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日産 エルグランドの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4965×1850×1815 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 8.4~10.0km/L

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日産 エルグランドの新車価格・取扱店

最新モデル(3代目)2010/08/01~販売中
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日産 エルグランドの中古車価格

中古車の掲載台数:1364台
2.3 万円 325.7 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
23
(ミニバン)
評判・口コミ
3.3 pts
(7人)
ガイド記事数
105記事
 
モデル概要

1. ラグジュアリーな内外装デザインと10インチディスプレイを備えた高級感のあるミニバン
2. 低重心設計による安定なハンドリングと高速道路での快適な乗り心地を実現
3. 全方向の運転支援システムを装備することで安全性を高め、快適な運転をサポート

メーカー公式サイト

モデル概要

1. ラグジュアリーな内外装デザインと10インチディスプレイを備えた高級感のあるミニバン
2. 低重心設計による安定なハンドリングと高速道路での快適な乗り心地を実現
3. 全方向の運転支援システムを装備することで安全性を高め、快適な運転をサポート

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム CVT
2024/04/01 ~ 販売中
516.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター プレミアム CVT
2024/04/01 ~ 販売中
494.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム CVT
2024/04/01 ~ 販売中
464.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム CVT
2024/04/01 ~ 販売中
464.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター CVT
2024/04/01 ~ 販売中
442.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター CVT
2024/04/01 ~ 販売中
442.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム CVT
2024/04/01 ~ 販売中
461.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスター プレミアム CVT
2024/04/01 ~ 販売中
440.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム CVT
2024/04/01 ~ 販売中
399.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム CVT
2024/04/01 ~ 販売中
399.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS CVT
2024/04/01 ~ 販売中
371.1万円 ( 中古車: 439.8万円 )
2.5 250ハイウェイスターS CVT
2024/04/01 ~ 販売中
371.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
543.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
522万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
490.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
490.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
469.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
469.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
488.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
467.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
426.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
426.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
398.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
398.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 VIP CVT
2024/04/01 ~ 販売中
578.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 VIP パワーシートパッケージ CVT
2024/04/01 ~ 販売中
734.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 VIP 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
606.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
761.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 AUTECH CVT
2024/04/01 ~ 販売中
532万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 AUTECH CVT
2024/04/01 ~ 販売中
473.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 AUTECH 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
558.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 AUTECH 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
500.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ステップタイプ CVT
2024/04/01 ~ 販売中
486.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター ステップタイプ CVT
2024/04/01 ~ 販売中
464.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ステップタイプ CVT
2024/04/01 ~ 販売中
421.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS ステップタイプ CVT
2024/04/01 ~ 販売中
399.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ステップタイプ 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
512.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
3.5 350ハイウェイスター ステップタイプ 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
490.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ステップタイプ 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
448.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 250ハイウェイスターS ステップタイプ 4WD CVT
2024/04/01 ~ 販売中
427万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

1. ラグジュアリーな内外装デザインと10インチディスプレイを備えた高級感のあるミニバン
2. 低重心設計による安定なハンドリングと高速道路での快適な乗り心地を実現
3. 全方向の運転支援システムを装備することで安全性を高め、快適な運転をサポート

メーカー公式サイト

日産 エルグランドの総合評価

総合評価
3.3 (7)
外観
4.0
内装
3.7
走行性
3.4
運転しやすさ
3.1
乗り心地
3.7
燃費・維持費
1.9

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自動車購入ガイド

日産 エルグランド 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(エルグランド 2010年式モデル)




