燃費レポート

2012年式マツダ RX-8の燃費を改めて測ってみた｜ロータリーエンジンの燃費は良い？悪い！？(3/5)

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マツダ RX-8[2012年式] 実燃費レポート｜郊外路編

マツダ RX-8実燃費レポート｜郊外路編
車種名実燃費パワートレイン

マツダ RX-8

2012年追加モデル

10.1km/L

654cc×2ローター

ホンダ シビックType R

2017年計測

11.7km/L

2.0L／ガソリン

マツダ ロードスターRF

2017年計測

16.6km/L

2.0L／ガソリン

トヨタ 86

GT・前期(参考値)

12～13km/L

2.0L／ガソリン

郊外路ではカタログ燃費を上回る燃費を記録

RX-8の燃費テスト当日、夜の郊外路は非常に空いていた。

信号も少ないため、時速50キロ前後の一定ペースで淡々と走ることが可能。郊外路におけるマツダ RX-8の実燃費は10.1km/L(満タン法)を記録し、カタログ燃費9.4km/L(10･15モード燃費)を上回った。

一定の回転運動が、ロータリーエンジンのRX-8には好条件だったようだ。

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マツダ RX-8[2012年式] 実燃費レポート｜高速道路編

マツダ RX-8実燃費レポート｜高速道路編
車種名実燃費パワートレイン

マツダ RX-8

2012年追加モデル

10.0km/L

654cc×2ローター

ホンダ シビックType R

2017年計測

16.6km/L

2.0L／ガソリン

マツダ ロードスターRF

2017年計測

18.0km/L

2.0L／ガソリン

トヨタ 86

GT・前期(参考値)

16～17km/L

2.0L／ガソリン

高速道でもカタログ燃費を上回る低燃費記録を達成

高速道路におけるRX-8の実燃費は10.0km/Lを記録した。郊外路同様にカタログ燃費9.4km/L(10･15モード燃費)を上回る。郊外路(実燃費10.1km/L)とほぼ同等の記録という点も興味深い。

当日はほとんどの区間で法定速度80km/h前後をキープしながら左車線を淡々と走行。平日夕刻のテストだったが、途中の首都高速道路からアクアライン、圏央道ともに目立った渋滞もなかったことや、涼しい気候でエアコンもほとんど作動しなったことなどが勝因だろう。

また郊外路と同様の理由で、ほぼ一定速で走るとロータリーエンジンが定速回転となり、燃費面でも有効な手段となっている。

＞＞マツダ RX-8[2012年式] 実燃費レポート｜総合実燃費編[次ページ]

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トクダ トオル（MOTA）
筆者トクダ トオル（MOTA）

昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブやキャンプを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから15年余りが経過。乗り換えに悩むユーザーの目線に立った平易なコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る

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監修者MOTA編集部

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