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ポルシェ ボクスターの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4374×1801×1282 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 10.00~12.00km/L

WLTCモード: -km/L

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ポルシェ ボクスターの新車価格・取扱店

新車価格
624.4万円 1,030.7万円 最新モデル(3代目)2012/06/01~
販売店
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リース価格
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ポルシェ ボクスターの中古車価格

中古車価格
99万円 1,613.8万円 中古車の掲載台数:210台
1.1 万円 681.2 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
-
(オープンカー)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
17記事
 
モデル概要

消費税の変更により価格を修正。2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

モデル概要

消費税の変更により価格を修正。2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

グレード別の新車・中古車価格
2.7 MT
2014/04/01 ~
567.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 MT 左ハンドル
2014/04/01 ~
567.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 PDK AT
2014/04/01 ~
612.4万円 ( 中古車: 399.9万円~598万円 )
2.7 PDK AT 左ハンドル
2014/04/01 ~
612.4万円 ( 中古車: 468万円~590万円 )
S MT
2014/04/01 ~
704.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
S MT 左ハンドル
2014/04/01 ~
704.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
S PDK AT
2014/04/01 ~
749.5万円 ( 中古車: 468万円~778.8万円 )
S PDK AT 左ハンドル
2014/04/01 ~
749.5万円 ( 中古車: 658万円 )
GTS MT
2014/04/01 ~
819.4万円 ( 中古車: 1,050万円~1,098万円 )
GTS MT 左ハンドル
2014/04/01 ~
819.4万円 ( 中古車: 1,190万円~1,280万円 )
GTS PDK AT
2014/04/01 ~
878.7万円 ( 中古車: 1,100万円~1,288万円 )
GTS PDK AT 左ハンドル
2014/04/01 ~
878.7万円 ( 中古車: 888万円~1,280万円 )
スパイダー MT
2015/04/01 ~
937万円 ( 中古車: 1,478万円~1,599.9万円 )
スパイダー MT 左ハンドル
2015/04/01 ~
937万円 ( 中古車: 1,298万円 )
ブラックエディション MT
2015/06/01 ~
676.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ブラックエディション MT 左ハンドル
2015/06/01 ~
676.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ブラックエディション PDK AT
2015/06/01 ~
729.6万円 ( 中古車: 498万円~669.9万円 )
ブラックエディション PDK AT 左ハンドル
2015/06/01 ~
729.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

消費税の変更により価格を修正。2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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自動車購入ガイド

ポルシェ ボクスター 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ボクスター 2012年式モデル)




グレード 2.7 MT 2.7 MT 左ハンドル 2.7 PDK AT 2.7 PDK AT 左ハンドル S MT S MT 左ハンドル S PDK AT S PDK AT 左ハンドル GTS MT GTS MT 左ハンドル GTS PDK AT GTS PDK AT 左ハンドル スパイダー MT スパイダー MT 左ハンドル ブラックエディション MT ブラックエディション MT 左ハンドル ブラックエディション PDK AT ブラックエディション PDK AT 左ハンドル
新車価格
624.4万円
新車購入問合せ
624.4万円
新車購入問合せ
673.6万円
新車購入問合せ
673.6万円
新車購入問合せ
775.2万円
新車購入問合せ
775.2万円
新車購入問合せ
824.5万円
新車購入問合せ
824.5万円
新車購入問合せ
901.4万円
新車購入問合せ
901.4万円
新車購入問合せ
966.6万円
新車購入問合せ
966.6万円
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1,030.7万円
新車購入問合せ
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744.5万円
新車購入問合せ
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802.6万円
新車購入問合せ
802.6万円
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中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
399.9万円~598万円
468万円~590万円
価格情報収集中
価格情報収集中
468万円~778.8万円
658万円
1,050万円~1,098万円
1,190万円~1,280万円
1,100万円~1,288万円
888万円~1,280万円
1,478万円~1,599.9万円
1,298万円
価格情報収集中
価格情報収集中
498万円~669.9万円
価格情報収集中
発売日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2015年04月01日 2015年04月01日 2015年06月01日 2015年06月01日 2015年06月01日 2015年06月01日
排気量 2,706 cc 2,706 cc 2,706 cc 2,706 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,799 cc 3,799 cc 2,706 cc 2,706 cc 2,706 cc 2,706 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 11.60km/L 11.60km/L 12.00km/L 12.00km/L 10.00km/L 10.00km/L 11.40km/L 11.40km/L 10.70km/L 10.70km/L 10.90km/L 10.90km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR
ミッション MT MT AT AT MT MT AT AT MT MT AT AT MT MT MT MT AT AT
ハンドル
定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m





