プジョー 208の総合評価
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プジョー 208 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(208 2020年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GT AT | アリュール ハイブリッド AT | GT ハイブリッド AT | GT セレニウム エディション AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
328万円
|
366万円
|
359万円
|
399万円
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371万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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356万円
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価格情報収集中
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348万円~379万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 22.00km/L | 25.60km/L | 25.60km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,115 mm | 4,115 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1230kg | 1230kg | 1160kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 | 74[100]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | 205[20.90]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 |
プジョー 208 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 25 | 7 | 16 | 24 | 71 | 34 | 6 | 10 | 28 | 28 | 10 | 10 | 30 | 8 |
| 350万円~ | 12 | 1 | 11 | |||||||||||||
| ~350万円 | 5 | 4 | 1 | |||||||||||||
| ~300万円 | 14 | 10 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~250万円 | 39 | 4 | 9 | 13 | 12 | 1 | ||||||||||
| ~200万円 | 18 | 1 | 3 | 1 | 9 | 4 | ||||||||||
| ~190万円 | 17 | 3 | 3 | 7 | 4 | |||||||||||
| ~180万円 | 14 | 1 | 7 | 6 | ||||||||||||
| ~170万円 | 10 | 1 | 5 | 3 | 1 | |||||||||||
| ~160万円 | 14 | 1 | 1 | 6 | 6 | |||||||||||
| ~150万円 | 9 | 2 | 5 | 2 | ||||||||||||
| ~140万円 | 15 | 10 | 4 | 1 | ||||||||||||
| ~130万円 | 5 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~120万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~110万円 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~100万円 | 7 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| ~90万円 | 9 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~80万円 | 18 | 1 | 1 | 2 | 7 | 6 | 1 | |||||||||
| ~70万円 | 18 | 2 | 5 | 5 | 1 | 1 | 4 | |||||||||
| ~60万円 | 27 | 3 | 4 | 7 | 2 | 4 | 5 | 2 | ||||||||
| ~50万円 | 48 | 10 | 6 | 6 | 4 | 18 | 4 |
プジョー 208 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 国産コンパクトとは違う走りとデザイン
- さくらもち
- 投稿日 2022年5月18日
2020年式モデル グレード:GT -
総評良かった点
運転する楽しさは、国産コンパクトとは一線を画すほどの差がある点。絞り込み過ぎないデザインのメリットは全席後席共に居住性が確保されている点。国産ハイブリッドには劣るものの、トルク感のある1.2lエンジンはガソリン車とすれば燃費も及第点である点。メーターパネルの見やすさはデザイン性を含めとても良い点。ダンパーを固めただけの足ではなく、フランス車らしい粘りのあるセッティングは走りだけでなく、乗り心地もとても良い点。
気になった点3Dの凝ったメーターですが、拭いたり、水分が掛かってしまうとすぐ壊れる点。GTになるとフェンダーが黒になるなど男性的なデザインになりすぎる点。購入したかったのですが、年次変更時、価格や納期が判らず、商談さえ進めることが困難であった点。タイミングの問題、部品不足の問題等、国産車でも発生している話ではありますが、ディーラーへの情報提供不足を感じる状況では、メーカーへの不信感が募った点。車自体にに大きな不満となる点はありません。
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6人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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テールランプが気に入った
コンパクトモデルの208に試乗した。 208は全長3,975mm、全幅1,740mmというサイズで、フロントフェイスは、鋭い目付きのヘッドライトと繊細な感じのグリルにボンネット中央のライオンのエンブレムでかなりスポーティーな顔をしている。テールランプはライオンの爪跡をイメージしたデザインで、プジョーらしくてキレのあるいいデザインだと思った。インテリアはブラックでセンスの良さが感じられるデザインで、センターパネルの各スイッチなどの質感も良かった。ラゲッジスペースも広くリアシートは分割で倒すことが出来る。 搭載されているエンジンは1.2リッターターボで、加速もすごいパワフルで伸びも良く気持ち良....続きを読む
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かわいいフレンチコンパクト
○エクステリア エクステリアは、日本デビューから6年以上が経った今でも、非常にうまくまとめられており、好印象である。まったく古さは感じさせないし、可愛らしい上に格好いいと感じられる部分もあり、非常にうまい。これぞフレンチコンパクトだと思えるような、素晴らしいデザインである。デビュー当時はあまり明るい色がなかったのが難点だったが、今ではオレンジなどが選べるようになっており、進化している。 ○インテリア インテリアは、シンプルな雰囲気ではあるものの、しっかりとしたつくりで好印象である。質感もBセグメントであることを考えると十分なレベルであるといえるだろう。 ○走り クラッチレスM....続きを読む
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カッコよさ
プジョーのエントリーモデルの208に試乗した。 外観はコンパクトカーとしては随所にプジョーらしさが盛り込んである。特にリアのテールランプがライオンの爪痕のようなデザインで他車にはないプジョーと分かるデザインで、フロントはイコライザーというグリルが個性的でエンブレムとのバランスが良い。 インテリアはシンプルなデザインで落ち着いた雰囲気になっている。スペース的にはまぁこれくらいかなという広さ。 1.2リッター3気筒エンジンはターボつきで、低回転からトルクがあってグイグイ加速して速く走れる。 日本のコンパクトカーと比べるとエクステリアのカッコよさがあると思うので、日本車でカッコいいと思う車種....続きを読む


















プジョーに期待する運転の楽しさはモデルチェンジを経ても健在です。国産コンパクトも良くなってきていますが、ドライビングプレジャーでは208の最も得意とするポイントです。燃費は、国産各社仕組みの違うハイブリッドにより、総じて20~30km/lであることを考えると全く及びませんので、燃費重視の方の選択肢にならないのは仕方ありません。ただの移動手段ではなく、生活にちょっとしたアクセントが欲しいという方には、特にメーター周りやスイッチなど、デザイン性の遊び心はポイントとなるでしょう。もちろん実用性の高さも問題ないレベルです。リアシートの居住性もフィット程ではないですが、ヤリスのような窮屈さは感じません。ノートオーラに近い価格帯ですので、燃費の差を許すのならば比較対象の一台としてみる価値はあると思います。