トヨタ 先代センチュリー 実燃費レポート｜ハイブリッドモデルとの燃費の差は！？(1/6)
- 筆者： 永田 恵一
- カメラマン：茂呂 幸正
トヨタ 先代センチュリーの実燃費レポートを紹介
2018年は20年に1回のトヨタセンチュリーのモデルチェンジイヤーだった。これに（勝手に）ちなみ、筆者が購入したV12型エンジン搭載の先代センチュリーの紹介に続き、試乗レポートを兼ねた、怖いもの見たさもある？燃費レポートをお送りしたいと思います。
トヨタ 先代センチュリー 実燃費レポート 目次
※以後先代センチュリーはV12センチュリー、現行センチュリーはハイブリッドセンチュリーと表記します
V12 センチュリー 概要
使用した私のV12センチュリーのスペックは2000年式走行14万5000km、フロア4速AT、フェンダーミラー、前後モニターなし、モケットシート、当時の10・15モード燃費は7.2kmL（燃料タンクの容量は見ただけで頭が痛くなる95リッターです）。
というもので、いかんせん経年劣化がある上にタイヤはあまり見ない中国製（購入時から付いていたもので私が付けたものではありません）、おまけにV12センチュリーは燃費を見てほしくないのか、モデルサイクルを通して燃費計はありません。そのため計測は満タン法となり、給油は入念には行ったものの、いろいろな意味でバラつきは否めず、今回は参考というか、娯楽に近い感覚で読んでいただければ幸いです。
V12センチュリーの実燃費テストは2018年12月13日の午後2時半に開始し、午後9時半に帰京するというスケジュールで実施。天候は晴れ一時雨、最高気温10度。交通の流れは、郊外路編で帰宅時間に当たり、市街地編で帰宅ラッシュに遭遇。市街地編の中盤からは帰宅ラッシュが終わってスムースになり、総合すると平日の平均的な程度の流れでした。
気になるV12センチュリーの実燃費は以下の通りとなりました。
| 先代センチュリーと現行センチュリーの燃費比較 | ||
|---|---|---|
| 車種 | V12センチュリー | ハイブリッドセンチュリー |
カタログ燃費 | 7.2km/L（10・15モード） | 13.6km/L（JC08モード） |
総合 | 7.2km/L | 13.1km/L |
市街地 | 6.5km/L | 10.9km/L |
郊外路 | 6.7km/L | 13.5km/L |
高速道路 | 8.2km/L | 14.9km/L |
表の通りV12センチュリーの燃費は、カタログ発表通りハイブリッドセンチュリーのほぼ半分。ハイブリッドセンチュリーの燃費はV12センチュリーのほぼ倍という結果になりました。
ハイブリッドの威力と約20年の自動車技術の進歩を痛感すると同時に（しかも車重は私のV12センチュリーが1990kgに対し、ハイブリッドセンチュリーは2370kgと380kg増し！）、現代の基準はともかくとして、時代を考えればV12センチュリーの燃費も案外悪くないと言えるかもしれません。参考までに私が以前乗っていた、W124型と言われるメルセデス・ベンツ Eクラスは、95年式の最終モデル、3.2リッターエンジン搭載車で、総合燃費はおおよそ8km/Lでした。
それでは未知とタイムスリップした世界が融合する試乗&燃費レポートをご覧ください。
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1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
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