グレード 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム CVT 3.5 350ハイウェイスター プレミアム CVT 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム CVT 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム CVT 3.5 350ハイウェイスター CVT 3.5 350ハイウェイスター CVT 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム CVT 2.5 250ハイウェイスター プレミアム CVT 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム CVT 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム CVT 2.5 250ハイウェイスターS CVT 2.5 250ハイウェイスターS CVT 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD CVT 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD CVT 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD CVT 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD CVT 3.5 350ハイウェイスター 4WD CVT 3.5 350ハイウェイスター 4WD CVT 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD CVT 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD CVT 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD CVT 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD CVT 2.5 250ハイウェイスターS 4WD CVT 2.5 250ハイウェイスターS 4WD CVT 3.5 VIP CVT 3.5 VIP パワーシートパッケージ CVT 3.5 VIP 4WD CVT 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD CVT 3.5 AUTECH CVT 2.5 AUTECH CVT 3.5 AUTECH 4WD CVT 2.5 AUTECH 4WD CVT 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ステップタイプ CVT 3.5 350ハイウェイスター ステップタイプ CVT 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ステップタイプ CVT 2.5 250ハイウェイスターS ステップタイプ CVT 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ステップタイプ 4WD CVT 3.5 350ハイウェイスター ステップタイプ 4WD CVT 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ステップタイプ 4WD CVT 2.5 250ハイウェイスターS ステップタイプ 4WD CVT
新車価格
567.8万円
544.2万円
510.8万円
510.8万円
487.2万円
487.2万円
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439.8万円
563.6万円
540万円
493.4万円
469.7万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
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439.8万円
価格情報収集中
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価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
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価格情報収集中
価格情報収集中
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価格情報収集中
価格情報収集中
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価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年04月01日
排気量 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 2,488 cc 2,488 cc 2,488 cc 2,488 cc 2,488 cc 2,488 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 2,488 cc 2,488 cc 2,488 cc 2,488 cc 2,488 cc 2,488 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 3,498 cc 2,488 cc 3,498 cc 2,488 cc 3,498 cc 3,498 cc 2,488 cc 2,488 cc 3,498 cc 3,498 cc 2,488 cc 2,488 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 7名 7名 7名 8名 7名 8名 7名 7名 7名 8名 7名 8名 7名 7名 7名 8名 7名 8名 7名 7名 7名 8名 7名 8名 7名 4名 7名 4名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名
最小回転半径 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m - m - m - m - m - m - m - m - m





全長 4,975 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,965 mm 4,965 mm 4,965 mm 4,965 mm 4,965 mm 5,020 mm 5,020 mm 5,020 mm 5,020 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,965 mm 4,975 mm 4,965 mm
全幅 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm
全高 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm
車両重量 2020kg 2020kg 2000kg 2000kg 2000kg 2000kg 1950kg 1950kg 1930kg 1930kg 1930kg 1930kg 2080kg 2080kg 2060kg 2060kg 2060kg 2060kg 2020kg 2020kg 2000kg 2000kg 2000kg 2000kg 2070kg 2040kg 2130kg 2100kg 2020kg 1950kg 2080kg 2020kg 2020kg 2020kg 1950kg 1950kg 2080kg 2080kg 2020kg 2020kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 125[170]/5,600 125[170]/5,600 125[170]/5,600 125[170]/5,600 125[170]/5,600 125[170]/5,600 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 125[170]/5,600 125[170]/5,600 125[170]/5,600 125[170]/5,600 125[170]/5,600 125[170]/5,600 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 206[280]/6,400 125[170]/5,600 206[280]/6,400 125[170]/5,600 206[280]/6,400 206[280]/6,400 125[170]/5,600 125[170]/5,600 206[280]/6,400 206[280]/6,400 125[170]/5,600 125[170]/5,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 245[25.00]/3,900 344[35.10]/4,400 245[25.00]/3,900 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900 344[35.10]/4,400 344[35.10]/4,400 245[25.00]/3,900 245[25.00]/3,900
過給機


タイヤサイズ(前輪) 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18
タイヤサイズ(後輪) 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18

