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マツダ MAZDA6ワゴンの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4805×1840×1480 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 14.80~16.60km/L

WLTCモード: 14.2~17.8km/L

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マツダ MAZDA6ワゴンの新車価格・取扱店

最新モデル(1代目)2019/07/01~販売中
販売店
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マツダ MAZDA6ワゴンの中古車価格

中古車の掲載台数:39台
111.6 万円 218.5 万円
(グレードによって異なります)
愛車を最高額で売ろう!
人気ランキング
10
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
3.8 pts
(3人)
ガイド記事数
15記事
 
モデル概要

ステーションワゴンの車型が持つ低重心ならではのスタンスの良さや操る楽しさといったクルマにとって普遍的で本質的な価値を追求したモデルで、躍動的で品格を感じさせるエクステリア、上質な素材を用いた落ち着きのあるインテリア、きめ細やかな造り込み、心にゆとりの持てるドライブを可能にする走行性能など、幅広い領域においてフラッグシップとしてふさわしい質感・性能を備えている。

メーカー公式サイト

モデル概要

ステーションワゴンの車型が持つ低重心ならではのスタンスの良さや操る楽しさといったクルマにとって普遍的で本質的な価値を追求したモデルで、躍動的で品格を感じさせるエクステリア、上質な素材を用いた落ち着きのあるインテリア、きめ細やかな造り込み、心にゆとりの持てるドライブを可能にする走行性能など、幅広い領域においてフラッグシップとしてふさわしい質感・性能を備えている。

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
2.0 20S AT
2022/12/01 ~ 販売中
269.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 25S スポーツ アピアランス AT
2022/12/01 ~ 販売中
319.8万円 ( 中古車: 285万円~316.8万円 )
2.5 25S Lパッケージ AT
2022/12/01 ~ 販売中
350.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.2 XD ディーゼルターボ AT
2022/12/01 ~ 販売中
307.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ AT
2022/12/01 ~ 販売中
354.4万円 ( 中古車: 296.9万円~346.8万円 )
2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT
2022/12/01 ~ 販売中
388.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ AT
2022/12/01 ~ 販売中
402万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AT
2022/12/01 ~ 販売中
329.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD AT
2022/12/01 ~ 販売中
376.2万円 ( 中古車: 359.8万円~368万円 )
2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT
2022/12/01 ~ 販売中
410.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD AT
2022/12/01 ~ 販売中
423.9万円 ( 中古車: 438万円 )
モデル概要

ステーションワゴンの車型が持つ低重心ならではのスタンスの良さや操る楽しさといったクルマにとって普遍的で本質的な価値を追求したモデルで、躍動的で品格を感じさせるエクステリア、上質な素材を用いた落ち着きのあるインテリア、きめ細やかな造り込み、心にゆとりの持てるドライブを可能にする走行性能など、幅広い領域においてフラッグシップとしてふさわしい質感・性能を備えている。

メーカー公式サイト

マツダ MAZDA6ワゴンの総合評価

総合評価
3.8 (3)
外観
3.7
内装
3.3
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.7
燃費・維持費
4.0

マツダ MAZDA6ワゴン 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

自動車購入ガイド

マツダ MAZDA6ワゴン 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(MAZDA6ワゴン 2019年式モデル)




グレード 2.0 20S AT 2.5 25S スポーツ アピアランス AT 2.5 25S Lパッケージ AT 2.2 XD ディーゼルターボ AT 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ AT 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ AT 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AT 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD AT 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD AT
新車価格
296.2万円
351.8万円
385.9万円
338.3万円
389.8万円
427.8万円
442.2万円
362.2万円
413.8万円
451.9万円
466.3万円
中古車価格
価格情報収集中
285万円~316.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
296.9万円~346.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
359.8万円~368万円
価格情報収集中
438万円
発売日 2022年12月01日 2022年12月01日 2022年12月01日 2022年12月01日 2022年12月01日 2022年12月01日 2022年12月01日 2022年12月01日 2022年12月01日 2022年12月01日 2022年12月01日
排気量 1,997 cc 2,488 cc 2,488 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc 2,188 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル
燃費 16.60km/L 14.80km/L 14.80km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m





