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燃費レポート 2010/11/29 13:02

日産 エルグランド 実燃費レビュー【一般道編】(1/2)

関連: 日産 エルグランド Text: 金子 浩久 Photo: オートックワン編集部
日産 エルグランド 実燃費レビュー【一般道編】

注目度の高い新型エルグランドの燃費をチェック!

8年ぶりにフルモデルチェンジした日産 エルグランドは、街での注目度が高い。

赤信号で停まっていると、信号待ちの歩行者や隣車線のドライバーたちからの視線をヒシヒシと感じてくる。佐久に出発する前に入った目白通りのガソリンスタンドでも、経営者のオヤジさんもエルグランドに興味津々だった。

給油中の新型エルグランド

オヤジさん「これ新しいエルグランドですよねぇ!?」

金子氏「ええ、そうですよ」

オヤジさん「エフエフ(FF・前輪駆動)に変わったんですよね」

金子氏「詳しいですねぇ!?」

オヤジさん「ウチのお客さんで、トヨタのアルファードに乗っている人がいて、この間、テレビCMを指差しながら教えてもらったんですよ」

給油中の新型エルグランド

オヤジさんの言う通り、今度のエルグランドのメカニズム上の最大の特徴は、駆動方式がそれまでのFR方式(フロントエンジン、リアドライブ)からFF方式に変更されたことだ。ライバルのトヨタ・アルファード/ヴェルファイアは、すでにFF化されている。

FF化のメリットは、軽量化と低床化。軽くなれば走りが良くなり、燃費も向上する。

床を低くすると、重心が低くなり、シート取り付け位置も低く設定することができる。要は、FF化はミニバンに近代化をもたらすのだ。

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