【DESIGNER’S ROOM】スバル「レヴォーグ」デザイナーインタビュー／富士重工業株式会社 デザイン部 主査 チーフデザイナー 源田 哲朗(8/8)

とことん考え、考えに考え抜いて結果を出す

AO：ところで源田さんがデザインを考えるとき、イマジネーションがふくらむのはどんな瞬間でしょうか。

G：とことん考える性格なので、考え抜いたときにアイディアが出ることが多いですね。突き抜ける瞬間があるんです。煮詰まった時に気分転換するのは大切ですし、机にかじりついてばかりでなく、外を知ることはとても重要です。でも方向性が決まってから答えを出すときはとことん考えます。考え抜くことが大切です。今の自分が拘っているのは、「限られた時間、与えられた時間で、机の上で結果を出してこそプロ」です。

デザイナーは「モノ発想ではなくコト発想」

AO：これからカーデザイナーを目指す若い人に向けてアドバイスをお願いします。

G：最近、デザイナー相手によく話をするのは、「モノ発想ではなくコト発想」ということです。いきなり形や色をどうこうするのではなく、お客様がうれしいと感じる価値、行動する様子、過ごす時間などのシークエンスをデザインで表現し、商品に具現化するということです。形や色が目的になってはならない、デザインは手段であって結果である。それを若い人たちに伝えたいと思います。

ジャーナリスト森口将之は、レヴォーグをこう見る

レヴォーグはスバルにとって挑戦の塊のようなクルマだと、話を聞いていて思った。スポーツカーとワゴンの融合というコンセプトを反映したシルエットしかり、仕立て部会を開いて突き詰めていったディテールしかり。その結果が既存のスバル各車とひと味違うダイナミズムやクオリティに結実しているのではないかと思った。

なのにレヴォーグはまぎれもないスバルに見える。それは源田氏をはじめとするデザイナーが、常にスバルユーザーのことを念頭に置いてデザインしてきたからだろう。取材の中でも、お客様という言葉が何度出てきたか分からないほどだ。

新しい分野にチャレンジすると、通常はブランドの色が薄まるものだが、レヴォーグのデザインはらしさと新しさが高い次元で両立している。国産車では稀な存在であることを、取材を通して教えられたのだった。

[インタビュー・まとめ：森口将之]

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「レヴォーグ」初期デザイン案＆1/4モデル

「レヴォーグ」初期・1/1モデル～リファイン案・中期案スケッチ＆1/1モデル