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マツダ MAZDA6ワゴンの総合評価

総合評価: 3.8 （3）

外観: 3.7

内装: 3.3

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 3.7

燃費・維持費: 4.0

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マツダ MAZDA6ワゴン歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

MAZDA6ワゴン 2019年式モデル

発売：2019/7/1～

グレード・モデル情報（MAZDA6ワゴン 2019年式モデル）

基本情報	グレード	2.0 20S AT	2.5 25S スポーツアピアランス AT	2.5 25S Lパッケージ AT	2.2 XD ディーゼルターボ AT	2.2 XD スポーツアピアランスディーゼルターボ AT	2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ AT	2.2 XD 20thアニバーサリーエディションディーゼルターボ AT	2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AT	2.2 XD スポーツアピアランスディーゼルターボ 4WD AT	2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ 4WD AT	2.2 XD 20thアニバーサリーエディションディーゼルターボ 4WD AT
	新車価格	296.2万円新車購入問合せ	351.8万円新車購入問合せ	385.9万円新車購入問合せ	338.3万円新車購入問合せ	389.8万円新車購入問合せ	427.8万円新車購入問合せ	442.2万円新車購入問合せ	362.2万円新車購入問合せ	413.8万円新車購入問合せ	451.9万円新車購入問合せ	466.3万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	429万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2022年12月01日	2022年12月01日	2022年12月01日	2022年12月01日	2022年12月01日	2022年12月01日	2022年12月01日	2022年12月01日	2022年12月01日	2022年12月01日	2022年12月01日
	排気量	1,997 cc	2,488 cc	2,488 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc	2,188 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
	燃費	16.60km/L	14.80km/L	14.80km/L	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m
寸法・定員	全長	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm
	全幅	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm
	全高	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm
	車両重量	1530kg	1570kg	1570kg	1630kg	1630kg	1640kg	1640kg	1690kg	1690kg	1710kg	1710kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	115[156]/6,000	140[190]/6,000	140[190]/6,000	147[200]/4,000	147[200]/4,000	147[200]/4,000	147[200]/4,000	147[200]/4,000	147[200]/4,000	147[200]/4,000	147[200]/4,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	199[20.30]/4,000	252[25.70]/4,000	252[25.70]/4,000	450[45.90]/2,000	450[45.90]/2,000	450[45.90]/2,000	450[45.90]/2,000	450[45.90]/2,000	450[45.90]/2,000	450[45.90]/2,000	450[45.90]/2,000
	過給機	－	－	－	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	225/55R17	225/45R19	225/45R19	225/55R17	225/45R19	225/45R19	225/45R19	225/55R17	225/45R19	225/45R19	225/45R19
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	225/55R17	225/45R19	225/45R19	225/55R17	225/45R19	225/45R19	225/45R19	225/55R17	225/45R19	225/45R19	225/45R19

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マツダ MAZDA6ワゴン中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	1		3	6	8	12
900万円～
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円	1	1
～400万円
～350万円	3				1	1	1
～300万円	9			2	2	3	2
～250万円	9			1	2	2	4
～200万円	4					2	2
～190万円	1				1
～180万円
～170万円	3						3
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円
～120万円

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マツダ MAZDA6ワゴンレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

まだまだ現役 ノース 投稿日 2023年2月9日 2019年式モデルグレード：2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 総合評価 3.5 外観 3 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 4: 総評

SUBARUレガシィの誕生で日本では空前のステーションワゴンブームが起き世界的にも無くてはならないカテゴリーになりました。しかし世界的にSUVブームが長きに渡り流行。アメリカ市場もステーションワゴンは壊滅的になり、SUVやステーションワゴンの天敵、クロスオーバーが幅を利かせることになりました。日本ではこれにミニバンブームも加わり、色んなメーカーがMクラス以上のステーションワゴンから撤退しました。今や国内で純粋なこのクラスでのステーションワゴンはMAZDA6のみになってしまいました。クロスオーバーに逃げません。

