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三菱 eKワゴンの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3395×1475×1650 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 24.20～29.00km/L

WLTCモード: 21.0～23.2km/L

軽自動車
新車価格
146.9万円 ～ 168.3万円
最新モデル（4代目）2019/03/01～販売中
中古車価格
9.9万円 ～ 198.8万円 中古車の掲載台数：1926台
中古車を検索
1926台
買取価格
0.1 万円 ～ 92.7 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
21位
(軽自動車)
評判・口コミ
3.6 pts
(2人)
ガイド記事数
33記事
　
モデル概要

新型「eKワゴン」が法規に適合。三菱自動車は軽ハイトワゴン「eKワゴン」を一部改良し、2025年7月から全国の販売会社で販売を開始した。改良により、衝突被害軽減ブレーキシステムの警告灯の制御や表示が変更され、法規に適合させている。同時に価格改定が行われた。（2025.7）

メーカー公式サイト

派生車種
eKアクティブ eKカスタム eKクラッシィ eKスペース eKスポーツ
モデル概要

新型「eKワゴン」が法規に適合。三菱自動車は軽ハイトワゴン「eKワゴン」を一部改良し、2025年7月から全国の販売会社で販売を開始した。改良により、衝突被害軽減ブレーキシステムの警告灯の制御や表示が変更され、法規に適合させている。同時に価格改定が行われた。（2025.7）

メーカー公式サイト

派生車種
eKアクティブ eKカスタム eKクラッシィ eKスペース eKスポーツ
グレード別の新車・中古車価格
660 G CVT
2025/07/01 ～ 販売中
141万円 ( 中古車： 91万円～152.8万円 )
660 M CVT
2025/07/01 ～ 販売中
133.5万円 ( 中古車： 90.3万円～148万円 )
660 G 4WD CVT
2025/07/01 ～ 販売中
153万円 ( 中古車： 151.6万円～169.9万円 )
660 M 4WD CVT
2025/07/01 ～ 販売中
145.5万円 ( 中古車： 123.9万円～147.9万円 )
モデル概要

新型「eKワゴン」が法規に適合。三菱自動車は軽ハイトワゴン「eKワゴン」を一部改良し、2025年7月から全国の販売会社で販売を開始した。改良により、衝突被害軽減ブレーキシステムの警告灯の制御や表示が変更され、法規に適合させている。同時に価格改定が行われた。（2025.7）

メーカー公式サイト

派生車種
eKアクティブ
2004/5/1～
eKカスタム
2013/6/1～
eKクラッシィ
2003/5/1～
eKスペース
2014/2/1～販売中
eKスポーツ
2002/9/1～

三菱 eKワゴンの総合評価

総合評価
3.6 （2）
外観
2.5
内装
4.5
走行性
3.0
運転しやすさ
3.5
乗り心地
3.5
燃費・維持費
4.5

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三菱 eKワゴン 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（eKワゴン 2019年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 660 G CVT 660 M CVT 660 G 4WD CVT 660 M 4WD CVT
新車価格
155.1万円
146.9万円
168.3万円
160.1万円
中古車価格
91万円～152.8万円
中古車を探す
90.3万円～148万円
中古車を探す
151.6万円～169.9万円
中古車を探す
123.9万円～147.9万円
中古車を探す
発売日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 29.00km/L 29.00km/L 24.20km/L 24.20km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,650 mm 1,650 mm 1,670 mm 1,670 mm
車両重量 840kg 840kg 900kg 900kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600
過給機 － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ（後輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
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三菱 eKワゴン 中古車情報

新着の中古車情報

三菱 eKワゴンの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 153 240 134 68 49 130 61 131 115 143 71 120 103 161 244
190万円～
～190万円
～180万円 2 1 1
～170万円 2 2
～160万円 4 2 2
～150万円 28 8 20
～140万円 85 23 46 13 2 1
～130万円 149 34 63 39 10 3
～120万円 240 75 89 37 20 10 3 2 2 1 1
～110万円 93 9 12 33 20 3 11 1 4
～100万円 64 1 5 7 10 10 21 6 4
～90万円 87 4 5 13 38 11 14 1 1
～80万円 92 1 1 5 29 11 25 8 5 2 4 1
～70万円 113 3 18 18 35 13 16 4 2 1 2 1
～60万円 145 1 7 8 29 32 28 12 12 8 6 2
～50万円 187 2 2 12 37 48 12 21 18 27 8
～40万円 231 1 2 6 18 32 22 34 36 50 30
～30万円 222 7 11 15 33 25 51 80
～20万円 160 2 4 12 14 22 106
～10万円 19 1 1 17

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三菱 eKワゴン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 初心者や高齢者にも安心です！
  • アステグラン
  • 投稿日 2024年3月2日
2019年式モデル  グレード：660 M
総合評価
4.5
外観
3
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。
ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。
また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。
車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。
荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。
初めての車がekワゴンで良かったと思ってます！！

