スバル インプレッサスポーツの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

外装・内装写真
ボディサイズ
4475×1775×1480 mm (全長×全幅×全高)
燃費
15.10~19.20km/L
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スバル インプレッサスポーツの新車価格・取扱店
新車価格
200.2万円 292.6万円 最新モデル(2代目)2016/10/01~販売中
未使用車・新車・リース取扱店検索
スバル インプレッサスポーツの中古車価格
中古車価格
39万円 300万円 中古車の掲載台数:1216台
9.5 万円 164.6 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
108
全車種中
評判・口コミ
120
評価点: 3.6 pt
顧客満足度評価
66
J.D.パワー
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

新設計の次世代プラットフォームを採用し、走りの質が大幅に進化。思い通りのハンドリングと高い安定性で、運転者にとって気持ちよく、同乗者にも心地よい走りを可能にしている。視界が広く運転時の疲労が少ないほか、衝突警報装置と自動ブレーキを組み合わせた「アイサイト」も搭載し、不慮の事故にも万全に備える。国産車で初めて、全車に歩行者保護エアバッグを標準装備。低重心化に貢献する、伝統の水平対向エンジンも健在。

派生車種
インプレッサ インプレッサG4 インプレッサSTI インプレッサアネシス インプレッサクーペ インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴンSTI インプレッサハッチバック インプレッサハッチバックSTI
モデル概要

新設計の次世代プラットフォームを採用し、走りの質が大幅に進化。思い通りのハンドリングと高い安定性で、運転者にとって気持ちよく、同乗者にも心地よい走りを可能にしている。視界が広く運転時の疲労が少ないほか、衝突警報装置と自動ブレーキを組み合わせた「アイサイト」も搭載し、不慮の事故にも万全に備える。国産車で初めて、全車に歩行者保護エアバッグを標準装備。低重心化に貢献する、伝統の水平対向エンジンも健在。

派生車種
インプレッサ インプレッサG4 インプレッサSTI インプレッサアネシス インプレッサクーペ インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴンSTI インプレッサハッチバック インプレッサハッチバックSTI
グレード別の新車・中古車価格
1.6 i-L アイサイト CVT
2020/10/01 ~ 販売中
182万円 ( 中古車: 186.2万円~203.5万円 )
1.6 i-L アイサイト 4WD CVT
2020/10/01 ~ 販売中
202万円 ( 中古車: 219.8万円 )
1.6 i-S アイサイト CVT
2020/10/01 ~ 販売中
204万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.6 i-S アイサイト 4WD CVT
2020/10/01 ~ 販売中
224万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 i-L アイサイト CVT
2020/10/01 ~ 販売中
204万円 ( 中古車: 217.8万円 )
2.0 e-L アイサイト 4WD CVT
2020/10/01 ~ 販売中
233万円 ( 中古車: 261.3万円 )
2.0 アドバンス 4WD CVT
2020/10/01 ~ 販売中
253万円 ( 中古車: 265万円 )
2.0 STI スポーツ CVT
2020/10/01 ~ 販売中
246万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 STI スポーツ 4WD CVT
2020/10/01 ~ 販売中
266万円 ( 中古車: 239.9万円~285万円 )
モデル概要

新設計の次世代プラットフォームを採用し、走りの質が大幅に進化。思い通りのハンドリングと高い安定性で、運転者にとって気持ちよく、同乗者にも心地よい走りを可能にしている。視界が広く運転時の疲労が少ないほか、衝突警報装置と自動ブレーキを組み合わせた「アイサイト」も搭載し、不慮の事故にも万全に備える。国産車で初めて、全車に歩行者保護エアバッグを標準装備。低重心化に貢献する、伝統の水平対向エンジンも健在。

派生車種
インプレッサ
1992/11/1~
インプレッサG4
2011/12/1~販売中
インプレッサSTI
1994/1/1~
インプレッサアネシス
2008/10/1~
インプレッサクーペ
1995/1/1~
インプレッサスポーツワゴン
1992/11/1~
インプレッサスポーツワゴンSTI
1994/1/1~
インプレッサハッチバック
2007/6/1~
インプレッサハッチバックSTI
2007/10/1~
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スバル インプレッサスポーツ 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

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顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