日産 エルグランド 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 1 5 11 36 21 115 76 105 74 120 120 95 147 166 267
400万円~ 28 1 3 3 3 1 3 2 5 5 2
~400万円 41 1 5 18 2 2 1 4 3 2 3
~350万円 40 1 2 14 5 9 2 1 4 2
~300万円 90 1 1 12 42 17 11 4 2
~250万円 184 46 43 43 24 22 5 1
~200万円 44 1 5 10 7 14 7
~190万円 42 3 2 8 9 9 8 1 2
~180万円 31 2 8 2 15 4
~170万円 36 2 2 2 5 8 15 1 1
~160万円 58 1 2 5 6 14 12 6 4 5 3
~150万円 36 3 3 7 9 6 5 2 1
~140万円 51 2 2 2 4 8 7 10 7 3 6
~130万円 47 1 1 6 9 6 6 8 10
~120万円 57 1 2 1 5 12 9 10 6 11
~110万円 52 3 7 8 16 9 9
~100万円 77 9 10 12 14 32
~90万円 63 9 16 21 17
~80万円 53 3 2 7 11 12 18
~70万円 72 5 8 14 21 24
~60万円 257 14 43 64 136

日産 エルグランド レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 走りが楽しいミニバン
  • NEUE TANZ
  • 投稿日 2022年5月16日
2010年式モデル  グレード:2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム
総合評価
3.0
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
1
総評

日産のLクラスミニバンでセレナより上級に位置します。搭載エンジンは3.5V6ガソリンと2.5直列4気筒ガソリンになり、共にCVTを介します。サイズは全幅1850、全長4965となります。全高は1815なので、比率的にはワイドで背が低めのミニバンに見えます。2010年発売のモデルになるので、何度か大掛かりなマイナーチェンジを実施しています。初期モデルは自動ブレーキは有りませんでしたが、今は前方衝突予測警報など装備しています。アルファード程室内は広く無いですが、オデッセイよりは上といった感じのミニバンです。

良かった点

走りの性能が良いです。運転席に座るとミニバンらしく無く、割と包み込まれるような雰囲気があります。視界の見え方も高みの見物的な感じがなく、セダン的です。そしてステアリングフィールが上質でフロントタイヤの様子が正に手に取る様に分かります。余分なキックバックもありません。この辺りはMクラスのミニバンでは実現できないコストの掛け方だと感じます。足回りも上質です。ミニバンに有りがちなドタバタ感が無くて、荒れた路面にもシッカリと追従して安定感があります。乗り心地もリーズナブルで、特にセカンドシート、サードシートもリアサスペンションがマルチリンクなので、乗り心地が良いと感じました。広いトレッドも効果があります。

気になった点

最新のミニバンと比べると古さ目立つ装備が多いです。先ずはマイナーチェンジでナビ画面はやっと10インチになりましが、まだまだ物足りません。メーターも今やMクラスでも液晶メーターの時代です。Lクラスのミニバンがアナログの古いタイプでは、少しガッカリします。また助手席にオットマンが有るのは良いですが、スペース的に使い難いです。セカンドシートもオットマンを使うスペースがギリギリ過ぎて何故か落ち着きません。オットマンを使うパッケージにはなっていないような感じがしました。

2人
  • 他とあまり被らないのが良いです
  • tama_orange
  • 投稿日 2022年5月12日
2010年式モデル  グレード:-
総合評価
3.0
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

アルファードやベルファイヤは沢山乗っている人が多いので被るなと思うことがあるけど、エルグランドはあまり人と被らないのが良いなと思いました。デザインも新しく変わってからはスタイリッシュでカッコ良くなった気がします。内装もグレードが普通のを選びましたが、革っぽい仕様になっているので中々綺麗で気に入っています。オットマンもついているので長距離のときには重宝しています。人と同じ車が嫌という人にはオススメですね。

