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試乗レポート 2015/7/29 09:33

「レーシングカー」の驚きを体感出来るハチロク!?/TRD 14R-60・14R(トヨタ 86 コンプリートカー)試乗レポート(3/4)

関連: トヨタ 86 Text: 山本 シンヤ Photo: 茂呂幸正・TRD
「レーシングカー」の驚きを体感出来るハチロク!?/TRD 14R-60・14R(トヨタ 86 コンプリートカー)試乗レポート

14R-60のコンセプトを引き継いだカタログモデル「14R」

TRD 14R-60・14R(トヨタ 86 コンプリートカー)試乗レポート/山本シンヤ

価格も630万円とスーパーな14R-60は、すでに限定100台(実際は75台)が完売しており、残念ながら新車で購入することはできない(中古車サイトで何台か発見できる)。

そのコンセプトを受け継いだストリート向けモデルが、86の2015年モデルの年次改良と合わせて発表されたTRDのコンプリートカー「14R」である。ちなみに14Rは限定販売ではなく通常販売されるモデルで、価格はMTが3,767,237円、ATモデルが3,849,710円だ。

「素材」としての立ち位置

TRD 14R-60・14R(トヨタ 86 コンプリートカー)試乗レポート/山本シンヤ

14R-60から受け継がれたのは主に空力関係で、14R用として再チューニングされたフロントスポイラー/フロントホイールフェアリング/サイドスカート/リアバンパー/リアデュフューザー/リアトランクスポイラーを装着。フットワーク系はノーマルだが、鍛造アルミホイール(ノーマル比マイナス3kg)にポテンザS001(225/40R18)の組み合わせ。

内容を見て解ると思うが、14Rは完成されたコンプリートカーではなく、あくまでもチューニングベースという立ち位置のモデル。

[独自の乗り味を持つ「14R」・・・次ページへ続く]

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