Name: ムーヴ
Brand: ダイハツ
Rating: 4.0 (6 reviews)

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ダイハツムーヴの総合評価

総合評価: 4.0 （6）

外観: 3.8

内装: 3.7

走行性: 3.7

運転しやすさ: 4.7

乗り心地: 4.3

燃費・維持費: 3.8

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ダイハツムーヴ歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ムーヴ 2025年式モデル）

基本情報	グレード	660 RS CVT	660 G CVT	660 X CVT	660 L CVT	660 RS 4WD CVT	660 G 4WD CVT	660 X 4WD CVT	660 L 4WD CVT
	新車価格	189.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	171.6万円【値引き情報】新車購入問合せ	149.1万円【値引き情報】新車購入問合せ	135.8万円【値引き情報】新車購入問合せ	202.4万円【値引き情報】新車購入問合せ	184.3万円【値引き情報】新車購入問合せ	161.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	148.5万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	176.8万円～234万円中古車を探す	148.2万円～205.3万円中古車を探す	140.8万円～174.4万円中古車を探す	127.5万円～131.9万円中古車を探す	199万円～227万円中古車を探す	170.8万円～218.2万円中古車を探す	158.8万円～180.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日	2025年06月01日
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	24.30km/L	25.30km/L	25.30km/L	25.30km/L	23.00km/L	23.80km/L	23.80km/L	23.80km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.7 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.7 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm
	車両重量	890kg	860kg	860kg	860kg	940kg	910kg	910kg	900kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	47[64]/6,400	38[52]/6,900	38[52]/6,900	38[52]/6,900	47[64]/6,400	38[52]/6,900	38[52]/6,900	38[52]/6,900
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	100[10.20]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600	100[10.20]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600
	過給機	ターボ	－	－	－	ターボ	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	165/55R15	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	155/65R14	155/65R14	155/65R14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	165/55R15	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	155/65R14	155/65R14	155/65R14

諸元・スペックをもっと見る

ダイハツムーヴ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数	188		64	220	167	394	254	340	336	396	719	632	793	420	1070
190万円～	69	69
～190万円	43	43
～180万円	19	19
～170万円	24	21			2		1
～160万円	28	15		3	7	1	1	1
～150万円	46	18		8	9	5	2	1	3
～140万円	89	1		11	30	9	9	14	8	3	1	3
～130万円	141	2		9	38	27	20	16	15	11	1	2
～120万円	185			10	41	32	30	25	21	16	4	3	3
～110万円	194			8	26	20	40	21	32	27	6	11	3
～100万円	330			14	49	33	65	34	43	41	19	25	3	4
～90万円	373			1	15	24	76	53	67	34	42	51	7	1	1	1
～80万円	420				2	7	66	48	57	49	64	92	25	8		2
～70万円	513				1	8	51	24	47	59	68	138	66	40	7	4
～60万円	569					1	24	10	24	47	79	143	102	102	16	21
～50万円	597						4	7	13	28	61	118	114	150	52	50
～40万円	849						5		8	14	42	81	165	239	108	187
～30万円	864								2	6	9	48	107	184	155	353
～20万円	550									1		4	35	57	71	382
～10万円	90												2	8	10	70

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北海道

北海道

沖縄県

ダイハツムーヴレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

ある意味完成形 ジャミラ 投稿日 2022年11月11日 2014年式モデルグレード：660 X リミテッドII SAIII 総合評価 3.7 外観 4 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 5 乗り心地 3 燃費・維持費 4: 総評

ワゴンR同様日本を代表する軽自動車です。とは言いながら、少し時代が進み軽自動車もタントやN-BOXの超ハイト系の軽自動車が主流になっています。とは言ってもムーブの実用性や超ハイト系より当然車重がかるく、燃費も良く、となるのでバランスの取れたカテゴリーになります。ハイト系軽自動車は初代ワゴンRが先駆者ですが、初代ダイハツムーブも後を追って直ぐに市場に投入されました。後ろに人を余り乗せないなら、ムーブ位が丁度よいと感じます。もちろんリアシートも十分な広さです。