66/100
  • 高評価ポイント

    • 運転時の安心感
    • ブレーキの反応
    • 中高速域でのハンドルの反応
  • 低評価ポイント

    • 燃費
    • センターコンソール/グローブボックスの使い勝手

総評

走行性と安全性で高評価。中高速域やカーブでのハンドル操作に対する反応の良さ、操縦安定性が魅力。先進安全運転支援システム「アイサイトコアテクノロジー」が標準装備。

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自動車購入ガイド

スバル インプレッサスポーツ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(インプレッサスポーツ 2016年式モデル)




グレード 1.6 i-L アイサイト CVT 1.6 i-L アイサイト 4WD CVT 1.6 i-S アイサイト CVT 1.6 i-S アイサイト 4WD CVT 2.0 i-L アイサイト CVT 2.0 e-L アイサイト 4WD CVT 2.0 アドバンス 4WD CVT 2.0 STI スポーツ CVT 2.0 STI スポーツ 4WD CVT
新車価格
200.2万円
222.2万円
224.4万円
246.4万円
224.4万円
256.3万円
278.3万円
270.6万円
292.6万円
中古車価格
186.2万円~203.5万円
219.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
217.8万円
261.3万円
265万円
価格情報収集中
239.9万円~285万円
発売日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日
排気量 1,599 cc 1,599 cc 1,599 cc 1,599 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン
燃費 17.20km/L 16.20km/L 16.40km/L 16.20km/L 16.00km/L 19.20km/L 19.20km/L 15.50km/L 15.10km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.4 m 5.4 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,475 mm 4,475 mm 4,475 mm 4,475 mm 4,475 mm 4,475 mm 4,475 mm 4,475 mm 4,475 mm
全幅 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm
全高 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,515 mm 1,515 mm 1,480 mm 1,480 mm
車両重量 1300kg 1360kg 1330kg 1390kg 1320kg 1520kg 1530kg 1350kg 1400kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 85[115]/6,200 85[115]/6,200 85[115]/6,200 85[115]/6,200 113[154]/6,000 107[145]/6,000 107[145]/6,000 113[154]/6,000 113[154]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 148[15.10]/3,600 148[15.10]/3,600 148[15.10]/3,600 148[15.10]/3,600 196[20.00]/4,000 188[19.20]/4,000 188[19.20]/4,000 196[20.00]/4,000 196[20.00]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 205/50R17 215/50R17 215/50R17 225/40R18 225/40R18
タイヤサイズ(後輪) 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 205/50R17 215/50R17 215/50R17 225/40R18 225/40R18

スバル インプレッサスポーツ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
以前
(H19)
価格 物件数 6 33 36 135 214 195 115 88 108 274 12
200万円~ 37 5 14 8 6 4
~200万円 25 5 5 9 6
~190万円 44 1 7 6 13 14 3
~180万円 65 4 6 21 26 6 2
~170万円 55 3 14 23 13 2
~160万円 84 1 3 24 37 17 2
~150万円 84 1 2 16 32 26 6 1
~140万円 68 1 12 22 26 6 1
~130万円 81 1 11 26 22 14 3 2 2
~120万円 66 7 12 19 11 5 7 5
~110万円 57 1 1 5 13 15 6 7 9
~100万円 78 1 1 3 12 18 15 8 20
~90万円 83 1 9 12 16 10 35
~80万円 96 2 16 10 10 18 40
~70万円 101 7 7 16 16 52 3
~60万円 93 5 8 9 18 51 2
~50万円 55 1 1 2 6 13 30 2
~40万円 33 1 9 19 4
~30万円 11 10 1
~20万円

スバル インプレッサスポーツユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.6
外観:
3.6
内装:
3.6
走行:
3.8
クチコミ数:120件(うち、カーソムリエ:90件)
  • 平成ジローさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    インプレッサの成功例

    デザイン、特徴) スポーツの名はハッチバックスタイルからきています。インプレッサは新しいシャーシを与えられて、先代よりもサイズが若干大きくなりました。そのサイズアップだけではない、走りの余裕が生まれています。エクステリアも、先代の様なぎこちなさが無くなり、ノビノビとドローイングされたイメージが湧きます。迷いが吹っ切れて、スバルらしさやインプレッサらしさの追求に精魂込めた意匠だと思います。 走行性能) 1.6リッターのコンパクトでエコ志向を取るか、2.0リッターの余裕とエンジンフィールを取るか、大いに迷うポイントです。私が比較した結果は、2.0リッターエンジンに軍配が上がりました。その理由....続きを読む

  • でんでんさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    アイサイトの次へ

    注目ポイント) インプレッサスポーツが発売された当初は、衝撃的でした。新開発のプラットホームを初めて使ったインプレッサスポーツは、同クラスの同価格帯のライバル車と比較して、動的質感が圧倒しています。操縦安定性や乗り心地は、ライバル車を完全に凌駕していました。スバルが苦手とするエクステリアとインテリアも、インプレッサ史上最高の出来栄えで、ネガな部分が全く見当たりません。OEM供給の軽自動車を除外すると、スバルが自社開発する車の最底辺を支えるインプレッサの役割は重要です。プリクラッシュセーフティーのアイサイトで先行したアドバンテージが、他社の猛追で陰りが見えてきた現在、基本性能の飛躍は大きな強み....続きを読む

  • とっきんさん
    3.5
    外観:
    4.0
    内装:
    3.4
    走行:
    3.7

    Cセグメント質感番長

    複雑なキャラクターラインを駆使してボディラインを表現しています。先代のイメージもありますが、造形的には現行型が新しく見えます。インテリアは、Cセグメントの中では良い方ではないでしょうか 。本革ステアリングに本革巻きシフト、ステッチなどセンス良く使われて 高級感があります。ソフトパッドも、このクラスでは多い方ではないでしょうか、とても高級感があります 。インパネは複眼式メータでオーソドックスですが 、2つのメーターの中央にディスプレイが有り、アイサイトからの情報を逐一知らせてくれます。エンジンについてはマイルドハイブリッドで、知らない内にモーターがアシストしてくれます。またSモードなら気持ち良く....続きを読む

みんなのクチコミ

  • つるべさん(納車されたよ)
    -
    地域: 愛知県
    投稿:2012年3月17日
    コメント

    走りのスバルらしく、足回りがしっかりしているため、ロールも少なく非常に正確なハンドリング。

  • タニグチさん(成約したよ)
    2.0 i アイサイト 4WD
    地域: 千葉県
    投稿:2013年6月3日
    購入動機
    その他 走行性能
    コメント

    他社のCVTは、アクセルを踏んで回転が上がってから加速するため、 加速までのタイミングがずれるのに違和感があったが、 インプレッサはCVTではありながら、踏み込むと同時に加速するダイレクト感があり、 非常に心地よい走りをしてくれることが購入に至った最大のポイント。 さらに、アイサイトによる全車速追従型クルーズコントロール、アイドリングストップ、広い室内など、 さまざまな機能においてバランスがとれているクルマだと思った。

  • たくみっくすさん(成約したよ)
    2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD
    地域: 神奈川県
    投稿:2015年12月11日
    購入動機
    その他 購入価格
    コメント

    1.6と2.0で迷い、こちらで見積りの依頼と店舗で実際に試乗と詳しい見積りを頂き、成約しました。 いろいろ相談させていただき、2.0 アイサイト装着のプライドエディションにしました。 価格と内容も納得出来るもので、担当の方もとても印象が良かったです。 納車まで待ち遠しいです。

スバル インプレッサスポーツ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
インプレッサスポーツ 2016年式モデル
インプレッサスポーツ 2016年式モデル
2021年 186.2万円 ~ 285万円 - MOTA車買取査定に申込む
2020年 139.9万円 ~ 270万円 103.4万円 ~ 173.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 99.8万円 ~ 239.9万円 85.9万円 ~ 156.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 99.8万円 ~ 238万円 81.9万円 ~ 132.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 45万円 ~ 243.8万円 76.4万円 ~ 124.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 49万円 ~ 189.8万円 38.2万円 ~ 112.6万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | スバル インプレッサスポーツの買取相場 更新日2021年08月04日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スバル 査定依頼日:2021年07月28日
    インプレッサスポーツ 1.6 i-L
    年式:2014年 | 走行:110,001~115,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 20 万円~
  • スバル 査定依頼日:2021年07月25日
    インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト
    年式:2017年 | 走行:15,001~20,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 104 .2万円~
  • スバル 査定依頼日:2021年07月22日
    インプレッサスポーツ 1.6 i-S
    年式:2015年 | 走行:50,001~55,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 61 .2万円~
  • スバル 査定依頼日:2021年07月10日
    インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト
    年式:2017年 | 走行:15,001~20,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 142 .1万円~
  • スバル 査定依頼日:2021年07月03日
    インプレッサスポーツ 1.6 i-L
    年式:2012年 | 走行:105,001~110,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 11 万円~
  • スバル 査定依頼日:2021年06月29日
    インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD
    年式:2016年 | 走行:20,001~25,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 105 .9万円~
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いハッチバック

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