【値引き】トヨタ 新型ヴォクシー／ノア 国沢光宏の購入指南！(1/3)

＜その壱＞トヨタ ヴォクシー／ノアの簡単自動車解説！

先代モデルはヴォクシー／ノア両方合わせた販売台数でも日産セレナに負けるなど、成功作と言えなかった。中でもセレナに劣っていたのが、シートアレンジを含めた室内空間と環境対応技術である。

例えばいち早く簡易式ハイブリッドを取り入れたセレナに対し、アイドリンストップすら採用していなかったのだから決定的。5ナンバークラスのミニバンのユーザー層を見ると、小さい子供を持つ環境重視世代ということもあり、皆さんセレナを買いたくなって当然だったと思う。

新型ヴォクシー／ノアの開発にあたり「もう失敗は出来ない」ということで、トヨタは得意の本格的なハイブリッド仕様を投入。車体も全面刷新させ、2014年1月にデビューさせてきた。

唯一にして最大の弱点は、今や当たり前の装備となった、事故防止効果が非常に高い自動ブレーキを選べないこと。ちなみに昨年末にはマイナーチェンジした日産 セレナにはすでに装着されている。

トヨタ ノアとヴォクシーの違いは外観デザインと取り扱いディーラーだけ。装備や足回りを含めたスペックについては、ヴォクシーもノアも全く同じ。

■「トヨタ ヴォクシー／ノア 新型車解説」【もっと詳しく】（コンテンツリンク）

＜その弐＞トヨタ ヴォクシー／ノアの価格（価格帯）

ヴォクシー／ノアの価格はベースグレードの『X”Vパッケージ』で227万3143円から始まる。渋滞や信号の少ない地域なら、アイドリングストップが付いていないこのグレードで十分だと思う。

エアコンや横滑り防止装置のVSC、オートエアコンまで標準で装備。その上の『X』はイッキに高くなり246万8571万円へ。このグレードを考えている人は、迷うこと無くハイブリッドをオススメしておく。

約46万円高いものの、後述の通り実用平均燃費は普通の2リッターエンジン搭載車より圧倒的に良い。つまり燃料コストが安くなる分で46万円の価格差などカバー出来てしまうのだった。

加えて3～5年後に手放す時の査定は、下を見て30万円以上高いと思う。長く乗っても、乗り換えてもハイブリッドが有利という寸法。

『X』と最上級『G』の差は、クルーズコントロールとリアのオートエアコン、革巻きハンドル。『G』を選んでおけば間違いない。

■「トヨタ ヴォクシー」の自動車カタログ・価格比較（オートックワン 自動車カタログ）

■「トヨタ ノア」の自動車カタログ・価格比較（オートックワン 自動車カタログ）

◎ライバルモデル「日産 セレナ」「ホンダ ステップワゴン」の情報も併せてチェック！

■トヨタ 新型ヴォクシー・新型ノア vs 日産 セレナ どっちが買い！？徹底比較（コンテンツリンク）

■日産 セレナハイブリッド（S-HYBRID） vs ホンダ ステップワゴン どっちが買い！？徹底比較（コンテンツリンク）