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レクサス LSの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

5235×1900×1450 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: 9.5～13.6km/L

セダン ハイブリッドカー
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新車価格
1,094万円 ～ 1,799万円 最新モデル（2代目）2017/10/01～販売中
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レクサス LSの中古車価格

中古車価格
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車買取価格
3.9 万円 ～ 794.1 万円
（グレードによって異なります）
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6位
(セダン)
評判・口コミ
3.5 pts
(1人)
ガイド記事数
68記事
　
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モデル概要

レクサスの誇るフラッグシップセダン。2020年11月にマイナーチェンジを実施。パワートレーンやサスペンション、シート縫い位置などの細部に至るまで徹底的なつくりこみを実施。エクステリアは、ヘッドランプまわりの意匠変更やフロントグリルとリヤコンビネーションランプの表面処理を変更。ボディカラーには、新色の「銀影（ぎんえい）ラスター」を設定する。インテリアは、タッチディスプレイを採用し操作性向上。また、銀糸を織り込んだ西陣織とプラチナ箔など、匠の手によってつくられる素材を取り入れ、日本的な美的要素を取り入れている。3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンは、燃焼室形状の最適化により、燃焼効率を向上することで、トルクの立ち上がり、出力、燃費性能、静粛性を向上した。

派生車種
LSハイブリッド
モデル概要

レクサスの誇るフラッグシップセダン。2020年11月にマイナーチェンジを実施。パワートレーンやサスペンション、シート縫い位置などの細部に至るまで徹底的なつくりこみを実施。エクステリアは、ヘッドランプまわりの意匠変更やフロントグリルとリヤコンビネーションランプの表面処理を変更。ボディカラーには、新色の「銀影（ぎんえい）ラスター」を設定する。インテリアは、タッチディスプレイを採用し操作性向上。また、銀糸を織り込んだ西陣織とプラチナ箔など、匠の手によってつくられる素材を取り入れ、日本的な美的要素を取り入れている。3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンは、燃焼室形状の最適化により、燃焼効率を向上することで、トルクの立ち上がり、出力、燃費性能、静粛性を向上した。

派生車種
LSハイブリッド
グレード別の新車・中古車価格
500h エグゼクティブ CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,554.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h エグゼクティブ 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,598.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h バージョンL CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,401.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h Fスポーツ CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,240万円 ( 中古車： 1,260万円 )
500h Iパッケージ CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,127.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,635.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h バージョンL 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,445.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,488.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h Fスポーツ 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,283.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500h Iパッケージ 4WD CVT
2023/10/01 ～ 販売中
1,170.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 エグゼクティブ AT
2023/10/01 ～ 販売中
1,421.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 バージョンL AT
2023/10/01 ～ 販売中
1,269.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 Fスポーツ AT
2023/10/01 ～ 販売中
1,107.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 Iパッケージ AT
2023/10/01 ～ 販売中
994.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 エグゼクティブ 4WD AT
2023/10/01 ～ 販売中
1,465.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 バージョンL 4WD AT
2023/10/01 ～ 販売中
1,312.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 Fスポーツ 4WD AT
2023/10/01 ～ 販売中
1,150.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
500 Iパッケージ 4WD AT
2023/10/01 ～ 販売中
1,038.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

レクサスの誇るフラッグシップセダン。2020年11月にマイナーチェンジを実施。パワートレーンやサスペンション、シート縫い位置などの細部に至るまで徹底的なつくりこみを実施。エクステリアは、ヘッドランプまわりの意匠変更やフロントグリルとリヤコンビネーションランプの表面処理を変更。ボディカラーには、新色の「銀影（ぎんえい）ラスター」を設定する。インテリアは、タッチディスプレイを採用し操作性向上。また、銀糸を織り込んだ西陣織とプラチナ箔など、匠の手によってつくられる素材を取り入れ、日本的な美的要素を取り入れている。3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンは、燃焼室形状の最適化により、燃焼効率を向上することで、トルクの立ち上がり、出力、燃費性能、静粛性を向上した。

派生車種
LSハイブリッド
2007/5/1～

レクサス LSの総合評価

総合評価
3.5 （1）
外観
4.0
内装
4.0
走行性
3.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
5.0
燃費・維持費
2.0

