日産 ジューク 実燃費レビュー【総評編】(1/2)

実は良く似ている「日産 ジューク」と「三菱 RVR」

さて、日産ジュークとはどんなクルマだと解釈すればいいのだろうか。

ひとつのヒントとなるのは、先月この連載で取り上げた「三菱 RVR」だ。RVRも、SUV風なルックスながら、使いやすいコンパクトカーに仕上がっていた。

ジュークは、コンサバなRVRとはだいぶかけ離れたルックスをしているが、クルマの基本構成はよく似ている。

少し高めの運転姿勢、前輪駆動＋テールゲート付きハッチバックボディ、4気筒横置きエンジンにCVTトランスミッションの組み合わせ等々。

異なるのは、エンジン排気量と駆動方式だ。ジュークが1.5リッターと前輪駆動だけなのに対して、RVRは1.8リッターに、グレードによっては前輪駆動と4輪駆動が存在する。

排気量300ccの差は、実際に運転するとそれほど大きくはない。

雪道を走る機会が多いユーザーには4輪駆動の存在は頼もしいが、前輪駆動であっても、スタッドレスタイヤの鮮度（製造からの経過時間と溝の残り）と空気圧のチェックを怠らず、丁寧な運転を心掛ければ心配はないだろう。

ジュークか、RVRか。