良かった点

MAZDA6ワゴンの売りはスタイリングとディーゼルエンジンと総合的な走りの質感です。登坂路でもへこたれないディーゼルは素晴らしいです。低重心なので、コーナーの入口でも狙ったラインをトレース出来ます。旋回中も、もちろん安定しています。ミニバンでは絶対に味わえないステーションワゴンならではの安定感のあるダイナミクス特性がMAZDA6ワゴンの長所です。低いボディなので、走る楽しみか充実しています。またディーゼルエンジンは音も小さめで、巡航状態は特にディーゼルを意識させない設定になっています。

気になった点

若干古さが目立つスタイリングになって来ました。単体で見ると、まだまだ格好いいです。しかしディーラーでMAZDA3など最新のデザインで作られたモデルを見るとヒト世代前を実感します。そうは言ってもスタイリングはまだまだ良いです。しかしインテリアの古さは隠せないです。このクラスにしては、樹脂成形品の質感が低くく、またインパネ全体のデザインも一昔前の雰囲気があります。次のフルモデルチェンジで直列6気筒のうわさがあるので、またスタイリングでもインテリアのセンスでもMAZDAはやってくれると信じています。; 1人

隠れた名車 ノース 投稿日 2023年2月3日 2019年式モデルグレード：2.2 XD プロアクティブディーゼルターボ 総合評価 3.5 外観 3 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

クロスオーバーが増えて普通のステーションワゴンが壊滅的な状態にある中で、MAZDA6ワゴンは幾多の改良を繰り返して生きながらえています。MAZDAのフラッグシップと言われていますが、噂では新しいMAZDAのラージ商品群の一員になると言われています。ステーションワゴンならではの安定感のあるダイナミクス特性が生かせる低いボディをもっと見直しても良いと思います。エンジンは熟成の2.2リットルディーゼルターボに6ATの組み合わせです。ディーゼルはついに200psに達しました。進化し続けているのが凄いです。

良かった点

良い点は進化したディーゼルエンジンです。
2.2Lディーゼルエンジンの最高出力と中間トルクの特性を変更し、高回転域までの伸びと力強さが増しています。4000rpmまでは普通に回ります。3000rpmからの伸びが著しく、きわめてスムーズに吹け上がって行きます。このエンジンはまだまだ使い道が有ると思うので、ほか車種、例えばMAZDA3やCX-30に使えば面白いと思います。静粛性も改良前より良くなっています。さらなる防音対策をしていると思いました。また 足回りには更にサスがしっとりした気がします。加速・足回りともに高級車っぽい味付けになっています。直6FR化への布石のような気がします。

気になった点

価格が上がったのは残念です。内容を考えるとまだまだコスパ良いのですが。マツダを意識してこなかった他社ユーザーに「ちょっと検討して貰えるような値決めが必要と思います。いまの価格設定はその辺りが弱い気がします。MAZDA6の売上が苦戦しているのは、古いだけでは無く、ユーザー目線が足りなかったからだと思います。ボルボやアウディの様に車高を上げてSUV風のモデルを出していれば、黙っていても売れたと思います。
この失敗はダメージ大きいと思います。凄く勿体ないです。; 3人

数少ないステーションワゴン どろ 投稿日 2022年7月26日 2019年式モデルグレード：- 総合評価 4.3 外観 5 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

ステーションワゴンの中でも、かなりスタイリッシュな外観でとても格好良い感じの車です。メタリックな感じのカラーリングがとても似合う車だと思いますし、シャープな雰囲気と、空気抵抗の少ないなだらかなラインがうまくマッチしています。
その他にも、後ろのトランクのところのラインもなだらかでファストバックやシューティングブレーク的な感じもあり、ワゴンタイプの角ばった感じが苦手だなと感じている人にも受け入れられやすい車です。

