エアコン操作がしにくい？ タッチパネル化が進むクルマのインターフェイスはどうあるべきか
- 筆者： 永田 恵一
エアコン操作とか、運転中だとタッチパネルは使いにくい？
ここ5,6年、エアコンの操作パネルなどでは物理的なスイッチを使わずスマートフォンのようなタッチパネルを採用するクルマがジャンルを問わず増えつつある。タッチパネルに対しては｢運転中のブラインド操作がやりにくい｣といった意見もあるようだ。
＞＞タッチパネル化が進むも、各社特色のあるセンターコーンソールを画像でみる
筆者個人の結論としては「慣れの問題」と感じている。
というのも携帯電話がフューチャーフォン（ガラケー）から、タッチで操作をする静電パネルのスマートフォンに変わったときも同じような意見はあったが、今ではほとんどの人が不便なくスマートフォンを使っている。
クルマのタッチパネルも同じように適応していくものだと思うのだ。
やはりブラインドタッチは難しい･･･操作感を大事にするならハードスイッチと併用がベスト
クルマはエアコンやカーナビなどスイッチ類が多いだけに、運転中にブラインドタッチで操作したところで「目的の操作が出来ているのか？」と感じる人も少なくないのではないだろうか。
仮にエアコンの操作パネルをブラインドタッチのしやすさを最優先してつくるなら、筆者はレバーとダイヤルを使ったものにするのがベストなのではないかと思う。
タッチパネルとハードスイッチの◯と×
ここでタッチパネルとハードスイッチのメリットとデメリットを簡単にまとめてみた。
タッチパネル
＜メリット＞
･ハードスイッチよりも部品点数が少ないだけに、将来的にはコストダウンが見込まれる
･液晶のメーターのように比較的低コストで雰囲気に応じた見た目にできるといった発展性が期待できる
＜デメリット＞
･操作に若干の慣れは必要なことが多い
･静電式のタッチパネルの場合、防寒用や運転用といったグローブ（手袋）を着けている際には、（グローブと静電パネルそれぞれによる部分も大きいにせよ）操作できない可能性もある。
ハードスイッチ
＜メリット＞
･確実な操作感を持ち、クルマによっては高級感を覚える
（トヨタセンチュリーの現行モデルが前席のスイッチ類にハードスイッチを多用しているのは、｢モニターから先に進んでいく階層式と呼ばれるスイッチだと操作のための指の動きが多くなる。センチュリーは助手席のヘッドレストを格納できるのもあり、後席に座るオーナーから煩わしく見えるのを防ぐため｣と開発スタッフに聞いたことがある。）
＜デメリット＞
･生産台数などとの兼ね合いによっては、将来的に静電パネルよりコストの高いものになる可能性もある
タッチパネル式だけでなく、ハードスイッチ／ボイスコマンドの併用が重要
静電パネルは現在過渡期にあるが、スマートフォンを使う人がほとんどとなっていることで静電パネルに対する抵抗はなくなっていくはずだ。前述したコストや発展性も考えればいずれ静電パネルはクルマの操作系にとって主流となるのではないかと思う。
そうなってくるとコストのかかるハードスイッチを使うクルマは少数派となるだけに、フィルムのカメラやレコードのような高級品と見られるようになり、今よりもステータスのようなものを高めていくのかもしれない。
ただクルマの操作系にはハンドルやミラーといった運転中とっさに調整したいものもあるだけに、テスラ モデル3のように｢目的となる操作画面に辿りつくまで、モニターから階層式のスイッチを何段階か操作する必要がある｣というのも不便を感じる。
必要なところにはハードスイッチに加え、流行りのボイスコマンド（音声入力）なども併用していくというのが重要なのではないだろうか。
【筆者：永田 恵一】
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
検索ワード
1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