全長 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm
全幅 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm
全高 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm
車両重量 1530kg 1570kg 1570kg 1630kg 1630kg 1640kg 1640kg 1690kg 1690kg 1710kg 1710kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/6,000 140[190]/6,000 140[190]/6,000 147[200]/4,000 147[200]/4,000 147[200]/4,000 147[200]/4,000 147[200]/4,000 147[200]/4,000 147[200]/4,000 147[200]/4,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 199[20.30]/4,000 252[25.70]/4,000 252[25.70]/4,000 450[45.90]/2,000 450[45.90]/2,000 450[45.90]/2,000 450[45.90]/2,000 450[45.90]/2,000 450[45.90]/2,000 450[45.90]/2,000 450[45.90]/2,000
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 225/55R17 225/45R19 225/45R19 225/55R17 225/45R19 225/45R19 225/45R19 225/55R17 225/45R19 225/45R19 225/45R19
タイヤサイズ(後輪) 225/55R17 225/45R19 225/45R19 225/55R17 225/45R19 225/45R19 225/45R19 225/55R17 225/45R19 225/45R19 225/45R19

マツダ MAZDA6ワゴン 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 2 14 11 4 8
1,000万円~
~1,000万円
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円 1 1
~400万円 3 3
~350万円 11 6 2 2 1
~300万円 13 1 5 5 1 1
~250万円 6 3 3
~200万円
~190万円 2 1 1
~180万円 2 1 1
~170万円 1 1
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

マツダ MAZDA6ワゴン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • まだまだ現役
  • ノース
  • 投稿日 2023年2月9日
2019年式モデル  グレード:2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
総合評価
3.5
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

SUBARUレガシィの誕生で日本では空前のステーションワゴンブームが起き世界的にも無くてはならないカテゴリーになりました。しかし世界的にSUVブームが長きに渡り流行。アメリカ市場もステーションワゴンは壊滅的になり、SUVやステーションワゴンの天敵、クロスオーバーが幅を利かせることになりました。日本ではこれにミニバンブームも加わり、色んなメーカーがMクラス以上のステーションワゴンから撤退しました。今や国内で純粋なこのクラスでのステーションワゴンはMAZDA6のみになってしまいました。クロスオーバーに逃げません。

良かった点

MAZDA6ワゴンの売りはスタイリングとディーゼルエンジンと総合的な走りの質感です。登坂路でもへこたれないディーゼルは素晴らしいです。低重心なので、コーナーの入口でも狙ったラインをトレース出来ます。旋回中も、もちろん安定しています。ミニバンでは絶対に味わえないステーションワゴンならではの安定感のあるダイナミクス特性がMAZDA6ワゴンの長所です。低いボディなので、走る楽しみか充実しています。またディーゼルエンジンは音も小さめで、巡航状態は特にディーゼルを意識させない設定になっています。

気になった点

若干古さが目立つスタイリングになって来ました。単体で見ると、まだまだ格好いいです。しかしディーラーでMAZDA3など最新のデザインで作られたモデルを見るとヒト世代前を実感します。そうは言ってもスタイリングはまだまだ良いです。しかしインテリアの古さは隠せないです。このクラスにしては、樹脂成形品の質感が低くく、またインパネ全体のデザインも一昔前の雰囲気があります。次のフルモデルチェンジで直列6気筒のうわさがあるので、またスタイリングでもインテリアのセンスでもMAZDAはやってくれると信じています。

0人
  • 隠れた名車
  • ノース
  • 投稿日 2023年2月3日
2019年式モデル  グレード:2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ
総合評価
3.5
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

クロスオーバーが増えて普通のステーションワゴンが壊滅的な状態にある中で、MAZDA6ワゴンは幾多の改良を繰り返して生きながらえています。MAZDAのフラッグシップと言われていますが、噂では新しいMAZDAのラージ商品群の一員になると言われています。ステーションワゴンならではの安定感のあるダイナミクス特性が生かせる低いボディをもっと見直しても良いと思います。エンジンは熟成の2.2リットルディーゼルターボに6ATの組み合わせです。ディーゼルはついに200psに達しました。進化し続けているのが凄いです。

良かった点

良い点は進化したディーゼルエンジンです。
2.2Lディーゼルエンジンの最高出力と中間トルクの特性を変更し、高回転域までの伸びと力強さが増しています。4000rpmまでは普通に回ります。3000rpmからの伸びが著しく、きわめてスムーズに吹け上がって行きます。このエンジンはまだまだ使い道が有ると思うので、ほか車種、例えばMAZDA3やCX-30に使えば面白いと思います。静粛性も改良前より良くなっています。さらなる防音対策をしていると思いました。また
足回りには更にサスがしっとりした気がします。加速・足回りともに高級車っぽい味付けになっています。直6FR化への布石のような気がします。

