試乗レポート

「Gクラス」伝説、終わらせる気なんて全然ナシ！／メルセデス・ベンツ 新型「Gクラス」[2016年モデル] 海外試乗レポート(2/4)

公開日:    最終更新日:
  • 筆者： 小沢 コージ
  • カメラマン：メルセデス・ベンツ日本
「Gクラス」伝説、終わらせる気なんて全然ナシ！／メルセデス・ベンツ 新型「Gクラス」[2016年モデル] 海外試乗レポート
メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「メルセデスAMG G63」[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「G550」(欧州名「G500」)[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「G550」(欧州名「G500」)[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「メルセデスAMG G63」[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「G550」(欧州名「G500」)[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「メルセデスAMG G63」[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「メルセデスAMG G63」[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「メルセデスAMG G63」[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「メルセデスAMG G63」[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「メルセデスAMG G63」[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「メルセデスAMG G63」[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ 画像ギャラリーはこちら

骨格フレームも実は細かくイジってる！

メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「G550」(欧州名「G500」)[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ

とはいえ一番面白かったのは今回直接トーク出来たHead of G-ClassのDr.Gunnar Guthenke氏だ。なんせ1979年に初めての民生バージョンが登場したシーラカンスなGクラス。古典4WDが安全基準や環境基準を理由にどんどん消滅しているのに、なんでGクラスだけはここまで生きながらえることができるのか？

「そこが最も一番難しい点で、私たちは毎年毎年細かく変えています。重要な外見をイジするためには中身をモデファイしています」

聞けば誰でもわかる新エンジン搭載以外に、骨格のラダーフレームも一部素材や形状を変えてるそうで、一部フロアには最新の高張力鋼板まで使っている。

1979年から変わってない、は嘘だった！？

メルセデス・ベンツ 新型 Gクラス「G550」(欧州名「G500」)[2016年モデル]海外試乗レポート／小沢コージ

さらに難しいのが最近の歩行者保護法で、事故時に人に衝撃を与えないために、今回もGクラスは新デザインのパンパーのほか、ボンネットを柔らかい素材にするなど目に見えない部分まで変えている。

骨格は1979年から変わってない！ というウワサもあったが変えていたのだ。一部のモディファイかもしれませんが。とにかく「新しい法規が出る度に大変で、特に最近でた新しいオフセットクラッシュ対応は大きなチャレンジに違いありません」とGunnar氏。

なるほど毎回世界各国で苦労してたわけだ。やっぱりね。

[乗ってみてもさらに進化を実感・・・次ページへ続く]

迫力のV8サウンドは健在だが、走り味はますます進化している！
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小沢 コージ
筆者小沢 コージ

横浜市出身。バラエティ自動車ジャーナリスト。自動車メーカー、「NAVI」編集部員を経てフリーに。現在、雑誌やネットに多数連載。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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