ホンダ 新型ステップワゴン 燃費レポート|待ちに待ったハイブリッドモデルの実力を徹底評価!ガソリンとどう変わった!?(1/7)

STEPWGN SPADAハイブリッド実燃費レポート|結果まとめ

起用グレード

今回の燃費テストでは日本のファミリーカーの定番となっているミニバンにおいて、トヨタ・日産に次いで三強を構成するホンダ ステップワゴンのハイブリッドモデルをテスト。これは2017年9月のマイナーチェンジで追加されたモデルで、現在はSPADA(スパーダ)のみで選択可能となっている。

燃費テストには最上級のハイブリッドG・EX(車両本体価格355万9680円/JC08モード燃費25.0km/L)を起用した。

燃費テスト概要

テストは10月24日(火)の午前6時半頃開始し、13時頃帰京するというスケジュールで実施。テスト中の天候は曇り時々晴れ、最高気温は11月上旬並みの17度という天候で、交通状況はかなりスムースだった。

ステップワゴン ハイブリッドの実燃費は19.7km/L

ステップワゴンハイブリッドの燃費テストの結果は以下の通り。

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッドの実燃費|結果まとめ
実燃費WLTCモード燃費
平均19.7km/L20.0km/L
市街地19.2km/L18.8km/L
郊外路21.1km/L21.7km/L
高速道路19.6km/L19.5km/L

ステップワゴンハイブリッドは、車重が約1.8トンと、モーターやバッテリーが加わるハイブリッドであるのを加味してもミニバンとしては重い部類に入る。しかし実燃費は、走行パターンに関わらず大台といえる20km/Lに近い数値を記録。

ステップワゴンのガソリンモデル(1.5リッターターボ)と比べても圧倒的な差がついたので、かなり良い改善と言えるだろう。

またステップワゴンハイブリッドは、国産車ではマツダ CX-3とCX-8に次いでWLTCモード燃費を発表した3例目。オートックワンでは、WLTCモード燃費が発表された車両の実燃費を計測するのはこれが初めてとなるが、計測した実燃費とかなり近い数値となったので、新しい国際基準はかなりユーザーファーストなものであると言えそうだ。

>>【解説】WLTP・WLTCモード燃費とは?

ここからは高速道路編、市街地編、郊外路編、それぞれの章で燃費や走りの質について詳細な評価を行っているので、ステップワゴンハイブリッドの購入を考えている方にはぜひ参考にして欲しい。

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッドの実燃費比較
車種名ホンダ ステップワゴンホンダ ステップワゴントヨタ ヴォクシー
グレードSPADA HYBRID

G・EX Honda SENSING

SPADA Cool SpiritHYBRID ZS
パワートレインハイブリッドガソリン/ターボハイブリッド
駆動方式2WD2WD2WD
平均19.7km/L13.3km/L18.2km/L
市街地19.2km/L11.0km/L16.6km/L
郊外路21.1km/L13.5km/L18.3km/L
高速道路19.6km/L15.5km/L19.2km/L

>>【カタログ】ホンダ ステップワゴンの新車・中古車情報を見る

>>【カタログ】トヨタ ヴォクシーの新車・中古車情報を見る

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永田 恵一
筆者永田 恵一

1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る

監修トクダ トオル (MOTA編集主幹)

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