良かった点

デザインがとにかく欧州車のように洗練されています。また、トランクルームも広くて、後ろのシートもかなり広いのでファミリーカーとしても相当優秀なクルマだと思います。
また、中古車でもコストパフォーマンスは良いですし、新車でも同じセグメントのクルマと比べても安めの価格で質感もかなり上質です。
加えて、運転していてもちょうど良いパワーと加速感があり、高速道路のドライブでも長距離走っていて疲れにくい方だと思います。

気になった点

塗装が美しいですが、特にレッドについては塗装にダメージが入ったときには修理費がかなり高額になってしまいがちです。また、決して燃費も悪い車ではありませんがハイブリッドカーに慣れていると、もう少しだけ燃費が良ければと思ってしまいます。その他には、少し乗り心地が硬めなこともあり、柔らかめののりごのファミリーカーに慣れていると、初めのうちは乗り心地が悪く感じるところもあります。しかし、全体的にみるとレベルの高い車です。; 6人

マツダ MAZDA6ワゴンのレビューをもっと見る（3）

マツダ MAZDA6ワゴン買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
MAZDA6ワゴン 2019年式モデル	2023年	-	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	219万円～ 259.9万円	163.3万円～ 192.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	189.8万円～ 308万円	121.4万円～ 230万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	190万円～ 319.9万円	117.5万円～ 214.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	162.9万円～ 333.8万円	121.4万円～ 220.7万円	MOTA車買取査定に申込む

マツダ MAZDA6ワゴンの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ MAZDA6ワゴンの買取相場
更新日2024年10月23日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

マツダ査定依頼日：2024年10月21日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブディーゼルターボ

年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 182 .5万円～ 197.5万円
マツダ査定依頼日：2024年10月19日

MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラックトーンエディション

年式：2020年 | 走行：～20万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 58 .1万円～ 88万円
マツダ査定依頼日：2024年10月16日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ 4WD

年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 250 .3万円～ 280.3万円
マツダ査定依頼日：2024年10月14日

MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツアピアランス

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 235 万円～ 250万円
マツダ査定依頼日：2024年10月10日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラックトーンエディションディーゼルターボ

年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 247 .1万円～ 254.1万円
マツダ査定依頼日：2024年10月03日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 277 .7万円～ 288.8万円
マツダ査定依頼日：2024年09月23日

MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ

年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 221 万円～ 243万円
マツダ査定依頼日：2024年09月22日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ

年式：2021年 | 走行：～4万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 226 .5万円～ 240万円
マツダ査定依頼日：2024年09月22日

MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ

年式：2020年 | 走行：～7万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 165 万円～ 175万円
マツダ査定依頼日：2024年09月22日

MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラックトーンエディション

年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 234 .8万円～ 245.8万円
マツダ査定依頼日：2024年09月16日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ

年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 130 万円～ 160万円
マツダ査定依頼日：2024年09月15日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブディーゼルターボ

年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 195 万円～ 215万円
マツダ査定依頼日：2024年09月08日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブディーゼルターボ

年式：2020年 | 走行：～7万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 205 .5万円～ 225.5万円
マツダ査定依頼日：2024年09月06日

MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラックトーンエディション

年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 250 .5万円～ 265万円
マツダ査定依頼日：2024年08月28日

MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ

年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 231 .2万円～ 256.2万円
マツダ査定依頼日：2024年08月23日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ

年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：不明

MOTA車買取査定額 222 万円～ 230万円
マツダ査定依頼日：2024年08月17日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ

年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 245 .8万円～ 265.8万円
マツダ査定依頼日：2024年08月14日

MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラックトーンエディション

年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 206 .8万円～ 208.8万円
マツダ査定依頼日：2024年08月10日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ

年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 217 .5万円～ 225.5万円
マツダ査定依頼日：2024年07月25日

MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ

年式：2019年 | 走行：～20万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 45 万円～ 50万円

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ボディサイズ

燃費

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更新日2024年10月23日