【値引き】メルセデス・ベンツ Cクラス 国沢光宏の購入指南!(3/3)

【値引き】メルセデス・ベンツ Cクラス 国沢光宏の購入指南!
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<その伍>メルセデス・ベンツ Cクラスの中古車情報

メルセデス・ベンツ C180 アバンギャルドメルセデス・ベンツ C180 アバンギャルド

これまでの例で言うと、メルセデス・ベンツは新型が出ても従来型の支持層が厚いため、中古車相場の値崩れは少なかった。

しかし、新型Cクラスの魅力たるや強烈!従来型Cクラスの在庫車の値引きや中古車相場は間違いなく下がるはず。

従来型が好きだというなら、半年くらい待つことをすすめておく。きっと直近の相場より50万円は下がると考えます。

とはいえ、世界最先端の安全装備を持つ新型Cクラスの魅力たるや絶大。多少予算オーバーでも新型を勧めます。

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<その六>メルセデス・ベンツ Cクラスのポイント -国沢光宏はこう見る!-

メルセデス・ベンツ C200 アバンギャルド AMGライン・C180 アバンギャルド

個人的に新型Cクラスで最も高く評価したい装備が、「先行車追随クルーズコントロール」。クルマ好きの私でも渋滞時のノロノロ走行は嫌いで、出来れば運転したくはない。だが、新型Cクラスのレーダーセーフティパッケージを選ぶと、車速50km/h以下であれば先行車に追随していく機能も付いてくる。

こう書くと「今や珍しくないでしょ」と思うだろう。ところが新型Cクラスの場合、50km/h以下なら15秒制限無しでハンドルも操作してくれるのであります。これは、ヨーロッパの基準によって認可されているスペック。

輸入車が180km/hの速度リミッター規制の対象外になっているのと同じこと。もちろんドライバーは常時クルマの状況を監視していなければならず、事故を起こした時の責任もクルマ側でなくドライバーにある。クルーズコントロールを制限速度にセットしておけば、燃費だって素晴らしい。新型Cクラスならどこに行くにもストレス無し。クルマが好きになります。

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【国沢光宏のメルセデス・ベンツ Cクラス評価】

【国沢評価】

エクステリア★★★★☆

インテリア★★★★★

エンジン性能★★★★☆

走行性能★★★★☆

乗り心地★★★★☆

燃費★★★★☆

価格★★★★☆

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総評★★★★★

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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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