ダイハツ ムーヴ 新型ムーヴ/アイドリングストップ搭載の「X」/カーナビ標準装備の「X Limited」

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ダイハツ ムーヴ グレード比較 (2/4)

新型ムーヴ/アイドリングストップ搭載の「X」/カーナビ標準装備の「X Limited」

新型ムーヴ X/アイドリングストップ機構を搭載

ベースグレードの「L」に対してワンランク上の装備が用意されているのが「新型ムーヴ X」だ。

「L」と「X」を比べて最も大きな違いは「アイドリングストップ機構」が搭載されていることであり、それを示すエコアイドルのエンブレムが装着されるほか、本革巻きステアリングホイール/マルチインフォメーションディスプレイ/キーフリーシステム/14インチアルミホイールなどが追加されている。

価格はLに比べて10万円高くなるが、アイドリングストップ機構含め装備の違いが大きく、価格差は十分に納得ができる。

燃費のみを見るとそれだけで取り戻せる価格差ではないのだが、装備も含めて考えると「X」のほうをお勧めしたい。

新型ムーヴ X Limited/カーナビを標準装備

軽自動車でありながらカーナビ&オーディオまで標準装備しているのが「新型ムーヴ X Limited」。

メモリータイプの簡易型カーナビではあるが、最近はポータブルナビなどで同タイプのカーナビが普及しているので、不便を感じることはないだろう。

また、「運転席シートリフター」「チルトステアリング」など、運転のしやすさにつながる装備がX Limitedだけ標準になる。これは、ほかのグレードでも選べるようにして欲しい装備である。また「ナノイーディフューザー」も同グレードだけ標準で装備される。

X Limitedの価格はXに対して10万円高い設定なので、カーナビなどが10万円で買えるならまずまず納得モノ。PNDを後付けにするのに比べたらきれいに仕上がるし、操作性に優れるというメリットもある。

このように、標準系のムーヴでは上級グレードほど買い得感が非常に高くなっていくのが特徴だ。

  1. Page1 ダイハツ ムーヴ グレード比較
  2. Page2 新型ムーヴ/アイドリングストップ搭載の「X」/カーナビ標準装備の「X Limited」
  3. Page3 新型ムーヴ/専用エクステリアとインテリア装備の「カスタムX」・「カスタムX Limited」
  4. Page4 新型ムーヴ/ターボエンジンを搭載した「カスタムRS」

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