試乗レポート

プジョー 2008(新型クロスオーバー) 国内試乗レポート／森口将之(2/3)

公開日:2014/02/11 05:57 最終更新日:2014/02/11 05:58

筆者：森口将之
カメラマン：和田清志

PEUGEOT 2008 Premium(プジョー 2008 プレミアム)[ボディカラー：マカハ・ブラウン／シートカラー：ブラウン・ファブリック/テップレザーシート]

プジョー 2008 Premium(プレミアム)[ボディカラー：マカハ・ブラウン／シートカラー：ブラウン・ファブリック/テップレザーシート]

コンパクトなボディサイズに好感

まずは208と共通のプラットフォーム上に載るボディサイズに好感を抱いた。全長は200㎜長い4160㎜だが、全幅は1740㎜のままで、80㎜アップした全高は1550㎜と、一般的なタワーパーキングに収める寸法に収めているのだ。

スタイリングはなんといっても、ルーフウェイブが効いている。センターピラーあたりでルーフがキックアップしているのだが、サイドウインドーを取り囲むモールもこの部分だけ太くして目立たせている。この演出だけでハッチバックとは明らかに違う、クロスオーバーらしさが伝わってくる。

座ってみても感じられるプジョーの底力

インパネや前席は208と基本的に同じだけれど、ざっくりしたニットのようなブラウンのトリムやファブリックのおかげで、別のクルマに見える。シートの座り心地とサポート感の良さはさすがプジョーだ。

一方の後席は一段高く座る。身長170㎝の僕が座ると、ひざの前には10㎝ぐらいの空間が残る。頭上は例のルーフウェイブのおかげで余裕たっぷりだ。後方の荷室は定員乗車でも360ℓを確保。たしかに奥行も深さもたっぷりしている。しかも背もたれを倒すと座面が沈み込んでフラットに畳めるという、国産車並みの芸まで仕込んでいる。

天井にもフランスらしい洒落た演出

もうひとつ、2008は頭上にも芸がある。2008 Premium(プレミアム)と2008 Cielo(シエロ)の2グレードがあるうち、今回の試乗車はプレミアムだったので、パノラミックガラスルーフは装備されないけれど、代わりにルーフにLEDを内蔵したラインが仕込まれていて、ナイトドライブの引き立て役になってくれる。フランスらしい独創的なおもてなしだ。

[次ページへ続く]

クロスオーバー車作りはフランス人の得意分野！？

この記事の画像ギャラリーはこちら

この記事の画像ギャラリーはこちら(全68枚)

　　すべての画像を見る　＞

【PR】MOTAおすすめコンテンツ

タイトルとURLをコピー

筆者森口将之

1962年東京都生まれ。モータージャーナリスト＆モビリティジャーナリスト。自動車専門誌の編集部を経て1993年フリーに。各種雑誌、インターネット、ラジオなどのメディアで活動。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。グッドデザイン賞審査委員。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

MOTA編集方針

プジョー 2008 カタログを見る

愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は、申込翌日18時に最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

『無料』MOTA車買取の詳細はこちら>>