良かった点

インテリアは超ハイト系と違ってまだまだセダンライクなデザインでホッとします。落ち着いた木目調パネルも悪くないです。質感も頑張っている方です。ムーブもハイト系ですから、全高は1630mmもあります。乗り込みも楽で、座面も高めなので見晴らしも良いです。走りは当然超ハイト系よりも断然有利です。軽さと重心の低さのアドバンテージがあります。ロールもグラッとこないので安心感があります。リアシートも大人2人足が組める広さがあります。これ以上軽自動車で何を望めば良いのでしょうか。

気になった点

エンジン性能は1人で、街乗りで乗る分にはパワーに申し分ありません。4人乗ると軽なので少しパワー不足です。また振動が少しあるエンジンで、音はガサツな感じであまりいい物ではありません。また踏み間違い防止のためか、ペダルのレイアウトはブレーキペダルが少し上にある所が気になりました。また遮音性はエコタイヤを履いていたこともあってか、ロードノイズが目立つ印象です。もう少し静かな方が良いです。風切り音はそれなりに抑えられていました。また、アイドリングストップからの立ち上がりで、ショックが大きいのも気になります。; 4人

シンプルで落ち着く雰囲気 猫ぱん 投稿日 2022年5月27日 2014年式モデルグレード：- 総合評価 4.7 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 3: 総評

見た目もシンプルでごちゃごちゃしていないので
すっきりしているし、見ていても飽きないデザイン。
乗り心地も問題なく気に入っています。
高級な車だと傷がついたり気になるので、ある程度お金を抑えられる車なので
定期的にメンテナンスをして大事に長年乗れているので、問題はありません。
ダイハツは信頼していますし、人と同じようなデザインが逆に安心感があって
良かったなと思います。少人数でしかのらないので
広すぎないのが好きです。

良かった点

４人のりなので、車の中を掃除するときも時間がかからず楽に
お手入れができること。基本仕事の往復や買い物しか使わないので
最低限の維持費で抑えることができることがよい。
変に車にお金をかけることは嫌いだし、そこは考えてこの車を選びました。
乗り心地も気に入っている。大きい車は乗りづらい、運転しづらい気がして
お金もかかるのでそこは、良かったかなと思います。
見た目もシンプルな色なのがおしゃれで落ち着きます

気になった点

あまり複数人で乗ることはないが、もしも複数人で遊びにいくとなったら
自分の車は４人乗りなので困るかなと思いました。
席に余裕があるわけでないないので、太った方はのせられないこと。
また大きな買い物をしたときに車に乗せられないのが不便だと思いました。
自転車をショッピングモールで買ったときに持ち帰ることがあったのですが
車にはのらなかったので、そのまま乗って帰らないといけないハメになったから
そこは大きな車が便利だと思った; 5人

乗り心地がとても良いです パン太郎 投稿日 2022年5月19日 2014年式モデルグレード：- 総合評価 4.3 外観 5 内装 4 走行性 3 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 4: 総評

外観もシンプルで個人的にはとても好みです。
他の軽自動車に比べて、中がとても広いです。
荷物もたくさん積むことができます。
天井も高く軽特有の圧迫感がなく、乗り心地も良いです。
また、加速もしっかりしているので、有料道路、高速道路なども安心して乗る事は出来ますが、天候の悪い時などは車体が軽いためやや不安な気はします。
普段通勤などで使用する分には問題ないですが、日頃から長距離などを走行する方には向いてないかもしれません。

良かった点

軽自動車なのに、室内が広々としている。乗り心地が、良い点は非常に良いです。
頭上部分もスペースがしっかりとあるため、圧迫感もなく非常に快適です。
運転操作もしやすく、視界も良好です。
軽自動車なので、燃費なども良く小回りも効きます。
普段通勤、買い物などで使用するにはとても便利で乗りやすい車だと思います。
加速、減速もしっかりと効くので安心して乗る事もできます。
走行音なども静かで、ハンドルも軽いためとても運転しやすいです。

