。
レガシィのボディサイズ拡大を受け、国内スバル車の中核的存在へ
新しいインプレッサには、「スポーツ」と呼ぶ5ドアハッチバックと「G4」と呼ぶセダンの2タイプのボディがある。従来のインプレッサはスポーツを基本に開発されたが、今回のモデルではセダンを中心に開発されたという。
セダンのG4はオーソドックスな4ドア車ながら、スタイリッシュでクリーンな外観デザインを備えている。前進させたAピラーが大きく伸び伸びしたキャビンとしたほか、傾斜を強めたCピラーが流麗なイメージを与えるとともに、独立したトランクの存在がしっかり作られたセダンをイメージさせる。
いっぽう5ドアのスポーツは、後方までしっかり伸ばしたルーフと躍動感を感じさせるサイドウインドーラインを組み合わせるとともに、ラゲッジルームの使いやすさを確保した。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
この記事にコメントする