全長 4,374 mm 4,374 mm 4,374 mm 4,374 mm 4,374 mm 4,374 mm 4,374 mm 4,374 mm 4,404 mm 4,404 mm 4,404 mm 4,404 mm 4,414 mm 4,414 mm 4,374 mm 4,374 mm 4,374 mm 4,374 mm
全幅 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm
全高 1,282 mm 1,282 mm 1,282 mm 1,282 mm 1,281 mm 1,281 mm 1,281 mm 1,281 mm 1,273 mm 1,273 mm 1,273 mm 1,273 mm 1,262 mm 1,262 mm 1,282 mm 1,282 mm 1,282 mm 1,282 mm
車両重量 1310kg 1310kg 1340kg 1340kg 1320kg 1320kg 1350kg 1350kg 1345kg 1345kg 1375kg 1375kg 1315kg 1315kg 1310kg 1310kg 1340kg 1340kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 195[265]/6,700 195[265]/6,700 195[265]/6,700 195[265]/6,700 232[315]/6,700 232[315]/6,700 232[315]/6,700 232[315]/6,700 243[330]/6,700 243[330]/6,700 243[330]/6,700 243[330]/6,700 276[375]/6,700 276[375]/6,700 195[265]/6,700 195[265]/6,700 195[265]/6,700 195[265]/6,700
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 280[28.60]/6,500 280[28.60]/6,500 280[28.60]/6,500 280[28.60]/6,500 360[36.70]/5,800 360[36.70]/5,800 360[36.70]/5,800 360[36.70]/5,800 370[37.70]/5,800 370[37.70]/5,800 370[37.70]/5,800 370[37.70]/5,800 420[42.80]/6,000 420[42.80]/6,000 280[28.60]/6,500 280[28.60]/6,500 280[28.60]/6,500 280[28.60]/6,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 235/45ZR18 235/45ZR18 235/45ZR18 235/45ZR18 235/40ZR19 235/40ZR19 235/40ZR19 235/40ZR19 235/35ZR20 235/35ZR20 235/35ZR20 235/35ZR20 235/35ZR20 235/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20
タイヤサイズ(後輪) 265/45ZR18 265/45ZR18 265/45ZR18 265/45ZR18 265/40ZR19 265/40ZR19 265/40ZR19 265/40ZR19 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20

ポルシェ ボクスター 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 14 21 19 27 10 7 109
1,000万円~ 12 7 2 3
~1,000万円 2 1 1
~900万円 3 1 2
~800万円 4 1 1 1 1
~700万円 14 2 3 1 6 2
~600万円 32 3 8 4 12 3 2
~500万円 18 5 7 4 2
~450万円 12 1 2 4 1 1 3
~400万円 11 1 1 9
~350万円 11 1 10
~300万円 24 1 2 21
~250万円 25 25
~200万円 3 3
~190万円 5 5
~180万円 4 4
~170万円 4 4
~160万円 5 5
~150万円 4 4
~140万円 4 4
~130万円 10 10

ポルシェ ボクスター レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • yuiko mikamiさん
    3.5
    外観:
    3.8
    内装:
    3.4
    走行:
    4.0

    程よいパワー

    981に試乗。 硬質な金属音と共にレッドゾーンまで一気に吹き上がるエンジンは、やっぱりボルシェの造る6気筒は良いです。自然吸気でパワーの出方がナチュラルで、もちろん速いのですが暴力的な速さでは無いので、道路が空いていればアクセルを床まで踏み込めるのも良い。要は扱いきれるエンジンなんですよ。自分には。シャシーも懐の深い印象で、リアのスタビリティが高く幅広タイヤががっちりと路面を掴んでいる感じがお尻に伝わってきて、ミッドシップにありがちな後ろがくるっと回りそうな不安感が全くありません。ちょっとしたコーナーが連続する道路をそれなりの速度で走ってみましたが、ひらひらと軽快に右に左にスイスイと駆け抜け....続きを読む

  • こすげーさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    エントリーポルシェ

    ポルシェのエントリーモデルの位置づけだが、ポルシェの車の良さを十分に実感できるモデルだと思う。初代の登場から熟成が重ねられてきており、この車もただリーズナブルな価格設定が売りなのではなく、速く走ることのできるオープンカーという点でも評価される車にシフトしたと実感することができた。また、耐久性も向上しており、中古車でも大きなトラブルを抱えた個体が少ないのもこの車の魅力でもあり、高値で安定している理由ともなっている。内装も妥協されておらず、シートも十分に高級車らしい座り心地の良さがあり、屋根を開けていても風の巻き込みも少ないので快適なドライブをすることができる。デートカーとしてもその点、非常に優秀....続きを読む

