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試乗レポート 2014/3/26 19:11

メルセデス・ベンツ 新型 Cクラス[2014年フルモデルチェンジ・4代目] 海外試乗レポート/石川真禧照(3/3)

関連: メルセデス・ベンツ Cクラス Text: 石川 真禧照 Photo: メルセデス・ベンツ 日本
メルセデス・ベンツ 新型 Cクラス[2014年フルモデルチェンジ・4代目] 海外試乗レポート/石川真禧照

日本市場向けのメインモデル「C250ブルーエフィシェンシー」

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で、次のガソリン仕様のC250(C250ブルーエフィシェンシー)。日本の市場にはこちらがメイン車種になる。

今度のC250は1.8リッターターボ、204ps、310Nmにアップしている。しかも車両重量は大幅な軽量化が図られている。

装備されていたインテリジェントドライブのコンフォート/スポーツ/スポーツプラスの各モードで走行すると、いずれも2000回転からアクセルレスポンスが変わる。その加速フィールがいずれも違う。そして、この新4気筒は6200回転までスムーズに上昇する。インテリジェントドライブはハンドリングが乗り心地もハッキリと体感できるほどに変わる。オーナーはぜひこのフィーリングを楽しんでほしい。

日本投入は今夏か

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ただし、試乗車はやはりフロントに225/40R19、リアに245/35R19サイズの大径タイヤ/ホイールを装着していた。これはややオーバークオリティにも感じた。1サイズダウンの18インチサイズで、もう一度フィーリングを確かめてみたいところだ。

メルセデス・ベンツ 新型 Cクラスの日本導入は今年2014年夏頃の模様。このモデルの投入で、国産同クラスをはじめBMW3シリーズ、アウディA4などのライバルは、かなり苦戦するかもしれない。

[レポート:石川真禧照(いしかわ・まきてる)]

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