マツダの次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」が“技術史に名を残す革新的な技術”として伊で高評価

マツダの次世代ガソリンエンジンである「SKYACTIV-X(スカイアクティブ・エックス)」が、イタリアのミラノにおいて、将来性が期待される自動車技術に贈られる「Q Global Tech Award」を受賞した。

Q Global Tech Awardは、創刊1956年のイタリアの自動車専門誌「Quattroruote(クアトロルオーテ)誌」が主催する欧州の自動車業界の重要イベントのひとつ「Quattroruote Day」において、Quattroruote誌をはじめとする世界15カ国の自動車専門誌の委員によって選出される賞である。今年はマツダのSKYACTIV-Xが、技術史に最も名前を残すような革新的な技術として評価された。

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SKYACTIV-Xは、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・レスポンスといった特長を融合した革新の内燃機関であり、マツダ独自の燃焼方式「SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition:火花点火制御圧縮着火)」を採用することで、ガソリンエンジンにおいて圧縮着火を制御する技術の実用化に世界で初めてめどを付けた。

シャープなレスポンスやトルクフルで爽快な加速感と、これまで以上の低燃費・環境性能を高次元で両立し、エンジン単体の燃費率は現行のSKYACTIV-Gと比べて最大で20~30%程度改善を目指す。

マツダの藤原清志専務執行役員は、「このような素晴らしい賞をいただき、本当に嬉しく思います。この技術の実現に向けてブレークスルーを成し遂げた私たちのエンジニアを心から誇りに思います。量産前のタイミングで、このような高い評価をいただけたことは、これから最後の機能開発や品質確認などを進めていくチームメンバーにとって大きな励みになります。皆さまからの大きな期待を励みとして、最後の作り込みをしてまいります」とコメントしている。

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樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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