トロロッソ ホンダ、まさかの同士討ちで18位と厳しい結果に【F1 第3戦 中国GP】
2018年4月15日、上海インターナショナル・サーキットにてF1 第3戦 中国グランプリの決勝レースが行われた。
優勝はダニエル・リチャルド選手（レッドブル）、2位にバルテリ・ボッタス選手（メルセデス）、3位にキミ・ライコネン選手（フェラーリ）が入った。
Red Bull Toro Rosso Honda（レッドブル トロロッソ ホンダ）は、ピエール・ガスリー選手が18位、ブレンドン・ハートレー選手はガスリー選手との接触によるギアボックスのトラブルで51周終了時点でピットに戻ってマシンを降りた。リザルト上は20位完走扱いとなっている。
ホンダレースレポート
決勝日は朝から日差しが降り注ぐ好天で、レース開始時の気温は19度、路面温度は39度に上昇し、前日までの風も収まり今週末で一番いいコンディションとなった。
予選でタイムが伸びなかったRed Bull Toro Rosso Hondaは、ブレンドン・ハートレーが15番手からウルトラソフトタイヤ、ピエール・ガスリーが17番手からミディアムタイヤでスタートした。
序盤、ペースの上がらない2台はポジションを落とし、3周目にはハートレーが18番手、ガスリーが19番手に。10周目、ハートレーがピットインし、ミディアムタイヤに交換した。ガスリーは20周目にソフトタイヤに交換。25周目時点でのポジションは、ハートレーが18番手、ガスリーが19番手となった。
30周目、ストレート後のターン14でハートレーとガスリーが接触し、ダメージを負ったハートレーはピットイン。その後も走行を続けたが、ギアボックスのトラブルにより、51周終了時点でピットに戻ってマシンを降りた。リザルト上は20位完走扱いとなっている。
セーフティカー導入中の32周目にピットインし、2回目のタイヤ交換を行ったガスリーは、ソフトタイヤでのペースがよく、15番手までポジションを上げてフィニッシュした。しかし、接触によるペナルティーが科され、結果は18位となった。
次の第4戦アゼルバイジャンGPは、4月27日(金)～29日(日)にバクー市街地コースで行われる。
各コメント
ピエール・ガスリー(18位)
「今週末のレースウイークは土曜日の朝から上手くペースをつかむことができず、我々にとって難しい週末となりました。マシンのセッティングを合わせきれなかったため、予選走行後には簡単なレースにはならないことは予想していました。なぜバーレーンでは速く、上海では上手くいかなかったのか、この2つのレースを分析する必要があります。また、ブレンドン(ハートレー)にぶつかってしまい、彼には本当に申し訳ないことをしてしまいました。チームの判断で2人のポジションを入れ替えるオーダーがあったので、バックストレートで彼がイン側を空けてくれるだろうと思い走行しました。彼から見えていなかったのか、彼がインに寄った際にはすでに僕もイン側を走行していたので、回避できずに接触してしまいました。マシンのフロントウィングにダメージを負いステアリングも曲がってしまったため、走行することが難しくなり、レース後半に時間をロスしてしまいました。バクーまでに改善すべき点はたくさんありますが、馴染みのあるコースなので次戦が楽しみです」
ブレンドン・ハートレー(DNF)
「とても難しい一日となりました。レース序盤はウルトラソフトで走行しましたが、グリップが得られず、戦略を変更せざるを得なくなりました。後方グリッドからの出走となり、作戦変更をしましたが上手くいきませんでした。ピエール(ガスリー)との接触は、ミスコミュニケーションが原因だったと思います。2台で違う戦略の元走っていたので、チームの判断で途中ポジションを入れ替えることになりました。レース序盤で行ったように14コーナーで彼を先に行かせようとするつもりでしたが、コーナーの頂点で接触が起きてしまいました。そのため、ギアボックスに損傷を負ってしまい、リタイアとなりました。今日は長く難しい一日だったと感じています」
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自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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