レクサス新型LSはミラーレス技術と新ハイブリッドシステムで成功できるか(2/2)
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- 筆者： 国沢 光宏
新型LSはデザインで存在感を出せるか
アメリカで不安視されているのがデザインだ。フロントはクラウンと同じような「グリルだらけ」のLF-CFコンセプトカーとそっくりらしい。スクープ写真などで予想出来る全体のシルエットからすれば、ボディラインは「普通」。急激に存在感を増しているジェネシス（現代自動車）に負けてる？
このクラスで明確な存在感を出そうとするなら、初代レクサスLS400の如く徹底的に技術を磨くか、デザインが重要だと思う。どうやら技術では圧倒できないようなので、存在感で勝負に出るべきだと思う。「何かに似ている」とか「見たことある感じ」では厳しいだろう。
繰り返すが現代自動車のジェネシスは強力なライバルとして台頭してきている。ミラーレスの技術だけで勝てるとは思えない。
[Text：国沢光宏]
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1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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