坂本祐也選手/今井優杏の「あなたの愛車教えてください!」(2/3)

坂本祐也選手/今井優杏の「あなたの愛車教えてください!」
坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA 坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA 坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA 坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA 坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA 坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA 坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA 坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA 坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA 画像ギャラリーはこちら

坂本選手は大のBMW好き!じゃあ愛車はなぜBORA・・・?

―以前は国産スポーティカーに乗られていたということですが、近年輸入車に乗り替えられたという理由は、なにかあるんですか?

僕の輸入車デビューは先程お話したBMW318だったんですけど、やっぱりアシ周りのセッティング、安定感がまったく違うんですよ。これはBMWだけではなく、ドイツ車全般に言えることですが、そこに惚れましたね。

国産の方がやっぱり壊れにくいし、整備性もいいんですけど、あの乗り味を知ってしまったら戻れなくなってしまいましたね。

―だからMINIもオールドMINIではなく、クーパーSを選んだんですね?

そうです、1.6リッターのスーパーチャージャーのものでした。でも結局アシをイジっちゃうから、ノーマルからは乗り味が変わってしまうんですが(笑)

―イジってもなお、ドイツ車の良さと言うのは感じられるものなんですか?

基本のシャシー設計がちゃんとしてますから、多少乗り心地を犠牲にするような手の入れ方をしても残ってますよ。アシは人それぞれの好みがはっきり分かれるところだと思うんですけど、僕はやっぱりBMWのものが大好きなんです。でも最近の国産車はどんどんアシの精度が上がってますから、今乗ると案外国産車にハマるかもしれないですね。

―そんなにBMWが好きなのに、なぜ今BORAなんですか?

実は今、コックスという、フォルクスワーゲンのディーラーでも仕事してるんです。ですから壊れたらすぐ直せるし、一石二鳥、みたいな感じで。

―そうなんですか!プロドライバーでフォルクスワーゲンオーナーでもある坂本選手がディーラーにいれば、お客さんも心強いですね!双方乗られて感じることはありますか?

坂本祐也選手と愛車のフォルクスワーゲン BORA

フォルクスワーゲンはドイツの大衆車だけあって、万人受けするように上手に作られてますね。特に最新のゴルフなんかは乗りやすいですし、完成度も高いんですよ。

対してBMWのアシの動き方なんかは、本当に走りが好きな人のために作られているなと感じます。僕はやっぱりどっちかというと走りのためのクルマが好みなんですけどね。多分僕、一生ミニバン乗らない派ですし!

―出来ればセダン、という感じ?

はい、しかもできればマニュアルで!でもなかなかセダンのマニュアルはないんですけどね。

―こだわりますね~!(笑)どうしてそこまでマニュアルに?

常に練習していたいからですね!その辺走るだけでも充分運転の勉強はできますから。ヒールアンドトゥとか、一般道でもしますよ。

渋滞の時なんかはオートマもいいなと思いますが、逆に言うと渋滞のときにしかそう思わないです。だからRV車やミニバンという選択肢は今のところまったくないですね。単純にマニュアルのほうがドライビングが楽しいじゃないですか。

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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