ひと通りの修理を経て機関系も(ほぼ)ばっちり！ でも課題がまだひとつだけ残っていた…【Twingoな日々 Vol.3】 (画像No. 7 )

トゥインゴ弐号機に新たに装着されたブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”（サイズ：155/65R13)

タイヤ交換中のルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[コックピット豊洲にて]

トゥインゴ弐号機に新たに装着されたブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”（サイズ：155/65R13)

愛車のルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]“弐号機”にもともと装着されていたタイヤ(サイズ：微妙に大きい155/70R13)

愛車のルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]“弐号機”にもともと装着されていたタイヤ(サイズ：微妙に大きい155/70R13)

愛車のルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]“弐号機”にもともと装着されていたタイヤ(サイズ：微妙に大きい155/70R13)

愛車のルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]“弐号機”にもともと装着されていたタイヤ(サイズ：微妙に大きい155/70R13)

トゥインゴ弐号機に新たに装着されたブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”（サイズ：155/65R13)

トゥインゴ弐号機に新たに装着されたブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”（サイズ：155/65R13)

トゥインゴ弐号機に新たに装着されたブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”（サイズ：155/65R13)

トゥインゴ弐号機に新たに装着されたブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”（サイズ：155/65R13)

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」こちらはセダン・クーペ専用設計の“Playz PX”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」こちらはミニバン専用設計の“Playz PX-RV”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

ブリヂストンの「Playz PXシリーズ」“Playz PX-C”

コックピット豊洲(東京都江東区)でタイヤ交換を実施したルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]

コックピット豊洲(東京都江東区)

コックピット豊洲(東京都江東区)

コックピット豊洲(東京都江東区)

コックピット豊洲(東京都江東区)

ルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]

ルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]

至ってシンプルなトゥインゴの運転席回り。デジタルのセンターメーターが備わっていて、思えばけっこう先進的でした／ルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]

さすがに23年の経過を感じさせるちょっとくたびれたシートだけど、掛け心地はまずまず／ルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]

前後スライド機能までついているトゥインゴのリアシート。けっこう先進的だったんです。／ルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]

見た目はただの5速MTと変わるところはないイージーのシフト／ルノー トゥインゴ イージー キャンバストップ[1996年式]