上半期3位のホンダ フィット! 20代ファミリーにおすすめしたいベストグレード

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まだまだこれから、子育てにも住宅にも遊びにも家計を割きたい20代ファミリーが初めてのファーストカーを選ぶとき、気になるのは購入費用だけでなく、購入後の維持費だったり、家族構成が変わっても長く乗れるかどうかだったりしますよね。

でも、どうせなら使い勝手がよく、走って楽しく、室内も広い方が嬉しい。

目次[開く][閉じる]
  1. ファミリーカーデビューにおすすめの一台! ホンダ フィット
  2. ハイブリッドの価格幅は207~233万円! 子連れなら掃除しやすいNESSかCROSSTARがおすすめ
  3. 推しはe:HEV CROSSTAR! 街でもアウトドアでも使い勝手は抜群

ファミリーカーデビューにおすすめの一台! ホンダ フィット

となった時の選択肢として「ファミリーが満足できるコンパクトカー」の筆頭に上がるのは、ホンダ フィットです。

2020年春に新型になったばかりで、1.5Lのガソリン、1.5L+2モーターのハイブリッドとなる「e:HEV」ともに、びっくりするくらい進化しました。

車両価格は1.5Lのガソリンエントリーグレード「BASIC」が155万7600円。ハイブリッドは「e:HEV BASIC」が199万7600円。

ホンダ フィット グレード価格
BASIC(ガソリン/ベースグレード)155万7600円
e:HEV BASIC(ハイブリッド/ベースグレード)199万7600円

44万円の差があるので「げっ、ハイブリッド高ッ」と思うかもしれないですが、「BASIC」は全車の中で唯一マニュアルエアコンになるベースモデルなので、「HOME」で比べるとガソリンが171万8200円、「e:HEV HOME」が206万8000円と34万9800円アップになっています。で、どっちを選ぶか。

独身ならガソリン、ファミリーならハイブリッドがコスパ◎

もしあなたが独身世代なら、迷わずガソリンを勧めるくらいガソリンモデルの完成度も高いし、むしろ元気で軽快な走りが楽しいくらいなんですが、ファミリーで長く乗りたいというのなら、燃費がガソリンより10km/L近くアップする29.4km/L(WLTCモード/e:HEV BASIC)になり、静粛性や乗り心地がアップして上質感も高いハイブリッドを勧めます。

しかもハイブリッドはエコカー減税が100%免税になるので、実際の価格差はもう少し小さくなってお得感もあるんです。

ハイブリッドの価格幅は207~233万円! 子連れなら掃除しやすいNESSかCROSSTARがおすすめ

そして、インテリアがいちばん簡素で、後席のセンターアームレストやUSB充電がつかないなど、ちょっと飾り気のない「e:HEV BASIC」ではなく、せっかくならその他4つのキャラクターから選びたいですよね。

快適なリビングのような空間を表現した「e:HEV HOME」206万8000円。

フィットネスウェアのようにオシャレなスポーティ感のある「e:HEV NESS」222万7500円。

クロスオーバーSUVスタイルでアクティブな「e:HEV CROSSTAR」228万8000円。

本革シートなど贅沢で大人な空間となる「e:HEV LUXE」232万7600円。

ホンダ フィット グレード価格
e:HEV HOME(快適空間)206万8000円
e:HEV NESS(おしゃれスポーティ)222万7500円
e:HEV CROSSTAR(クロスーバーSUV風)228万8000円
e:HEV LUXE(本革贅沢空間)232万7600円

これらはどれも、好みのインテリアや外観で決めてもほぼ不便はないんですが、ちょっとずつ装備が変わってきます。

もちろん、快適装備がフルでつくのは「e:HEV LUXE」。

でも小さい子供がいるなら、本革シートよりも気兼ねなく使えて、掃除もしやすい「撥水ファブリックシート」になる、「e:HEV NESS」か「e:HEV CROSSTAR」に絞った方がいいかなと思います。

推しはe:HEV CROSSTAR! 街でもアウトドアでも使い勝手は抜群

「e:HEV NESS」と「e:HEV CROSSTAR」を比べてみると、LEDフォグランプやダブルホーン、フルオートエアコンにプラズマクラスターが搭載されるなど、「e:HEV NESS」の方が快適装備はモリモリ。

だけど「e:HEV CROSSTAR」の方は、外観がCROSSTAR専用デザインになって、16インチアルミホイールも専用デザイン。さらに全車で唯一、オプションでルーフレールが装着できちゃう。

最低地上高も、他が135mmのところ、CROSSTARは160mm確保してあるので、雪道などを走るにも頼もしいですよね。価格は「e:HEV NESS」より「e:HEV CROSSTAR」の方が6万500円アップの228万8000円。

さぁ、この価格差をどう見るか。もちろん「e:HEV NESS」でもかなり満足度は高いはずです。でもチャイルドシートが必要な子供がいるならば、乗せたり降ろしたりはちょっと車高の高いCROSSTARの方がラク。そしてこれから子供を連れてアウトドアレジャーにもガンガン行ける。

と考えると、イチオシは「e:HEV CROSSTAR」です。欲を言えば、これに「e:HEV LUXE」だけに付いている運転席&助手席シートヒーターが付いてれば、もっと嬉しいんですけどね。

オプションは地味に便利なUSBチャージャーがおすすめ

また、家族みんなで乗るなら前席にもう1つUSBを増やして2口にできる、オプションの「USBチャージャー」をぜひ。日常からレジャーまで大活躍のフィットで、気持ちのいい毎日を手に入れてくださいね。

[筆者:まるも 亜希子]

毎週水曜日はダディ×マミー!

MOTA毎週水曜日連載コーナー「ダディ×マミー」では、世のイケパパ・ママたちへ様々なカーライフネタをお届け!

当企画では、様々な車種を設定した人物象へ向けて“イチオシのグレード”をご紹介!

次の更新は9月23日(水)。次回もお楽しみに!

▼前回はレクサス UXをご紹介!

▼最新TOP3

ホンダ/フィット
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新車価格:
155.8万円253.7万円
中古価格:
8.8万円274.2万円

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まるも 亜希子
筆者まるも 亜希子

大学卒業後、編集プロダクション株式会社エディトリアル・クリッパーに就職、自動車雑誌「ティーポ(Tipo )」の編集者として6年間勤務。2003年にフリーランスとして独立。現在は雑誌やウェブサイトの自動車関連記事に出演・寄稿している。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

監修トクダ トオル (MOTA編集長)

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