良かった点

見た目がスタイリッシュになったので前の型よりもかっこよくなったと思います。あまり多くの人が乗っている車ではないので、人と被らない車が良いという人にはオススメの車です。内装もグレードは普通にしましたが、シートも革みたいな仕様になっていてそれなりに綺麗で気に入っています。収納も多めだし、オットマンもついてるので、長距離を走るときにはとても重宝しています。オートクルーズもついてるのでとても便利だと思います。

気になった点

車体を後ろから見ると上の部分が狭まっているのがちょっと見た目的に微妙ポイントだと思いました。一番後ろの席も狭く感じるので。。。もう少し広々と座れたら尚良いかなと思いました。二番目の席は広々としていてとても良いとは思いますが、一番後ろの席だけですかね。基本的には人は乗りませんが。あとはグレードの問題だと思いますが、鍵を閉めたら自動でミラーが閉まる仕様にすれば良かったなと思います。総合的にはそこまで気になる点はないです!

4人
  • そろそろFMCを
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2022年5月9日
2010年式モデル  グレード:2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー
総合評価
3.0
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
1
総評

エルグランドは2010年に登場しているので結構な年月が経過しました。このモデルからエンジン横置きのFFモデルとなり、全高が抑えられた姿に変貌しました。先代まではLクラスミニバンとして我が世の春を謳歌していましたが、全高の低さとオラオラ感が少し希薄になった影響か売れ行きはイマイチとなりました。ライバルが人気車になった影響もあると思います。しかし、ジックリとエクステリアデザインを見ていくと、自然なプレスラインやウインドウモールのメッキなど、上品で今の時代にも合ったデザインに見えます。エンジンは2.5リッターガソリン4気筒と3.5リッターV6ガソリンがあり、共にCVTを組み合わせています。

良かった点

マイナーチェンジを何度か繰り返して、内装も大型モニターが使えるように新しくなっています。ごちゃごちゃしないスッキリとしたデザインですが、シフト周りは高級感があり、なかなか良いです。またシートもレザーシートでしたが、モダンなデザインと包み込むような座り心地でLクラスミニバンに相応しい造りです。車高が余り高くなく、トレッドが広いので、リアタイヤの接地感はMクラスミニバンとは別次元でした。リアはマルチリンク式と豪華なサスペンションを奢っていますが、性能は名に恥じない乗り心地の良さとしなやかさを併せ持っています。乗り心地は素晴らしいです。

気になった点

色々と古さが目立ってきました。ある程度の安全装備は有りますが、最新の安全装備は有りません。採用しないのは、コスト回収出来ないからです。また低めの車高は見た目はカッコいいですが、室内高には不利です。ライバルは車高が高く、床も低いので室内高がタップリとあり、広さ感も凄いです。一方のエルグランドはどちらかと言うと、低全高型ミニバンの様な雰囲気です。今の時代は室内の広さやエクステリアも大きく見えるのが、好まれているようで、エルグランドは何方も弱いです。

7人
  • 初代王者
  • まさじ
  • 投稿日 2022年5月6日
2010年式モデル  グレード:-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
2
総評

エルグランドは、日産のフラッグシップラージミニバンです。ライバルはトヨタアルファードとヴェルファイアです。販売台数では、大きく水を空けられています。それは当然でエルグランドは、1世代前のモデルであり、本来はフルモデルチェンジをして新しいエルグランドにバトンタッチしているはずなのです。それを実施出来ないのは、日産の台所事情によります。それでも幾度のマイナーチェンジを繰り返して、ブラッシュアップを惜しみません。フロントとリアのバンパーとフロントグリルとヘッドライトは、2回も意匠変更されています。初代エルグランドは、2段式のヘッドライトを採用して、アメリカンミニバンの様なルックスで、一世風靡しました。そのエクステリアデザインのフォロワーとして現れたのが、初代ヴェルファイアです。日本のラージクラスミニバンの初代王者は、何を隠そうエルグランドなのです。