良かった点

荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。
小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。
速度表示が前画面に表示される
軽自動車とは思えない安定した走り。
後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません
実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。
シートヒーターが付いてるのも魅力です！

気になった点

坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。
ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。
安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。
見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑

2人
  • 微妙
  • あんころ
  • 投稿日 2022年5月13日
2013年式モデル  グレード：-
総合評価
2.7
外観
2
内装
4
走行性
2
運転しやすさ
2
乗り心地
2
燃費・維持費
4
総評

初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。

良かった点

中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に２つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。

気になった点

外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。

5人
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • yuiko mikamiさん
    4.1
    外観：
    3.8
    内装：
    4.3
    走行：
    3.0

    片付け上手な車

    インテリアで特に興味を惹かれたのは、助手席ドアトリムに車検証入れのボックスが有ること。普通はグローブボックスに入れっぱなしでまあ邪魔ですよね。使用頻度の少ない車検証をここにしまっておけるのでグローブボックスを有効に使えますね。そのほか助手席シートアンダートレイ、アッパーグローブボックス、引き出し式センタートレイ、センターロアボックス等ホンダの車に負けない充実した収納ユーティリティは、車内をきちんと整理整頓できるのでとても良い。車内が散らかってると、衝突時などに物が飛んで乗員に当たったり、ブレーキペダルの下に挟まってブレーキが効かない場合もあるので、予防安全面でも収納できる場所が多いのはとても良....続きを読む

  • gogo3さん
    3.4
    外観：
    3.4
    内装：
    3.5
    走行：
    3.3

    優しい顔

    eKワゴンに試乗した。eKクロスの直後に試乗したせいもありかなり穏やかな顔に見えた。eKクロスの迫力のある顔とは異なり、キレイに整った顔をしていて全高もあるのでスタイリッシュに見える。 インテリアは9インチのナビが大きくて見やすくて、エアコンはタッチパネル式で高級感があった。シートは大きく座り心地も良かった。運転席はアイポイントが高めで窓も大きく視界が広くて開放的な感じだった。 eKワゴンは遮音がしっかりされていて、走行中の静粛性も確かに高かったと思う。乗り心地もソフトで段差などでもゴツゴツした感じはなく軽にしては乗り心地が良かった。グレードはGとMがあって上のGでも150万円位で買えそう....続きを読む

  • とっきんさん
    3.7
    外観：
    3.2
    内装：
    3.8
    走行：
    3.7

    レベル高いベーシック

    フルモデルチェンジしたGのFFに試乗出来ました。オーソドックスなデザインの中に流行りのCピラーの部分的のブラックアウト化やボディに食い込むようなリアコンビランプなど、時代を読んだカタチがいいです。それでも全体的にはで柔らかな雰囲気なので、受け入れられやすいデザインです。インテリアはeKクロス同様素晴らしいデザインです。室内も広く必要な装備はすべて付いている感じです。後部座席はゆったりと足を伸ばせる位に広いです。収納も多く荷物も置きやすいです。スマホの置き場所にも困らない親切設計です。エンジンは自然吸気ですが、走り出して先ず気がつくのは、静粛性の高さです。凄く静かな軽自動車です。エンジンがうなる....続きを読む

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みんなの口コミ

  • ナラさん（納車されたよ）
    660 ジョイフィールド
    地域： 神奈川県
    投稿：2010年3月30日
    コメント

    インテリアについて標準装備の内装の色がクリーム色に近いので、好みによります。 装備についてはごみ箱が小さすぎかと、せめて350mlの空き缶が二本くらい入るくらいの大きさが欲しかった。（250ｍｌ一本すら入らない） ドアロックは走行後しばらくしたら自動的にロックする機能が欲しかった。運転席側をロックすれば、他のロックも一斉に行うのでさして問題はないですけど。

  • ヨッチャンさん（納車されたよ）
    660 ブルースタイルエディション
    地域： 長崎県
    投稿：2008年7月20日
    コメント

    長所は、立体駐車場に入る高さと雨の日等に便利なスライドドアです。 短所は、スライドドアの窓が開かないのとリアドアがキーで開けられない事です。 車検がまだ残っていたのでもう少し検討すればよかったかなと思いますが、欲しいときが買い時かなと思いきって買いました。これから購入される方もそういう気持ちで買われたらどうでしょうか？

  • ナラさん（成約したよ）
    660 ジョイフィールド
    地域： 神奈川県
    投稿：2010年3月14日
    購入動機
    購入価格
    コメント

    かなり担当の方が頑張って値引きしてくれた。 希望の購入金額より多少オーバーしてしまったが納得いく結果だった。

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