フェラーリ、最新2+2スポーツカー「Ferrari Roma(フェラーリ ローマ)」を日本発表|コンセプトは現代版“甘い生活”

  • 筆者: MOTA編集部
  • カメラマン:MOTA編集部・フェラーリジャパン
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2020年4月1日、フェラーリ・ジャパンがニューモデル「Roma(ローマ)」を日本で初公開した。フェラーリ ローマはV8ターボを搭載する2+2クーペ。現代版“ドルチェビータ”(甘い生活)をテーマに掲げ、イタリアでしか生み出せない美し過ぎるデザインを身にまとう。そんな最新フェラーリの姿を画像を中心にご紹介する。

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目次[開く][閉じる]
  1. “美し過ぎる”フォルムに、もうためいきしか出ない…
  2. 最高速度は320km/h!
  3. モダンなインテリアにも注目
  4. フェラーリ ローマの気になるお値段は…

“美し過ぎる”フォルムに、もうためいきしか出ない…

日本のショールームで初めて目にするフェラーリ ローマは、想像以上に美しいデザインだった。1960年代にフェラーリが生み出したFR2+2クーペを想わせる伝統的なシルエットを与えながらも、最先端のモード感も見事に調和させている。

展示車両は、特別なローンチカラー“BLU ROMA”。フェラーリ ローマが発表の舞台に選んだローマをイメージした深い青で、それがまたこのクルマが魅せる繊細なフォルムのディテールを一層際立たせている。

デザインの邪魔をする余計なエアロパーツ(空力付加物)は目につかないが、車体下のボルテックス・ジェネレーターとリアの可倒式リアスポイラー(通常は収納されている)の効果により、従来モデルよりも超高速時のダウンフォースは向上している。

最高速度は320km/h!

フロントミッドシップに搭載されるのは3855c、ターボチャージャー付のV8エンジン。最高出力456kW/5750~7500rpm、最大トルク760Nm/3000~5750rpmを後輪で駆動する。0-100km/h加速は3.4秒、0-200km/hは9.3秒。最高速度は320km/hだ。トランスミッションは8速となった新型デュアルクラッチ式を採用する。

フェラーリ独自の車両統合制御システム“マネッティーノ”は、フェラーリ ローマでは5つのモードが設定された。最新モデルらしくADAS(先進運転支援システム)もオプション設定可能だ。

モダンなインテリアにも注目

モダンなインテリアにも注目したい。運転席・助手席が左右でほぼシンメトリーに分けられたデュアルコックピットコンセプトを採用し、ドライバーもまるでF1の操縦席にいるかのような気分を味わうことが出来る。

メーターは16インチフル液晶化された。中心に円形のレブカウンターを配し、左右にナビなど各種インフォメーションを表示する。操作はステアリング上からコントロール可能だ。

またインパネ中央には8.4インチのディスプレイと、新形状のシフトゲートが備わり、フェラーリ ローマのモダンさを象徴する。

フェラーリ ローマの気になるお値段は…

フェラーリ ローマの気になるお値段は、2682万円から。2020年4月2日より、全国のフェラーリ正規ディーラーにて招待客限定のプライベートプレビューを実施していく予定だ。

[筆者:MOTA編集部/撮影:MOTA編集部・フェラーリジャパン]

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フェラーリ ローマの美し過ぎる内外装のディテールについては、フォトギャラリーもじっくりチェックして欲しい!

>>Ferrari Roma(フェラーリ ローマ) フォトギャラリー[画像50枚]

Ferrari Roma(フェラーリ ローマ) 主要スペック
フェラーリ ローマ
全長×全幅×全高4656mm×1974mm×1301mm
ホイールベース2670mm
駆動方式FR(後輪駆動)
車両重量1472kg(乾燥重量)
乗車定員2+2名
エンジン種類ターボチャージャー付 V型8気筒
総排気量3855cc
エンジン最高出力456kW(620cv)/5750~7500rpm
エンジン最大トルク760Nm/3000~5700rpm
トランスミッション8速F1デュアルクラッチギアボックス
タイヤサイズ(前)245/35ZR20(後)285/35ZR20

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