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レクサス LS 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(LS 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 500h エグゼクティブ CVT | 500h バージョンL CVT | 500h Fスポーツ CVT | 500h Iパッケージ CVT | 500h エグゼクティブ 4WD CVT | 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD CVT | 500h バージョンL 4WD CVT | 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD CVT | 500h Fスポーツ 4WD CVT | 500h Iパッケージ 4WD CVT | 500 エグゼクティブ AT | 500 バージョンL AT | 500 Fスポーツ AT | 500 Iパッケージ AT | 500 エグゼクティブ 4WD AT | 500 バージョンL 4WD AT | 500 Fスポーツ 4WD AT | 500 Iパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,690万円
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1,525万円
|
1,356万円
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1,220万円
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1,731万円
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1,792万円
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1,564万円
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1,630万円
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1,397万円
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1,263万円
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1,537万円
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1,372万円
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1,234万円
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1,071万円
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1,578万円
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1,413万円
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1,244万円
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1,112万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,444 cc | 3,444 cc | 3,444 cc | 3,444 cc | 3,444 cc | 3,444 cc | 3,444 cc | 3,444 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 15.00km/L | 15.80km/L | 15.80km/L | 15.80km/L | 14.00km/L | 14.00km/L | 14.00km/L | 14.00km/L | 14.00km/L | 14.00km/L | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 6 m | 6 m | 6 m | 6 m | 6 m | 6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 6 m | 6 m | 6 m | 6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm | 5,235 mm |
全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | |
車両重量 | 2290kg | 2270kg | 2260kg | 2200kg | 2360kg | 2400kg | 2340kg | 2380kg | 2310kg | 2270kg | 2230kg | 2210kg | 2200kg | 2140kg | 2320kg | 2300kg | 2270kg | 2230kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 310[422]/6,000 | 310[422]/6,000 | 310[422]/6,000 | 310[422]/6,000 | 310[422]/6,000 | 310[422]/6,000 | 310[422]/6,000 | 310[422]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 600[61.20]/1,600 | 600[61.20]/1,600 | 600[61.20]/1,600 | 600[61.20]/1,600 | 600[61.20]/1,600 | 600[61.20]/1,600 | 600[61.20]/1,600 | 600[61.20]/1,600 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/45RF20 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/45RF20 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/45RF20 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/45RF20 | 245/50R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/50R19 | 245/50R19 | 275/40RF20 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 275/40RF20 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 275/40RF20 | 245/50R19 | 245/50R19 | 245/50R19 | 275/40RF20 | 245/50R19 |
レクサス LS 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 以前 (H20) |
|
価格 | 物件数 | 1 | 14 | 12 | 41 | 165 | 88 | 21 | 39 | 27 | 88 | 60 | 35 | 53 | 43 | 300 |
1,000万円~ | 39 | 1 | 14 | 6 | 1 | 11 | 6 | |||||||||
~1,000万円 | 27 | 1 | 7 | 12 | 7 | |||||||||||
~900万円 | 67 | 4 | 15 | 33 | 15 | |||||||||||
~800万円 | 86 | 13 | 43 | 30 | ||||||||||||
~700万円 | 73 | 1 | 4 | 51 | 17 | |||||||||||
~600万円 | 23 | 1 | 14 | 7 | 1 | |||||||||||
~500万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
~450万円 | 6 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||
~400万円 | 14 | 1 | 3 | 6 | 2 | 2 | ||||||||||
~350万円 | 32 | 1 | 3 | 10 | 5 | 10 | 3 | |||||||||
~300万円 | 74 | 2 | 4 | 10 | 8 | 34 | 15 | 1 | ||||||||
~250万円 | 66 | 1 | 6 | 6 | 8 | 24 | 16 | 3 | 1 | 1 | ||||||
~200万円 | 16 | 1 | 2 | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | ||||||||
~190万円 | 12 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | ||||||||
~180万円 | 10 | 2 | 2 | 1 | 5 | |||||||||||
~170万円 | 11 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||
~160万円 | 24 | 3 | 5 | 1 | 2 | 5 | 8 | |||||||||
~150万円 | 16 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 5 | |||||||||
~140万円 | 32 | 2 | 10 | 4 | 4 | 12 | ||||||||||
~130万円 | 356 | 8 | 17 | 36 | 30 | 265 |
レクサス LS レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種の口コミを投稿する-
- 外装、内装は凄くカッコイイ
- toto
- 投稿日 2021年11月15日
2006年式モデル グレード:460 -
総評良かった点
カッコ良し!!
乗り心地も良かった気になった点燃費が少し悪いし、維持費が少しかかる。
長いので運転は多少しにくいかも! -
1人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
少しスポーティになりました!
