autoc-one.jp 記事・レポート 新車情報 試乗レポート ルノー ルーテシア ゼン[新型0.9Lターボ・5MT] 試乗レポート/今井優杏 4ページ目

試乗レポート 2014/12/25 00:28

ルノー ルーテシア ゼン[新型0.9Lターボ・5MT] 試乗レポート/今井優杏(4/4)

関連: ルノー ルーテシア Text: 今井 優杏 Photo: 島村栄二
ルノー ルーテシア ゼン[新型0.9Lターボ・5MT] 試乗レポート/今井優杏

これぞ本場の味! 欧州ベーシックならではの気軽なMTフィールを愉しむ

ルノー ルーテシア ゼン[3気筒 0.9リッター ターボ・5速MT/ボディカラー:ブルー ドゥ フランス] 試乗レポート/今井優杏ルノー ルーテシア ゼン[3気筒 0.9リッター ターボ・5速MT/ボディカラー:ブルー ドゥ フランス] 試乗レポート/今井優杏

気になるMTのフィールだが、完全に実用重視。スポーティーをこれに求めるのはやめたほうが良い。ストロークも適度にゆったりしていて、ミートポイントもガチっと明確なものではない。

もちろんコントロールするのに苦心するようなルーズさはないが、あくまで日常レベルでゆったりと操作できる隙のあるMTだ。

ちなみに回し始めると非力さを微塵も感じさせない0.9リッターターボエンジンだが、最初の出だし、ターボが効くまでの時速0㎞からの加速の際だけトルクの薄さを感じるかもしれない。強大なエンジントルクを持つモデルではないだけに、あまりにラフに扱うと、2~3速でもカクカクしちゃうかもしれないことを覚悟しておくといいだろう。やや回転数は大目に回したほうが、同乗者には優しい運転が出来るはずだ。

ベーシックなマニュアル車と、恋をしよう

ルノー ルーテシア ゼン[3気筒 0.9リッター ターボ・5速MT/ボディカラー:ブルー ドゥ フランス] 試乗レポート/今井優杏

MT不遇といわれて久しいが、実は今年はMT好きにとって嬉しい悲鳴の上がる年ではなかったか。同じフレンチ・同じセグメントで言っても、「プジョー 208 Allure(アリュール)」[3ドア]と「ルノー ルーテシア ZEN(ゼン)」で悩める日が来てしまったのだ。

さああなたがサンタさんにお願いしたいのはどっち?

Joyeux Noël !

[レポート:今井優杏/Photo:島村栄二]

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RENAULT LUTECIA ZEN[0.9L Turbo/5 Speed MT] 主要諸元

ルノー ルーテシア ゼン[3気筒 0.9リッター ターボ・5速MT/ボディカラー:ブルー ドゥ フランス] 試乗レポート/今井優杏

全長x全幅x全高:4095x1750x1445mm/ホイールベース:2600mm/車両重量:1130kg/乗車定員:5名/駆動方式:前輪駆動(FF)/エンジン種類:直列3気筒 ターボチャージャー付 DOHC 12V ガソリンエンジン/総排気量:897cc/最高出力:90ps(66kW)/5250rpm/最大トルク:13.8kg-m(135N・m)/2500rpm/トランスミッション:5速マニュアルトランスミッション/タイヤサイズ:195/55R16(前後)/メーカー希望小売価格:2,080,000円[消費税込]

RENAULT JAPON

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筆者: 今井 優杏

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