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ポルシェ 911（996型）をベースに作られたミッドシップオープンスポーツカー初代ボクスター【MOTA写真館】

公開日:2020/08/04 07:30 最終更新日:2020/10/30 20:02

筆者： MOTA編集部

1996年に登場した初代ボクスターは、ポルシェ911（996型）をベースに作られた2シーターオープンスポーツカー。座席後部に水平対向（ボクサー）エンジンを搭載したオープンカーであることから、ボクサー（Boxer）とオープンカーを示すロードスター（Roadster）を組み合わせ、ボクスター（Boxster）と命名された。

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実は911よりワイドな初代ボクスター

ポルシェの代名詞であるスポーツカー 911（996型）よりも、全長 -15mm、全幅 +10mm、全高 -15mmとひとまわり小さくワイドにしたサイズの初代ボクスター。前後タイヤフェンダーの盛り上がりを持つスタイルは、どこから見てもポルシェとわかる。

ビニール製リアスクリーンの電動ソフトトップを備え、ルーフオープン時にカバーがされているエンジンの上に幌がZ状となって格納される。また、ミッドシップにエンジンを搭載していることからキャビンスペースがほぼ車両中央に位置しており、最適な前後重量配分を実現し、RR（リヤエンジン・リヤドライブ）911よりも素直なハンドリングを実現した。

排気量を2.5リッターから2.7リッターへ拡大しパフォーマンスを向上

エンジンは、2.5リッター水平対向6気筒エンジンが初期に導入され、1999年のマイナーチェンジで2.7リッターへ排気量を拡大。同1999年3.2L 水平対向6気筒エンジンを搭載したボクスターSがデビュー。トランスミッションは、ボクスターに5速AT／5速MT、ボクスターSに5速AT／6速MTが組み合わされる。

以降、エンジンパフォーマンスなどの改良を続け、2003年にボクスターエクスクルーシブやボクスターS 550スパイダーエディションをリリース。2004年にフルモデルチェンジし2代目へ以降した。

スペックや価格

■全長×全幅×全高：4,315mm×1,780mm×1,290mm

■エンジン

・2.5リッター水平対向6気筒 205馬力（ボクスター、1996年～1999年）

・2.7リッター水平対向6気筒 228馬力（ボクスター、1999年～2004年）

・3.2リッター水平対向6気筒 260馬力（ボクスターS、1999年～2004年）

■トランスミッション

・ボクスター：5速AT／5速MT

・ボクスターS：5速AT／6速MT

■駆動方式：MR

■販売期間：1996年～2004年

■価格

・ボクスター：610万円～670万円（1999年）

・ボクスターS：710万円～770万円（1999年）

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筆者MOTA編集部

MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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