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試乗レポート 2013/7/14 00:00

プジョー 208GTi・208XY 試乗レポート/川端由美(3/3)

関連: プジョー 208 Text: 川端 由美 Photo: オートックワン編集部/プジョー・シトロエン・ジャポン
プジョー 208GTi・208XY 試乗レポート/川端由美

オトナのためのプレミアムなコンパクト「208XY」

プジョー208 XY[ボディカラー:パープルナイト]

スポーティネスを強調した「208GTi」が復活した一方で、従来の「208GT」で培った大人っぽいイメージをより強調した「208XY」というグレードが誕生したのもトピックスだ。

パープルとダークブルーという上品なボディカラーを採用し、フロントグリルをピアノブラックとした。クロームの光モノを全身に散りばめ、ウインカーライトにオレンジのLEDを組み込むなど、細部まで上質感の演出に余念がない。

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さりげない妖艶さこそフレンチ流

プジョー208 XY インテリア・インパネ周り

室内も、シックな大人の雰囲気。ダッシュボードにパープルのステッチを施し、シート地にはアルカンターラとテップレザーとファブリックを複合的に使って質感を高めている。無闇に高級感を演出するのではなく、なんとなく妖艶な雰囲気。

それもそのはず、「XY」のグレード名には”セクシー”の意味も込められているんだとか。例えば、ブラックドレスを纏った女性が自らステアリング・ホイールを握ってパーティ会場に乗り付けて、その帰り道、大きなルーフウインドー越しに夜景を見るなんてシーンを想像してもしっくりくる。高級サルーンやカブリオレではなく、小さなハッチでそう思わせる演出がニクイ。

プジョー208 XYプジョー208 XY フロントシートプジョー208 XY センタークラスタープジョー208 XY ドアトリムプジョー208 XY スカッフプレート

あの頃のほろ苦い香りがするホットハッチで再び取り戻す青春

プジョー208 GTi試乗レポートを届けてくれた自動車ライターの川端由美さん

青春時代を振り返ると、あの頃のホットハッチには小さくても夢があった。安全性の向上や装備充実で身軽さを失って、大型・高級化の方向へといったんは舵を切っただが、いままたコンパクトカーがあの頃の輝きを取り戻しつつある。

その中でも、過日の思い出を色濃く残す「GTi」の復活はアラフォー世代には絶好の回春剤となりそうだ。

[レポート:川端由美/Photo:オートックワン編集部/プジョー・シトロエン・ジャポン]

プジョー 208GTi 主要諸元

プジョー208 GTi[ボディカラー:リオハ・レッド]

全長x全幅x全高:3960x1740x1470mm/ホイールベース:2540mm/車両重量:1200kg/乗車定員:5名/ボディ形状:3ドアハッチバック/ステアリング位置:右/エンジン種類:ターボチャージャー付 直4 DOHC/総排気量:1598cc/最高出力:200ps(147kW)/6000rpm/最大トルク:275N・m/1700rpm/トランスミッション:6速マニュアルトランスミッション/燃料消費率:13.8km/L[JC08モード]/サスペンション:(前)マクファーソン・ストラット式/(後)トーションビーム式/タイヤサイズ:205/45R17/車両本体価格:299.0万円[消費税込み]

プジョー 208XY 主要諸元

プジョー208 XY[ボディカラー:パープルナイト]

全長x全幅x全高:3960x1740x1470mm/ホイールベース:2540mm/車両重量:1200kg/乗車定員:5名/ボディ形状:3ドアハッチバック/ステアリング位置:右/エンジン種類:ターボチャージャー付 直4 DOHC/総排気量:1598cc/最高出力:156ps(115kW)/6000rpm/最大トルク:240N・m/1400-3500rpm/トランスミッション:6速マニュアルトランスミッション/燃料消費率:15.2km/L[JC08モード]/サスペンション:(前)マクファーソン・ストラット式/(後)トーションビーム式/タイヤサイズ:205/45R17/車両本体価格:269.0万円[消費税込み]

筆者: 川端 由美

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