燃費レポート

マツダ MAZDA6 2.5Lガソリンターボ実燃費レポート(5/6)

公開日:2019/10/10 13:10 最終更新日:2019/11/08 16:58

筆者：永田恵一
カメラマン：MOTA編集部・永田恵一

MAZDA6 2.5リッターガソリンターボ実燃費レポート｜総合実燃費

MAZDA6 2.5Lガソリンターボ高速道路での実燃費：11.6km/L

	高速道路実燃費	カタログ燃費
MAZDA6	11.6km/L	12.4km/L(WLTC市街地モード）
スバルレヴォーグ	11.4km/L	13.2km/L(JC08モード）

MAZDA6は2012年登場と新しいクルマではないものの、度重なる改良により古さをまったく感じない点と、丹念にクルマを育てているマツダの姿勢を高く評価したい。

しかしターボモデルの追加などバリエーションが増えたことは歓迎したい反面、その商品性には大きな疑問を持った。

というのもMAZDA6の2.5Lガソリンターボの価格は約430万円であるが、この価格はツインターボで排ガス処理システムのコストも高い2.2Lディーゼルターボの最上級グレードより約25万円も高いのである。その割にはクルマのスポーツ性がそれほど高い訳でもなく、2.2Lディーゼルなら動力性能の高さに加え劇的に燃料コストも安く、その上MTも選べるのでそちらでの運転の楽しさもある。

総合するとガソリンターボとディーゼルターボがほぼ同価格だったCX-5以上に｢MAZDA6の2.5リッターガソリンターボは選ぶ理由が浮かばない｣というのが筆者の率直な結論だ。

[筆者：永田恵一／撮影：MOTA編集部・永田恵一]

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筆者永田恵一

1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る