気になった点

私は子供がいるため、スライドドアのタイプがあるとより良いと感じました。
ドアも軽いため子供が勢いよく開けてしまい、隣の車に当たってしまう、子供が指を挟んでしまうなどのリスクはあるのかなと感じています。
また、軽自動車なので仕方ない部分はありますが高速道路などに乗った時に、普通自動車に比べて車に負荷が掛かっている、音が激しくなる点などは気になります。
長距離を普段から走る方は安全性・安定性などを重視されると思うので、軽自動車ではなく、普通自動車の方が安心・安定・安全に運転することができるのではないかと感じています。; 8人

燃費が良く無い kuma1121 投稿日 2022年5月12日 2010年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 3 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 2: 総評

すぐにガソリンが無くなります。通勤用に利用していますが独特な揺れやがたつき？がありとても不安定です。エンジンが故障しやすく購入してから2回故障したので車屋さんで治しに行きました。コンパクトなのでカーブなどを曲がる際は楽々曲がれて便利です。コンパクトなので掃除もしやすく洗車も簡単に自宅で女の私でも出来るので便利です。たまに遠出する際で高速道路を利用する際でも楽々運転できて良いです。窓が広く見やすいです。

良かった点

窓が広くて道路が見やすいのがとても運転しやすくて良いです。軽くてコンパクトなのでカーブも運転しやすくて楽々まがることができるのでとても便利です。ミラーも背の低い私でも見やすい位置に調節できるのと座席も調整しやすく足が短い私でも運転がしやすい位置にできるためとても良いです。身長も低いので運転できる車がとても限られているのですがムーブに関しては小柄の女性でもかなり運転しやすい車であると思いますので良いです。

気になった点

部品がかなり取れやすいかと思います。小さい部品から少し大きめの部品もプラスチックのものだと最も簡単に取れてしまい外れてしまう為その都度直しに行ったり取り付け直さなければいけなくなる為少し不便です。ミラーも右斜めと左斜めが見づらく後ろの車を見る際も見づらい為かなり神経質になって運転をしなければいけないときが多々あります。高速道路ではゆれがきになるのとたまにガタガタ突然揺れたりたまに異音などがして不安定です。; 3人

ダイハツムーヴのレビューをもっと見る（36）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

城西さん

3.6

外観：

3.6

内装：

3.5

走行：

3.7

誰もが使いやすい

スタンダードな軽のムーヴに試乗した。フロントマスクは大きめのヘッドライトにシャープなグリルで整った顔になっている。サイドはけっこう全高があるので車内の居心地が良さそうに見えた。リアは四角いフォルムに縦型のテールランプで大きく見えた。車内は、「だれにとっても乗り降りしやすく、あつかいやすいクルマ」というキャッチコピーのとおりで、ドアは90度近くまで開いて乗り降りしやすく、インテリアはシンプルで使いやすそうで、シートアレンジもフルフラットにもなり横にもなれそうだった。ラゲッジルームにはアンダーボックスがあって、背の高い荷物も積むことが出来る。運転席はアイポイントが高く見晴らしがいいので運転....続きを読む
syoさん

3.5

外観：

3.4

内装：

3.4

走行：

4.3

ハイスタンダード

ムーヴというとスズキワゴンRとともに昔からあって、軽のスタンダード的な車種という印象があり何十年ぶりかに乗ってみた。結論から言うと、普通に心地よく毎日乗ることが出来そうで広さもあり使い勝手のいい車だった。フロントは、分厚い感じでヘッドライトが上の方にあるので軽とは思えないほどのボリュームがある。サイドはフェンダーがけっこうボリュームがあって、リアはワイドな感じがした。インテリアは質感がよくて、センターにあるディスプレイが特徴的で、メーターはスポーティーな雰囲気。リアシートは大人でも余裕の広さで、昔の軽とは比べられないほど広い。エンジンはリッター20km以上走る高燃費で、スイスイ....続きを読む
すみれちゃんさん