今回はレクサスLSに乗ってきました。まずはエクステリアですが、今度のモデルは随分流麗になりましたね。今まではアンダーステイトメントなデザインで、抑揚を効かせたものでしたが、今回は複雑な曲面を多用してますね。。ボディタイプも従来ロングとショートの二本立てでしたが、ロングに一本化されたようです。 一方インテリアは、どこか既視感はあるものの、エクステリア以上によくまとまってますね。小さなメータークラスターと中央に配置された大型モニターが綺麗にインテグレートされています。また、ドアトリムにおいても、伝統工芸の手法を生かした新しい試みが見られますね。 全体的には、新しいプラットフォームを採用してボデ....続きを読む
-
ツインターボの走り
レクサスのフラッグシップのLS500に試乗した。 全長5,235mm、全幅1,900mm、全高1,450mmというボディサイズで、エンジンはV6 3.5リッターのインタークーラー付きツインターボの10速オートマ仕様となっている。ESも5mに迫る全長だったので大きく見えたが、LSは5.2mとさらに長いので、当たり前だが存在感が凄かった。 フロントマスクが好き嫌いがハッキリと別れる個性的なデザインだと思うが、自分としては迫力があっていいと思った。 インテリアは日本らしい雰囲気を出しつつモダンで落ち着いた高級感のあるデザインになっている。本革シートの座り心地もよく、走行中も静かで振動も少なく乗....続きを読む
-
日本独自のフラッグシップ
デザイン、特徴) LS460Fスポーツに試乗しました。フルモデルチェンジして2年近くが経過しましたレクサスのフラッグシップセダンとして先代LSは一時代を築きました。その後のフルモデルチェンジは、とても困難な作業だったと思います。外観はレクサスの最高級セダンとして、オリジナリティ溢れるデザインです。セダンとクーペを合わせたようなサイドからのシルエットは、欧州ライバルのセグメントからは敢えて斜に構えたポジショニングです。内装も贅沢を極めた材料と質感とデザインで纏めていて、日本ならではの匠の技を取り入れたガラス細工装飾は、レクサスのLSに対する想いを表現していると思います。 走行性能) 搭載エ....続きを読む
みんなの口コミ
-
イナさん(成約したよ)460 4WD地域: 東京都投稿:2009年2月16日
- 購入動機
- 安全性能
- コメント
-
全てにおいて安全が最優先することだと思うので
-
Torigonさん(見積りしたよ)460 4WD地域: 埼玉県投稿:2008年6月26日
- 購入動機
- 内装・居住性 外観・見た目 走行性能
- コメント
-
過去に、所有していたので、現在の参考価格を知りたかった。
-
ねぎさん(見積りしたよ)460 バージョンC Iパッケージ 4WD地域: 神奈川県投稿:2008年4月16日
- 購入動機
- 安全性能 内装・居住性 外観・見た目
- コメント
-
レクサスにしか出来ないものが有ったからです。
【カー用品通販】レクサス LSのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

レクサス LS買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2022年 | 1,571.1万円 ~ 1,571.1万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 1,000万円 ~ 1,550万円 | 707.9万円 ~ 858.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 699万円 ~ 1,270万円 | 452.6万円 ~ 948.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 562.8万円 ~ 1,058万円 | 316.4万円 ~ 737.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 498万円 ~ 1,380万円 | 317.8万円 ~ 687.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 225万円 ~ 1,199万円 | 142.1万円 ~ 637.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス LSの買取相場 更新日2022年05月21日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
レクサス 査定依頼日:2022年05月18日LS 460 バージョンU Iパッケージ年式:2011年 | 走行:~20万キロ | 色: | 状態:MOTA車買取査定額 40 万円~ 55万円
-
レクサス 査定依頼日:2022年05月16日LS 460年式:2007年 | 走行:~10万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 30 万円~ 45万円
-
レクサス 査定依頼日:2022年05月12日LS 460 バージョンU Iパッケージ年式:2008年 | 走行:~15万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 30 万円~ 40万円
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レクサス 査定依頼日:2022年05月02日LS 500h バージョンL 4WD年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色: | 状態:MOTA車買取査定額 650 万円~ 750万円
-
レクサス 査定依頼日:2022年04月27日LS 500 エグゼクティブ 4WD年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色: | 状態:MOTA車買取査定額 600 万円~ 700万円
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レクサス 査定依頼日:2022年04月20日LS 500 Fスポーツ年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色: | 状態:MOTA車買取査定額 580 万円~ 630万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
形などが凄く好きで乗ってました!
家族が増えて手放しましたが、今でも乗りたいと思う車種です。
乗り心地も良かったと思うし、長距離運転も疲れない!
ただ少し燃費は悪いです