良かった点

初代、二台目とエルグランドは販売的にも大成功しトヨタが唯一取りこぼしていたカテゴリーでした。トヨタの反撃は、初代ヴェルファイアからです。エルグランドが駄目だった訳ではなく、ヴェルファイアがマーケティング戦略で長けていたのです。本3代目エルグランドも、優れた車です。トヨタよりも先んじて、後輪サスペンションにマルチリンク式を採用し、シートも中折れ式を投入する等、日産式のオモテナシを実現していました。安全装備も自動ブレーキ等最新式で、アラウンドビューモニターも安価で積極的に展開しています。トヨタのアルファードのマルチビューモニターは、抱き合わせオプション販売なので、70万円を越える高額設定の為、お客様の安全よりも利益を追及したスキームに絶句してしまいます。

気になった点

エルグランドの問題点は、フルモデルチェンジを実施していないに尽きます。設計の古さを隠せず、敢えてエルグランドを選択する理由が見つかりません。決定的なのは、リセールバリューです。アルファードは5年後55パーセント以上をキープしますが、エルグランドは50%を切る低空飛行です。よっぽどの日産ファンでない限り、エルグランドのリセールバリューの低さと共に心中は出来ません。朗報もあります。エルグランドもフルモデルチェンジの噂を耳にする様になりました。日産には、優れたクルマ生み出す力が有ると思います。GT-Rを筆頭にフェアレディZやEVのアリア、身近な所でe-Powerのノートなど魅力的で個性派揃いです。そんな日産から放たれるサラッピンのエルグランドを楽しみにしています。

2人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 原さん
    3.6
    外観:
    3.8
    内装:
    3.5
    走行:
    4.0

    高級感のある顔

    日産の最上級ミニバンのエルグランドに試乗しました。エルグランドのフロントは、グリルがかなり大きいですが、横スライドバー状のデザインで威圧的な雰囲気はあまり無いところがよかったです。ヘッドライトが大きくて、グリルとのバランスがちょうどいいと思いました。サイドはどっしりと構えていて、窓がピラーと一体に見えて、リアガラスまでグルリと繋がっているように見えるデザインがいいなと思いました。リアは縦横のテールランプ、ウインカーでサイド同様にどっしりとした感じでした。スクラッチシールドという少しのキズなら消えてしまう加工がされていました。インテリアは質感は高ったですが、デザイン自体は古い感じがするので、購入....続きを読む

  • こすげーさん
    3.8
    外観:
    4.2
    内装:
    3.7
    走行:
    3.7

    モデルチェンジはそろそろか

    エルグランドに試乗。2.5リッターモデルの売れ筋グレードであるハイウェイスターが対象車であったが、このデザインはいまになっても色あせない感じで格好いい。現行モデルということを割り引いてみても、9年前の車にはとても思えないデザインの車だと思う。そんなエルグランドなので、デザインはどの角度から見ても存在感があり、押し出し感も強いが上品さもある点がこの車の良さに思える。ハイウェイスターのグレードでは、スポイラーやアルミホイールも異なるデザインだが、まとまりの良いデザインなのでノーマル状態でも決まっている。内装も言うことなしであり、特にリアシートの足元の広さやリクライニング機能は最高に気持ちいいと思え....続きを読む

  • syoさん
    3.7
    外観:
    4.0
    内装:
    3.6
    走行:
    4.0

    燃費が良ければ

    日産の最上級ミニバンエルグランドに試乗しました。 結論から言うと、エクステリアもインテリアも広さもいいし走りもパワフルでいいのになぜ売れていないのかと不思議に思うが、ハイブリッドがなく燃費が悪く経済性が悪いのが原因だと思う。逆にそこを気にしなければアルファードなどと互角だと思った。 エクステリアは日産のワルっぽさが出ていていい顔だし、サイドもリアへかけて窓ガラスやピラーが一体化して見えるので他車にはないいいデザインをしている。リアもテールランプがかっこよくてミニバンとしてはスタイリッシュにキマッている。 3.5リッター280psのエンジンを積んでいるので、重量を気にしないほどのパワーがあ....続きを読む

