1000馬力のPHEVでオープン！？ 欲張り過ぎなフェラーリ最強モデル「SF90スパイダー」が日本初公開

フェラーリ史上最強の1000馬力を発揮！

フェラーリ SF90スパイダーは、2019年に先行発表された同社初の3モータープラグインハイブリッドモデル「SF90 Stradale（ストラダーレ）」をオープンにしたモデルだ。価格は5856万円（消費税込）と発表された。SF90 ストラダーレに対し516万円高となる。

780馬力を発生させるV8 4リッターターボエンジンと、後ろに1つ、前に2つのモーター3基（162kW）によるeDriveとの組み合わせでプラグインハイブリッドシステムを構成。電子制御で4輪を駆動する。

システム最高出力は1000馬力！ これはフェラーリの市販モデルの中では史上最強で、最高速度340km/h、0-100km/h加速は2.5秒、0-200km/h加速は7.0秒と、とんでもない性能を発揮する。

ルーフは14秒で瞬時に開閉出来る。45km/h以内なら走行中でも操作可能だ。

さらに欲張りなサーキット派のために、もっと特別な仕様も用意

最高性能を誇り、しかもオープンでカッコいいという、欲張り過ぎるニューモデルのフェラーリ SF90スパイダー。

しかしそれだけでは満足出来ないユーザーのために、フェラーリではサーキット走行に特化させた専用アップグレード版「Assetto Fiorano（アセット フィオラノ）」仕様まで用意されているというから驚く。

その内訳は、ハイダウンフォースのカーボンファイバー製リアスポイラー、アルミニウム製ダンパー、チタン製スプリング＆エグゾーストパイプ、専用カーボン製インテリアパーツなどとなっている。

気分はF1パイロット！ ステアリングのスイッチ操作だけで戦闘モードにも突入出来る！

インテリアに乗り込むと、気分はF1パイロット！ 近年のフェラーリモデルに共通のF1マシン風なステアリングスイッチが目に飛び込んでくる。

ただし操作系のレイアウトは一新され、新たなインターフェイスが採用された。ステアリングにはトラックパッドが備わり、メーター表示などを視線移動することなく操作出来る。メーターパネルも、16インチのフリーフォーム曲面ディスプレイを採用している。

EV走行からサーキットまで！ 選べる走行モードは4つ

また、パワーユニットのモード切替可能なeマネッティーノもアップデートした。

満充電時に最大25kmEV走行出来て、135km/hまで出せる「eDRIVE」、デフォルトの「Hybrid」、パワーの要求に応えるべくバッテリーの充電を優先させ、スポーツドライブを楽しめる「Performance」、そして全モーターが最大能力で稼働し、サーキットで最大パフォーマンスを発揮する「Quality」の4つのモードから選択出来る。

フェラーリはユーザーの期待値を超える驚きを届け続ける

フェラーリジャパンのフェデリコ・パストレッリ 代表取締役社長はSF90スパイダー発表に際し『フェラーリは、ユーザーの想像や期待値を超える、何らかの驚きを常に届けたい』とコメント。

SF90スパイダーについて『テクノロジーの頂点を極めたパフォーマンスと同時に、ルーフを開けて走る喜びも味わいたいユーザーにとって理想的なモデルだ』とその特徴を伝えた。

Ferrari SF90 SPIDER 主要スペック（諸元）

全長：4704mm／全幅：1973mm／ホイールベース：2649mm／車両重量：1670kg／エンジン種類：V型8気筒 ターボチャージャー付ガソリンエンジン（ドライサンプ式）／総排気量：3990cc／最高出力：780cv/7500rpm／電気モーターeDrive最高主力：162kW／電気モーターeDrive航続距離：25km／トランスミッション：8速F1デュアルクラッチトランスミッションギアボックス／駆動方式：E4WD（四輪駆動／フロンド電動アクスル）／重量配分：（前）45%（後）55%／タイヤサイズ：（前）255/35ZR20（後）315/30ZR20

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