3.6

外観：

3.8

内装：

3.5

走行：

3.7

内装の質感ピカイチ

ムーヴカスタムハイパーリミテッドに試乗。エクステリアはMCをして少しスッキリとしました。前期型はそれなりに良さも有りましたが、全部乗せ的なごちゃごちゃ感があり、今回はスマートな感じが良いです。少しDAIHATSU顔からTOYOTA顔になった感じです。リアスタイルやサイドビューは余り変わっていませんが、軽自動車の中でも特徴のある良いデザインだと思います。インテリアはオトナっぽいです。軽自動車とは思えない質感の高さとデザインセンスが光ります。どのメーカーも最近の軽自動車の内装は昔と比べて質感が上がりましたが、ムーヴカスタムの内装デザインも素晴らしいです。エンジンは3気筒ターボです。雑味のない音....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（64件）

みんなの口コミ

ホノパピさん（納車されたよ）

660 カスタム X SA

地域：大阪府

投稿：2013年3月18日

コメント

乗り心地は普通。エコストップが街中だと少し面倒になるが、燃費のため我慢。スマートアシストはあくまで装備としてはあるが、いざという時のためなので、試すこともできないが、安心感を買っているつもり。
ヤスカワさん（成約したよ）

-

地域：新潟県

投稿：2012年9月27日

購入動機

その他荷室の広さ

コメント

年老いた両親を乗せるので、乗り降りしやすいかと思いました。
ホシさん（成約したよ）

660 カスタム X SA

地域：福島県

投稿：2013年9月12日

購入動機

その他その他

コメント

店の雰囲気がよく、営業の方にも好感が持てたため。

全ての口コミを見る（36件）

【カー用品通販】ダイハツムーヴのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

MOTAのカー用品通販

ダイハツムーヴ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ムーヴ 2025年式モデル	2025年	127.5万円～ 234万円	-	MOTA車買取査定に申込む

ダイハツムーヴの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツムーヴの買取相場
更新日2025年11月13日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ダイハツ査定依頼日：2025年11月12日
ムーヴ 660 X
年式：2007年 | 走行：～10万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 .8万円～ 4.4万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月12日
ムーヴ 660 X
年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 11 .7万円～ 15.4万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月12日
ムーヴ 660 X
年式：2007年 | 走行：～10万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 .5万円～ 3万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月12日
ムーヴ 660 L SA
年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 27 .8万円～ 33万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月12日
ムーヴ 660 L
年式：2010年 | 走行：～10万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 2 .8万円～ 15万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月12日
ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 4WD
年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 65 万円～ 85万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月12日
ムーヴ 660 L
年式：2013年 | 走行：～12万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月11日
ムーヴ 660 カスタム RS
年式：2013年 | 走行：～20万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 1 .5万円～ 10万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月11日
ムーヴ 660 L
年式：2015年 | 走行：～15万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 8 .4万円～ 12万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月11日
ムーヴ 660 X
年式：2006年 | 走行：～20万キロ | 色：金系

MOTA車買取査定額 0 .1万円～ 2万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月11日
ムーヴ 660 L
年式：2019年 | 走行：～1万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 50 .9万円～ 65万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月11日
ムーヴ 660 L
年式：2010年 | 走行：～11万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 2 .8万円～ 5.8万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月10日
ムーヴ 660 L
年式：2012年 | 走行：～15万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 3 .5万円～ 7万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月10日
ムーヴ 660 L
年式：2013年 | 走行：～4万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 .1万円～ 3.4万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月10日
ムーヴ 660 X SA
年式：2013年 | 走行：～3万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 13 .3万円～ 18.3万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月10日
ムーヴ 660 L
年式：2007年 | 走行：～11万キロ | 色：真珠系

MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月10日
ムーヴ 660 L
年式：2011年 | 走行：～6万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 3 万円～ 8万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月10日
ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII
年式：2020年 | 走行：～1万キロ | 色：その他

MOTA車買取査定額 70 万円～ 90万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月10日
ムーヴ 660 カスタム X リミテッド
年式：2007年 | 走行：～10万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 1 .2万円～ 3万円
ダイハツ査定依頼日：2025年11月10日
ムーヴ 660 X スペシャル
年式：2010年 | 走行：～6万キロ | 色：桃系

MOTA車買取査定額 3 万円～ 9.9万円

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外装・内装写真

ボディサイズ

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最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツムーヴの買取相場
更新日2025年11月13日

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