気になった点

価格が上がったのは残念です。内容を考えるとまだまだコスパ良いのですが。マツダを意識してこなかった他社ユーザーに「ちょっと検討して貰えるような値決めが必要と思います。いまの価格設定はその辺りが弱い気がします。MAZDA6の売上が苦戦しているのは、古いだけでは無く、ユーザー目線が足りなかったからだと思います。ボルボやアウディの様に車高を上げてSUV風のモデルを出していれば、黙っていても売れたと思います。
この失敗はダメージ大きいと思います。凄く勿体ないです。

2人
  • 数少ないステーションワゴン
  • どろ
  • 投稿日 2022年7月26日
2019年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

ステーションワゴンの中でも、かなりスタイリッシュな外観でとても格好良い感じの車です。メタリックな感じのカラーリングがとても似合う車だと思いますし、シャープな雰囲気と、空気抵抗の少ないなだらかなラインがうまくマッチしています。
その他にも、後ろのトランクのところのラインもなだらかでファストバックやシューティングブレーク的な感じもあり、ワゴンタイプの角ばった感じが苦手だなと感じている人にも受け入れられやすい車です。

良かった点

デザインがとにかく欧州車のように洗練されています。また、トランクルームも広くて、後ろのシートもかなり広いのでファミリーカーとしても相当優秀なクルマだと思います。
また、中古車でもコストパフォーマンスは良いですし、新車でも同じセグメントのクルマと比べても安めの価格で質感もかなり上質です。
加えて、運転していてもちょうど良いパワーと加速感があり、高速道路のドライブでも長距離走っていて疲れにくい方だと思います。

気になった点

塗装が美しいですが、特にレッドについては塗装にダメージが入ったときには修理費がかなり高額になってしまいがちです。また、決して燃費も悪い車ではありませんがハイブリッドカーに慣れていると、もう少しだけ燃費が良ければと思ってしまいます。その他には、少し乗り心地が硬めなこともあり、柔らかめののりごのファミリーカーに慣れていると、初めのうちは乗り心地が悪く感じるところもあります。しかし、全体的にみるとレベルの高い車です。

6人

マツダ MAZDA6ワゴン買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
MAZDA6ワゴン 2019年式モデル
MAZDA6ワゴン 2019年式モデル
2023年 296.9万円 ~ 438万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 259.8万円 ~ 376.2万円 163.3万円 ~ 192.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 176.5万円 ~ 328万円 121.4万円 ~ 230万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 183.9万円 ~ 309.8万円 117.5万円 ~ 214.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 164.9万円 ~ 308万円 121.4万円 ~ 220.7万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ MAZDA6ワゴンの買取相場
更新日2024年07月25日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • マツダ 査定依頼日:2024年07月19日
    MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:赤
    MOTA車買取査定額 200 万円~ 220万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年07月15日
    MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 255 .8万円~ 265.8万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年07月14日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 217 .9万円~ 223万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年07月11日
    MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ
    年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:灰
    MOTA車買取査定額 227 万円~ 236万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年07月09日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:赤
    MOTA車買取査定額 212 .5万円~ 240万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年06月29日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:銀
    MOTA車買取査定額 167 万円~ 182万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年06月27日
    MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション
    年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 231 .1万円~ 242.3万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年06月16日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:青
    MOTA車買取査定額 216 .5万円~ 235.7万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年06月13日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~6万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 155 万円~ 175万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年06月10日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD
    年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:赤
    MOTA車買取査定額 312 .5万円~ 320万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年06月07日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 219 万円~ 236万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年05月12日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD
    年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:赤
    MOTA車買取査定額 210 万円~ 230万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年05月10日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD
    年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 230 万円~ 260万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年05月04日
    MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ
    年式:2022年 | 走行:~4万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 149 .8万円~ 184.8万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年04月30日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
    年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:真珠
    MOTA車買取査定額 200 .5万円~ 235万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年04月09日
    MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 191 万円~ 225.5万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年03月13日
    MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ
    年式:2021年 | 走行:~10万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 91 万円~ 120万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年03月07日
    MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:不明
    MOTA車買取査定額 170 万円~ 200万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年03月02日
    MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
    年式:2020年 | 走行:~6万キロ | 色:茶
    MOTA車買取査定額 120 万円~ 160万円
  • マツダ 査定依頼日:2024年03月01日
    MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:灰
    MOTA車買取査定額 168 万円~ 200万円
マツダ MAZDA6ワゴンのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。