三菱エクリプスクロス燃費レポート｜デザイン重視のクーペスタイルSUVの実燃費やいかに！？(1/6)

公開日:2018/05/17 19:27 最終更新日:2019/04/26 16:45

筆者：永田恵一

三菱エクリプスクロス実燃費レポート｜結果まとめ

今回は、三菱自動車としては2014年2月のekスペース以来4年振りの新型車であるエクリプスクロスの燃費をテスト。

起用グレード

グレードは最上級のGプラスパッケージの4WD(車両本体価格309万5280円、JC08モード燃費14.0km/L)を起用した。

燃費テスト概要

テストは4月11日(水)の午前6時半頃開始し、午後1時頃に帰京するというスケジュールで実施。テスト中の天候は曇り一時雨から晴天(風は強かった)、最高気温20度という4月らしい過ごしやすい気候で、交通状況はかなりスムースであった。乗車人数はドライバー1人(体重約70kg)で行った。

エクリプスクロスの実燃費は平均12.5km/L

三菱エクリプスクロス実燃費レポート｜結果まとめ
車種名	エクリプスクロス
グレード	Gプラスパッケージ
パワートレイン	1.5Lガソリン
駆動方式	4WD
JC08モード燃費	14.0km/L
実燃費：平均	12.5km/L
実燃費：市街地	11.0km/L
実燃費：郊外路	12.0km/L
実燃費：高速道路	14.6km/L

今回は、エクリプスクロスのライバル車であるトヨタ C-HR、スバル XVの実燃費と比べながら評価を行う。

結果を見ると、エクリプスクロスの実燃費は、特に高速道路でライバル車に見劣りする結果となった。

C-HRで2.6km/L、XVには3.4km/Lの差をつけられているので、4WDであることを考慮しても良いとは言えない数値だ。

ここからは市街地編、郊外路編、高速道路編、それぞれの章で燃費や走りの質について詳細な評価を行っているので、エクリプスクロスの購入を考えている方にはぜひ参考にして欲しい。

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筆者永田恵一

1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る