このまま売って欲しい！ 格好良過ぎて市販化を熱望されたモーターショーのコンセプトカー5選(1/2)

ショーモデルの反響があり過ぎて、実際に市販化してしまった！？ 1993年に突如現れた格好良過ぎるコンセプトカー「いすゞ ヴィークロス」

タイトルに「（コンセプトカーを）このまま売って欲しい」と書いたが、そんな声を本当に実行してしまった希少な事例がこのクルマ、「いすゞ ヴィークロス」だ。

1993年の東京モーターショーで発表。「ワイルド&フレンドリー」というコンセプトの通り、四駆らしいゴツさと柔らかな曲線が不思議とマッチしていて、非常に近未来的に映る。30年近く経ったいま改めて見ても全く古く見えない。

そしてこちらが、ショーから4年後の1997年、実際に市販化されたヴィークロス改め「いすゞ ビークロス」。「コンセプトカーそのまんま」な再現率の高さも素晴らしい！

▼詳しくはコチラから▼

■いすゞ ビークロスが今見ても超絶カッコいい！ コンセプトカーの姿のまま発売された異色のSUV

いすゞ ビークロスカタログを見る

新車価格：

324.5万円～324.5万円

中古価格：

109.8万円～239.9万円

新車購入問合せ中古車検索

2015年当時「新型フェアレディZ！？」とウワサされたグリップスの正体は2代目ジュークだった

自動車メーカーがモーターショーに出展するコンセプトカーの中には、特定の次世代モデルをイメージして創られていることがある。そして後から見返すと「ああ、あのクルマのもとがこれだったのか」ということもしばしば起こる。

日産が2015年9月のドイツ・フランクフルトモーターショーに出展した「Gripz Concept（グリップス コンセプト）」もそんな1台。フェアレディZをそのままSUVにしてしまったようなスポーティなフォルムが特徴だ。

モーターショーから丸4年が経過した2019年9月、日産はコンパクトSUV「ジューク」をフルモデルチェンジし欧州で発表した。グリップス コンセプトの市販版である。全体のフォルムからディテールに至るまで、良く見比べてみれば2台の深いつながりを随所に感じることが出来る。

2015年当時「このコンセプトカーが欲しい！」と思っていた人は、新型ジュークを目の当たりにしてどう感じたのだろうか。

欲しい！の声殺到も市販化ならず！ 5ナンバーのエレガントな4ドアクーペ「ダイハツ DNコンパーノ」

軽自動車やコンパクトカーでお馴染みのダイハツが、東京モーターショー2017会場で発表したのが「ダイハツ DNコンパーノ」。ボディサイズは全長4200mm×全幅1695mm×全高1430mmとコンパクトな5ナンバーサイズだが、なかなか存在感がある。

コンパーノの名前は、1963年に発売したダイハツ初の小型乗用車に由来している。会場でもオリジナルのコンパーノ ベルリーナ（2ドアセダン）が、ステージで仲良く並んで展示されていた。

小型車専門メーカーのダイハツが創ったエレガントなコンパクト4ドアクーペは、コンセプトカーとは言え妙に現実味もあった。実際にユーザーからは大きな反響があったようだが、残念ながら市販化とはならなかった。