【DESIGNER’S ROOM】スバル「レヴォーグ」デザイナーインタビュー／富士重工業株式会社 デザイン部 主査 チーフデザイナー 源田 哲朗(4/8)
- 筆者： 森口 将之
- カメラマン：オートックワン編集部・SUBARU
新世代スバルデザインを象徴するフロントフェイス
AO：顔つきがかなり精悍ですね。
G：ヘッドランプの薄さが効いているのでしょう。ヘキサゴングリルとコの字型シグネチャーでのスバルアイデンティティを基軸に、薄くて眼力の強い、アスリートのような精悍な顔つきと機能の両立にこだわりました。この薄さを実現するためにウインカーを下に降ろしたのですが、これはワイド＆ローな佇まいにも寄与しています。
また、ランプの下の線に段を付けた造形、私たちはホークアイと呼んでいるんですが、これもシグネチャーを強調し、立体的に見せるためのこだわりです。
AO：ボンネット上のインテークはやっぱり必要なんでしょうか。
G：インテークはインタークーラーの冷却効率を最大化し、燃費性能を上げワンタンク1000㎞を実現するため必要なのです。だから呼び方は、従来のパワーバルジではなく「エコスクープ」です。
SUVの「フォレスター」ではフード内にダクトを取り回して対処したんですが、レヴォーグはフードを下げているのでその方法は使えません。結果的に、高い目標性能とデザインを両立させて、レヴォーグらしさを上手く表現出来たのではないかと自負しています。
AO：サイドビューで気になるのは、ウインドー下のモールがリアドアの位置で終わっていることなんですが。
G：サイドウインドーのモールを全周回すのは、ラグジュアリーなイメージが強いと判断しました。後端まで伸ばす検討なども行い、最終的にこの位置で止めましたが、残りの部分をピアノブラックで締めています。
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1962年東京都生まれ。モータージャーナリスト＆モビリティジャーナリスト。自動車専門誌の編集部を経て1993年フリーに。各種雑誌、インターネット、ラジオなどのメディアで活動。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。グッドデザイン賞審査委員。記事一覧を見る
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