フォルクスワーゲン シロッコR 試乗レポート／日下部保雄

ベースのシロッコは日本では昨年デビューし、その引き締まったアスリート系のボディにVWファンならずとも多くのクルマ好きの心を捉えたが、シロッコRはさらに磨きをかけ、走りを強調するようなエアロパーツでチューニングされた。

「シロッコだけど、どこか違う」と感じさせるところが、VWらしいハイパフォーマンスモデルの表現っぽくて好ましい。

ロードホールディングを高めるために低くされた車高とワイドトレッド、アクセントとなるRのエンブレム、そしてLEDのポジションランプがエクステリアをより一層引き立てている。

インテリアは基本的にシロッコと共通でゴルフとも相似形となっているが、スポーツモデルらしくブラックで統一されたカラーコーディネイト、視認性をさらに向上させたメーター類、そして乗降性に支障がない程度の深さとなっているバケットシートなどが特徴だ。

ゴルフRのレカロシートは、乗員のホールド性を強く意識してかなりバケット形状がきつかったが、アイポイントの関係と重心位置からシロッコはそれほど強いホールドを持たせていないバケットシートとなっているところが面白い。