  • B2-UNITさん
    4.1
    外観:
    4.4
    内装:
    4.0
    走行:
    4.3

    ポルシェの凄いベーシックカー

    ボクスターGTSに乗りました。外観デザインは曲線を活かしたグラマラスな感じです。サイドのエアインテークがカッコいいです。車体中心部の低い位置に積まれた3.4ℓフラット6は、最高出力330psを発生します。パワー・ウェイト・レシオは4.1kg/psを誇ります。 オープンボディのボクスターでもボディ剛性に何か不満を感じるということはなく、ミッドシップらしいノーズの入りの良さ、そして自分を中心にくるりと向きが変わる感覚を、きわめて上質な感触の下に堪能できます。その走りで何より印象的なのはその乗り心地の良さです。足元には大径20インチのタイヤ&ホイールを奢っているというのに、実にしなやか、滑らかな絶品....続きを読む

みんなの口コミ

  • GONTAさん(納車されたよ)
    -
    地域: 兵庫県
    投稿:2012年8月28日
    コメント

    エンジンとトランスミッション(PDK)のマネジメントが上手にできているので、走らせていて心地よいフィーリングがありました。

  • フクハラさん(見積りしたよ)
    2.9 右ハンドル
    地域: 東京都
    投稿:2009年3月7日
    購入動機
    維持費や燃費 外観・見た目
    コメント

    ブランドイメージとランニングコストのバランス

ポルシェ ボクスター買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ボクスター 2012年式モデル
ボクスター 2012年式モデル
2016年 585万円 ~ 1,599.9万円 241.5万円 ~ 408.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 448万円 ~ 1,280万円 179.8万円 ~ 423.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 399.9万円 ~ 1,250万円 275.2万円 ~ 462.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 419.1万円 ~ 770万円 285.3万円 ~ 463.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 280万円 ~ 728万円 58.3万円 ~ 487.1万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | ポルシェ ボクスターの買取相場 更新日2024年02月27日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ポルシェ 査定依頼日:2024年02月25日
    ボクスター 2.7 ティプトロニックS
    年式:2008年 | 走行:~9万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 .3万円~ 165万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年02月24日
    ボクスター 2.7
    年式:2008年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 156 .6万円~ 180万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年02月21日
    ボクスター 2.5
    年式:1998年 | 走行:~13万キロ | 色:桃 | 状態:
    MOTA車買取査定額 65 .2万円~ 90万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年02月17日
    ボクスター 2.7
    年式:2005年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 130 万円~ 150万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年02月14日
    ボクスター 2.7 PDK
    年式:2013年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 385 万円~ 415万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年02月05日
    ボクスター 2.7
    年式:2003年 | 走行:~12万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 80 万円~ 110万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年02月04日
    ボクスター 2.7
    年式:2012年 | 走行:~9万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 330 万円~ 373.8万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年02月01日
    ボクスター 2.9
    年式:2011年 | 走行:~7万キロ | 色:黄 | 状態:
    MOTA車買取査定額 210 万円~ 242万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月30日
    ボクスター S
    年式:2009年 | 走行:~8万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 243 .3万円~ 280万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月26日
    ボクスター GTS PDK
    年式:2015年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 850 万円~ 870万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月22日
    ボクスター 2.7 PDK
    年式:2015年 | 走行:~2万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 500 万円~ 550万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月20日
    ボクスター 2.7 ティプトロニックS
    年式:2007年 | 走行:~20万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 85 .2万円~ 99.3万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月18日
    ボクスター 2.9 PDK
    年式:2011年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 200 万円~ 250万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月12日
    ボクスター GTS
    年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 500 万円~ 550万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月10日
    ボクスター 2.7 PDK
    年式:2014年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 432 .3万円~ 448.9万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月08日
    ボクスター 2.7 PDK
    年式:2014年 | 走行:~9万キロ | 色:黄 | 状態:
    MOTA車買取査定額 351 万円~ 380万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月06日
    ボクスター 2.7 ティプトロニックS
    年式:2007年 | 走行:~11万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 118 万円~ 143万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月05日
    ボクスター 2.7 ティプトロニックS
    年式:2006年 | 走行:~7万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 167 .3万円~ 187.3万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2024年01月02日
    ボクスター S PDK
    年式:2013年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 521 .6万円~ 540万円
  • ポルシェ 査定依頼日:2023年12月24日
    ボクスター スパイダー
    年式:2010年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 750 万円~ 780万円
ポルシェ ボクスターのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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