高速道路と一般道はどっちが早く着く!? GWの渋滞でガチンコ対決してみた【東京~静岡 2019GW編】(6/8)

  • 筆者: 小鮒 康一・遠藤 イヅル
  • カメラマン:オートックワン 編集部・小鮒 康一・遠藤 イヅル
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【高速編Vol.3】超大渋滞を抜けてラストスパート!(もちろん法定速度でね)

[TEXT:小鮒康一]

地獄のGW渋滞は、東名東京インターから秦野中井インターまで約50kmの道のりに3時間を要しましたが、道中で車線を規制するような事故や故障車はなし。つまり完全なる自然渋滞というワケなのです。恐るべし10連休……!

ということで、秦野中井インターを過ぎてからは今までの渋滞が嘘だったかのように再びスイスイと流れ出し・・・目的地には12時20分頃に到着!

周りを見回してももう1台のインサイトの姿は・・・他の駐車場にいるのか、それともまだなのか!? 昨年のリベンジを果たすことは出来たのか??

ちなみに今回の行程では128.5kmを走り、メーター上の燃費は22.6km/Lとなりました。地獄の渋滞中は17km/L台まで落ち込んだので、やはり渋滞は燃費的にもよろしくない! ということが改めて分かりましたね。しかし100km少々の道のりで約4時間の長旅(しかも独り)というのは、本当に辛かったです・・・。

やはり10連休の渋滞は手強かった!!

なお、帰路は全く渋滞もなく、2時間かからずにオートックワン編集部まで戻れたので、往路は2倍以上の時間がかかったという計算に……。

このゴールデンウイークで渋滞にハマったすべての皆さんに「お疲れ様でした!」をお伝えしたい気持ちでいっぱいです!

>>【一般道編Vol.3】高速チームとの戦い、結果はいかに!?【次ページ】

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筆者小鮒 康一・遠藤 イヅル
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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