ホンダ 新型軽自動車「N BOX」新型車解説(1/3)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:茂呂幸正
ホンダ 新型軽自動車「N BOX」新型車解説
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N BOXを皮切りに、Nシリーズが今後も登場予定

ホンダ N BOX カスタム G・Lパッケージホンダ N BOX カスタム G・Lパッケージ リアビュー

東京モーターショーのプレスデー開幕日に、ショー会場でホンダの新しい軽自動車「N BOX(エヌ・ボックス)」が発表された。

Nの名はホンダがかつて大ヒットさせた軽自動車「N360」に由来するもので、見るからにボクシーなスタイルをそのまま「BOX」と示したもの。圧倒的な広さの室内空間を持つのが大きな特徴だ。

標準の「N BOX」と「N BOX カスタム」の2種類のボディに搭載されるエンジンは新開発の660ccで、ホンダの軽自動車では初のCVTと組み合わされている。極めて意欲的な軽自動車で、ホンダは今後、このN BOXを皮切りにNシリーズの軽自動車が投入していくという。

ホンダのMM思想(マン・マキシマム/メカ・ミニマム)を具現化

ホンダ N BOX G・Lパッケージ インパネ周り
ホンダ N BOX G・Lパッケージ リアシートホンダ N BOX G・Lパッケージ フロントシート

N BOXはホンダが軽自動車事業を抜本的に見直した上で、プラットホームからパワートレーンまでを全面的に一新して開発したクルマであり、軽自動車市場のど真ん中に投げ込む剛速球といったイメージのクルマだ。軽自動車では今、ワゴンRやムーヴなどのハイト系のモデルが売れると同時に、タントやパレットなどのモアスペース系のモデルも良く売れている。その売れているボリューム市場に改めて参入するのがN BOXだ。

ホンダはかねてからマン・マキシマム、メカ・ミニマムというMM思想を設計思想の基本に据えたクルマ作りをしてきたが、軽自動車規格のボディの中に圧倒的な室内空間を持つN BOXはその思想を具現化した典型的なクルマといえる。

新設されたプラットホームはエンジンルームを思い切り小さくしたほか、ホンダならではの前席下に燃料タンクを配置するセンタータンクレイアウトを採用し、大きな室内空間の創造につなげている。

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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