みんなの口コミ

  • ハシモトテンさん(納車されたよ)
    2.5 250V
    地域: 兵庫県
    投稿:2009年1月25日
    コメント

    まず燃費はよくないとの前提で検討はじめ、装備や居住性を優先した方には、高級感を得るコストパーフォーマンスは、文句なしアルファードやヴェルファイアー、エリシオンよりエルグランド特別仕様車は高いと思います。

  • deepさん(納車されたよ)
    2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション
    地域: 兵庫県
    投稿:2009年2月17日
    コメント

    実車を見て、触って、試乗して、感じてください。 車の購入はこれにつきます 2.5Lでもよく走りますよ

  • シノハラさん(納車されたよ)
    3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション
    地域: 千葉県
    投稿:2008年11月24日
    コメント

    燃費以外はほぼ合格点。ほぼオプションをつける必要がないことがこのパッケージの最大の特徴。

日産 エルグランド買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
エルグランド 2010年式モデル
エルグランド 2010年式モデル
2024年 439.8万円 ~ 439.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 349万円 ~ 528万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 298万円 ~ 560万円 164万円 ~ 305.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 277.4万円 ~ 439.8万円 175.7万円 ~ 342.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 199.9万円 ~ 439万円 139万円 ~ 295.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 137.2万円 ~ 469万円 93.1万円 ~ 279.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 119.8万円 ~ 429万円 73.4万円 ~ 215.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 119.9万円 ~ 439万円 54.4万円 ~ 229.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 119.9万円 ~ 429万円 67.1万円 ~ 230.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 72.9万円 ~ 389万円 35.3万円 ~ 199.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 65.8万円 ~ 429万円 43.5万円 ~ 167万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 39万円 ~ 232万円 17.6万円 ~ 113.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 20万円 ~ 182.1万円 24.9万円 ~ 84.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 30.9万円 ~ 161.6万円 28.8万円 ~ 84.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 29.9万円 ~ 158万円 9万円 ~ 87.4万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 エルグランドの買取相場
更新日2024年05月20日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 日産 査定依頼日:2024年05月18日
    エルグランド 3.3 J 4WD
    年式:1997年 | 走行:~11万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 13 .8万円~ 20万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月18日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム
    年式:2013年 | 走行:~14万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 32 .8万円~ 41万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月18日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター
    年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 126 .6万円~ 135万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月18日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS
    年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 100 万円~ 130万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月18日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター
    年式:2012年 | 走行:~13万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 25 万円~ 40万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月18日
    エルグランド 2.5 ライダー
    年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 82 万円~ 96万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月18日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD
    年式:2010年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 55 万円~ 79.5万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月18日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム
    年式:2012年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 85 万円~ 100万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月18日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD
    年式:2011年 | 走行:~10万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 36 万円~ 66万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月17日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター
    年式:2014年 | 走行:~13万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 58 .5万円~ 75万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月17日
    エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD
    年式:2012年 | 走行:~14万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 25万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月17日
    エルグランド 3.5 X
    年式:2005年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 .5万円~ 15万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月17日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム
    年式:2015年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 187 .3万円~ 198.5万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月17日
    エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV
    年式:2010年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 70 .1万円~ 96.5万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月16日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム
    年式:2018年 | 走行:~20万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 62 万円~ 88万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月16日
    エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD
    年式:2007年 | 走行:~13万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 17 .8万円~ 25.9万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月16日
    エルグランド 2.5 ライダー
    年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 35万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月16日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター
    年式:2012年 | 走行:~13万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 28 万円~ 48万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月16日
    エルグランド 3.5 VIP
    年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 205 .1万円~ 230万円
  • 日産 査定依頼日:2024年05月16日
    エルグランド 2.5 250ハイウェイスター
    年式:2010年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 23万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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