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レクサス LS 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（LS 2017年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 500h エグゼクティブ CVT 500h エグゼクティブ 4WD CVT 500h バージョンL CVT 500h Fスポーツ CVT 500h Iパッケージ CVT 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD CVT 500h バージョンL 4WD CVT 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD CVT 500h Fスポーツ 4WD CVT 500h Iパッケージ 4WD CVT 500 エグゼクティブ AT 500 バージョンL AT 500 Fスポーツ AT 500 Iパッケージ AT 500 エグゼクティブ 4WD AT 500 バージョンL 4WD AT 500 Fスポーツ 4WD AT 500 Iパッケージ 4WD AT
新車価格
1,710万円
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1,758万円
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1,542万円
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1,364万円
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発売日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日 2023年10月01日
排気量 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc 3,444 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － － － － － － － － － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR 4WD FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.6 m 5.9 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 6 m 5.9 m 6 m 5.9 m 5.9 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.6 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm 5,235 mm
全幅 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm
全高 1,450 mm 1,460 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,450 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm 1,460 mm
車両重量 2280kg 2360kg 2260kg 2230kg 2190kg 2400kg 2340kg 2380kg 2310kg 2270kg 2220kg 2200kg 2170kg 2130kg 2320kg 2300kg 2270kg 2230kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 220[299]/6,600 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000 310[422]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 356[36.30]/5,100 600[61.20]/1,600 600[61.20]/1,600 600[61.20]/1,600 600[61.20]/1,600 600[61.20]/1,600 600[61.20]/1,600 600[61.20]/1,600 600[61.20]/1,600
過給機 － － － － － － － － － － ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/45RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/45RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/45RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/45RF20 245/50R19
タイヤサイズ（後輪） 245/50R19 245/50R19 245/50R19 275/40RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 245/50R19 275/40RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 275/40RF20 245/50R19 245/50R19 245/50R19 275/40RF20 245/50R19
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
以前
(H21)
価格 物件数 3 7 61 36 27 200 89 8 25 34 89 43 18 42 210
1,000万円～ 35 3 4 14 6 6 2
～1,000万円 23 2 10 2 6 3
～900万円 40 1 22 5 2 6 4
～800万円 51 10 8 5 20 8
～700万円 87 5 13 5 50 14
～600万円 97 1 7 55 34
～500万円 47 1 4 27 14 1
～450万円 15 2 10 2 1
～400万円 18 2 10 2 1 3
～350万円 16 9 1 2 1 3
～300万円 31 1 1 1 4 6 10 6 1 1
～250万円 65 4 1 12 8 27 11 1 1
～200万円 21 1 8 7 3 1 1
～190万円 19 1 1 10 5 2
～180万円 9 1 1 1 5 1
～170万円 17 2 2 3 4 5 1
～160万円 17 1 3 7 3 2 1
～150万円 20 1 2 7 3 1 3 3
～140万円 17 4 2 1 3 7
～130万円 247 2 2 4 15 32 192

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レクサス LS レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 外装、内装は凄くカッコイイ
  • toto
  • 投稿日 2021年11月15日
2006年式モデル  グレード：460
総合評価
3.5
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
5
燃費・維持費
2
総評

形などが凄く好きで乗ってました！
家族が増えて手放しましたが、今でも乗りたいと思う車種です。
乗り心地も良かったと思うし、長距離運転も疲れない！

ただ少し燃費は悪いです

良かった点

カッコ良し！！
乗り心地も良かった

気になった点

燃費が少し悪いし、維持費が少しかかる。
長いので運転は多少しにくいかも！

2人
レクサス LSのレビューをもっと見る（5）
レクサス LSのレビューをもっと見る（5）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • FOCUSさん
    4.0
    外観：
    3.8
    内装：
    4.0
    走行：
    4.3

    少しスポーティになりました！

    今回はレクサスLSに乗ってきました。まずはエクステリアですが、今度のモデルは随分流麗になりましたね。今まではアンダーステイトメントなデザインで、抑揚を効かせたものでしたが、今回は複雑な曲面を多用してますね。。ボディタイプも従来ロングとショートの二本立てでしたが、ロングに一本化されたようです。 一方インテリアは、どこか既視感はあるものの、エクステリア以上によくまとまってますね。小さなメータークラスターと中央に配置された大型モニターが綺麗にインテグレートされています。また、ドアトリムにおいても、伝統工芸の手法を生かした新しい試みが見られますね。 全体的には、新しいプラットフォームを採用してボデ....続きを読む

  • syoさん
    3.9
    外観：
    4.0
    内装：
    3.8
    走行：
    4.3

    ツインターボの走り

    レクサスのフラッグシップのLS500に試乗した。 全長5,235mm、全幅1,900mm、全高1,450mmというボディサイズで、エンジンはV6 3.5リッターのインタークーラー付きツインターボの10速オートマ仕様となっている。ESも5mに迫る全長だったので大きく見えたが、LSは5.2mとさらに長いので、当たり前だが存在感が凄かった。 フロントマスクが好き嫌いがハッキリと別れる個性的なデザインだと思うが、自分としては迫力があっていいと思った。 インテリアは日本らしい雰囲気を出しつつモダンで落ち着いた高級感のあるデザインになっている。本革シートの座り心地もよく、走行中も静かで振動も少なく乗....続きを読む

