キドニーグリルが光る!? BMW 新型X6が大胆過ぎるモデルチェンジ

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BMWは、内外装を刷新したSAC(スポーツ・アクティビティ・クーペ)、新型「X6」を2019年12月23日から発売した。価格は990万円~1395万円(消費税込み)。新型X6は最新のデザインコンセプトを採用した新しい外装デザイン、高級感のある内装や最新のテクノロジーを搭載している。

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目次[開く][閉じる]
  1. キドニーグリルをライトアップ!
  2. 贅沢なレザーのシートと機能的インテリア
  3. 新型X6のパワートレイン
  4. 主なスペックと価格

キドニーグリルをライトアップ!

夜のドライブでかつてない存在感を発揮

新型X6は、全長4945mm、全幅2005mm、全高1695mmという存在感あるボディサイズを備え、クーペらしい流麗なルーフラインと最新のデザインコンセプトを導入することで、より洗練されたデザインを実現したモデル。

デザイン面での最も大きな特徴は、BMWとして初めて採用した、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリル・アイコニック・グロー」だ。BMWブランドを象徴するキドニーグリルを輝かせることで、より立体的に見せるとともに、夜間でのドライブなどではかつてない存在感を演出する。

ヘッドライトも最新デザインに

また、キドニーグリルと繋がるように装備されていた従来のヘッドライトのデザインは、最新のデザインコンセプトを採用することでより直線的で鋭いデザインとなり、キドニーグリルから独立して装備されることで車両全体に低重心かつワイドな印象を付与。

リアデザインは、細長く伸びたL字型のリアライトを採用し、ワイドな印象を与えるとともに、縦に厚みのあるどっしりとしたシルエットを形成している。

贅沢なレザーのシートと機能的インテリア

オプションでクリスタルシフトノブも

新型X6は内装においても最新のコンセプトを採用し、より先進的かつ高級感のある室内空間を実現した。

シートは、表面の加工がすっきりと上品に見え、座り心地が柔らかいヴァーネスカレザーを標準装備としたことで、上質な空間を形成している。

また、ドライバーが自由にカスタマイズできる10.25インチのコントロールディスプレイと、12.3インチのフルデジタルメーターパネルを装備し機能性も向上。

さらにオプションで、透明度が非常に高いクリスタルで作られたシフトノブなど、高級感を演出する装備を多数ラインアップする。

新型X6のパワートレイン

2種のエンジンをラインナップ

今回、日本に導入されるエンジンラインナップは、直列6気筒のクリーンディーゼルエンジンを搭載した新型X6 xDrive35dおよび、圧倒的な走行性能で日常のドライブからサーキット走行までも可能とする4.4リッターV型8気筒ガソリンエンジンを搭載した新型X6 M50iの2種類となっている。

M50iは最高出力530PS!

新型X6 xDrive35dは、最高出力265PS(195kW)/4000rpm、最大トルク620Nm/2000rpm~2500rpmを発揮し、0~100km/h加速は6.5秒を実現。高回転域でも車内の静粛性は高く保たれ、SACらしい走りと快適な室内空間を兼ね備えている。

また、新型X6 M50iは、最高出力530PS(390kW)/ 5500rpm、最大トルク750Nm/1800~4600rpm を発揮し、0~100km/h加速は4.3秒を実現するハイパフォーマンスモデルである。

悪路でもスポーティーな走り

BMWのインテリジェント4輪駆動システム「BMW xDrive(エックスドライブ)」や、Mディファレンシャルにより、悪路でも安定したコントロールとスポーティーな走りを実現するとともに、Mスポーツエキゾーストシステムを標準装備している。

また、Mパフォーマンスモデル専用色となるセリウムグレーをキドニーグリル、エアインテーク、エアブリーザー、ミラーキャップに採用している。

主なスペックと価格

新型X6 xDrive35d

■全長:4945mm

■全幅:2005mm

■全高:1695mm

■ホイールベース:2975mm

■車両重量:2160kg

■排気量:2992cc

■エンジン:直列6気筒ディーゼルエンジン

■最高出力:265PS(195kW)/4000rpm

■最大トルク:620Nm/2000rpm~2500rpm

■価格:990万円、1069万円(M Sport)

新型X6 M50i

■全長:4945mm

■全幅:2005mm

■全高:1695mm

■ホイールベース:2975mm

■車両重量:2235kg

■排気量:4394cc

■エンジン:V型8気筒ガソリンエンジン

■最高出力:530PS(390kW)/5500rpm

■最大トルク:750Nm/1800rpm~4600rpm

■価格:1395万円

※価格はいずれも消費税込み

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筆者MOTA編集部

MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者/ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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