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燃費レポート 2018/12/25 16:30

トヨタ 先代センチュリー 実燃費レポート|ハイブリッドモデルとの燃費の差は!?(1/6)

関連: トヨタ センチュリー Text: 永田 恵一 Photo: 茂呂 幸正
トヨタ センチュリー(先代)
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トヨタ 先代センチュリーの実燃費レポートを紹介

2018年は20年に1回のトヨタセンチュリーのモデルチェンジイヤーだった。これに(勝手に)ちなみ、筆者が購入したV12型エンジン搭載の先代センチュリーの紹介に続き、試乗レポートを兼ねた、怖いもの見たさもある?燃費レポートをお送りしたいと思います。

>>トヨタ 先代センチュリーの内外装を画像でみる

トヨタ 先代センチュリー 実燃費レポート 目次

■市街地・街乗り編

■郊外路編

■高速道路編

■総合実燃費編

※以後先代センチュリーはV12センチュリー、現行センチュリーはハイブリッドセンチュリーと表記します

V12 センチュリー 概要

トヨタ センチュリー(先代)トヨタ センチュリー(先代)

使用した私のV12センチュリーのスペックは2000年式走行14万5000km、フロア4速AT、フェンダーミラー、前後モニターなし、モケットシート、当時の10・15モード燃費は7.2kmL(燃料タンクの容量は見ただけで頭が痛くなる95リッターです)。

というもので、いかんせん経年劣化がある上にタイヤはあまり見ない中国製(購入時から付いていたもので私が付けたものではありません)、おまけにV12センチュリーは燃費を見てほしくないのか、モデルサイクルを通して燃費計はありません。そのため計測は満タン法となり、給油は入念には行ったものの、いろいろな意味でバラつきは否めず、今回は参考というか、娯楽に近い感覚で読んでいただければ幸いです。

V12センチュリーの実燃費テストは2018年12月13日の午後2時半に開始し、午後9時半に帰京するというスケジュールで実施。天候は晴れ一時雨、最高気温10度。交通の流れは、郊外路編で帰宅時間に当たり、市街地編で帰宅ラッシュに遭遇。市街地編の中盤からは帰宅ラッシュが終わってスムースになり、総合すると平日の平均的な程度の流れでした。

気になるV12センチュリーの実燃費は以下の通りとなりました。

先代センチュリーと現行センチュリーの燃費比較
車種 V12センチュリー ハイブリッドセンチュリー
カタログ燃費 7.2km/L(10・15モード) 13.6km/L(JC08モード)
総合 7.2km/L 13.1km/L
市街地 6.5km/L 10.9km/L
郊外路 6.7km/L 13.5km/L
高速道路 8.2km/L 14.9km/L

表の通りV12センチュリーの燃費は、カタログ発表通りハイブリッドセンチュリーのほぼ半分。ハイブリッドセンチュリーの燃費はV12センチュリーのほぼ倍という結果になりました。

ハイブリッドの威力と約20年の自動車技術の進歩を痛感すると同時に(しかも車重は私のV12センチュリーが1990kgに対し、ハイブリッドセンチュリーは2370kgと380kg増し!)、現代の基準はともかくとして、時代を考えればV12センチュリーの燃費も案外悪くないと言えるかもしれません。参考までに私が以前乗っていた、W124型と言われるメルセデス・ベンツ Eクラスは、95年式の最終モデル、3.2リッターエンジン搭載車で、総合燃費はおおよそ8km/Lでした。

それでは未知とタイムスリップした世界が融合する試乗&燃費レポートをご覧ください。

>>[次ページ]トヨタ 先代センチュリー 実燃費レポート|市街地編

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