  • 平成ジローさん
    4.0
    外観：
    4.6
    内装：
    3.9
    走行：
    4.0

    日本独自のフラッグシップ

    デザイン、特徴） LS460Fスポーツに試乗しました。フルモデルチェンジして2年近くが経過しましたレクサスのフラッグシップセダンとして先代LSは一時代を築きました。その後のフルモデルチェンジは、とても困難な作業だったと思います。外観はレクサスの最高級セダンとして、オリジナリティ溢れるデザインです。セダンとクーペを合わせたようなサイドからのシルエットは、欧州ライバルのセグメントからは敢えて斜に構えたポジショニングです。内装も贅沢を極めた材料と質感とデザインで纏めていて、日本ならではの匠の技を取り入れたガラス細工装飾は、レクサスのLSに対する想いを表現していると思います。 走行性能） 搭載エ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（47件）
全てのカーソムリエ評価を見る（47件）

みんなの口コミ

  • イナさん（成約したよ）
    460 4WD
    地域： 東京都
    投稿：2009年2月16日
    購入動機
    安全性能
    コメント

    全てにおいて安全が最優先することだと思うので

  • Torigonさん（見積りしたよ）
    460 4WD
    地域： 埼玉県
    投稿：2008年6月26日
    購入動機
    内装・居住性 外観・見た目 走行性能
    コメント

    過去に、所有していたので、現在の参考価格を知りたかった。

  • ねぎさん（見積りしたよ）
    460 バージョンC Iパッケージ 4WD
    地域： 神奈川県
    投稿：2008年4月16日
    購入動機
    安全性能 内装・居住性 外観・見た目
    コメント

    レクサスにしか出来ないものが有ったからです。

全ての口コミを見る（5件）
全ての口コミを見る（5件）

【カー用品通販】レクサス LSのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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レクサス LS買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
LS 2017年式モデル
LS 2017年式モデル
2023年 1,098万円 ～ 1,260万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 868万円 ～ 1,118万円 658万円 ～ 835.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 640.4万円 ～ 1,540万円 484.3万円 ～ 791.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 486.9万円 ～ 1,304万円 348.4万円 ～ 654.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 352万円 ～ 888万円 244万円 ～ 641.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 298.9万円 ～ 1,239万円 285.1万円 ～ 593.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 212.4万円 ～ 1,099万円 109.5万円 ～ 549.4万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス LSの買取相場 更新日2023年12月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • レクサス 査定依頼日：2023年12月06日
    LS 500 Fスポーツ
    年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 800 万円～ 900万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月05日
    LS 460 バージョンC Iパッケージ
    年式：2013年 | 走行：～9万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 140 万円～ 160万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月05日
    LS 460L エグゼクティブパッケージ 4WD
    年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 261 .2万円～ 276.2万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月04日
    LS 460 バージョンC
    年式：2016年 | 走行：～10万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 88 万円～ 95万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月04日
    LS 500 Fスポーツ
    年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 458 .9万円～ 488万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月04日
    LS 500h バージョンL 4WD
    年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 390 万円～ 420万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月04日
    LS 460 バージョンC Iパッケージ
    年式：2012年 | 走行：～12万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 35 .1万円～ 65万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月03日
    LS 460
    年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 31 万円～ 33万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月03日
    LS 500h Fスポーツ 4WD
    年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 475 万円～ 530万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月02日
    LS 460 バージョンC Iパッケージ
    年式：2010年 | 走行：～15万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 28 万円～ 33万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月01日
    LS 460 バージョンC
    年式：2013年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 90 万円～ 120万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年12月01日
    LS 500 Fスポーツ
    年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 730 万円～ 745万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年11月30日
    LS 460 バージョンU
    年式：2006年 | 走行：～12万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 30 .2万円～ 35.2万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年11月30日
    LS 460 Fスポーツ
    年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：不明 | 状態：
    MOTA車買取査定額 20 万円～ 35万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年11月30日
    LS 500 Fスポーツ
    年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 490 万円～ 520万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年11月30日
    LS 460 バージョンL
    年式：2013年 | 走行：～14万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 70 万円～ 90万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年11月30日
    LS 500 バージョンL
    年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 487 万円～ 512万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年11月30日
    LS 460 バージョンC Iパッケージ
    年式：2010年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 57 .5万円～ 67.5万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年11月29日
    LS 500h Fスポーツ
    年式：2017年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 498 万円～ 558万円
  • レクサス 査定依頼日：2023年11月29日
    LS 500 Iパッケージ
    年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：灰 | 状態：
    MOTA車買取査定額 560 万円～ 610万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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