マセラティ ギブリ・クアトロポルテをリコール

マセラティジャパンは、ギブリ・クアトロポルテについて、国土交通省にリコールを届け出した。

マセラティ ギブリ
マセラティ クアトロポルテ

電動駐車ブレーキの制御プログラムが不適切なため、駐車ブレーキの作動もしくは解除時に、電動パーキングユニットにおける駐車ブレーキのケーブル巻き取り値に誤差が生じることがある。

そのため、そのままの状態で使用を続けると制御プログラムがエラー状態となり、駐車ブレーキが作動または解除できなくる。

また、解除時に駐車ブレーキが半締結状態となりそのまま走行を続けると、駐車ブレーキが引きずりをおこしてブレーキシューが加熱され、最悪の場合、ブレ ーキシューが剥がれるおそれがある。

改善措置として、全車両の電動駐車ブレーキの制御プログラムを対策したプログラムに書き換えを行う。また、ブレーキシューの状態を点検し、ブレーキシューが破損しているものは良品に交換する。

対象車両

型式 / リコール対象車の車台番号(輸入期間) / 台数

【ギブリ】

ABA-MG30AA / ZAMRT57J001081663~001153323(平成25年10月9日~平成27年4月14日) / 197台

ABA-MG30A / ZAMRS57J001081653~001153326(平成25年10月9日~平成27年4月14日) / 624台

ABA-MG30B / ZAMSS57C001091106~ZAMSS57J001153319(平成26年1月26日~平成27年4月14日) / 479台

【クアトロポルテ】

ABA-MQP38A / ZAMPP56J001069934~001151519(平成25年4月16日~平成27年4月14日) / 271台

ABA-MQP30AA / ZAMRR56J001075379~001148050(平成25年7月17日~平成27年3月4日) / 89台

ABA-MQP30A / ZAMRP56J001077198~001145654(平成25年7月20日~平成27年3月4日) / 303台

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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