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軽なのに200万円超え！こだわり装備がすごい軽自動車3選

公開日:2020/12/10 05:50 最終更新日:2020/12/10 05:50

筆者： MOTA編集部

現在、新車販売の4割を超える軽自動車のメリットは、普通車よりも割安に購入できること。しかし最近では、予防安全システムをはじめとした先進的な装備やメーカーカスタム車両などが充実したことにより、車両本体価格が上昇気味で、車種によっては普通車コンパクトカーの価格を上回るモデルもあるほどです。そこで今回は、200万円を超える軽自動車を3車種ご紹介します。

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間もなくマイチェン！売れっ子スーパーハイトワゴン：ホンダ新型N-BOX

2020年12月24日（木）に登場を予定しているホンダ新型N-BOXは、外装や内装を一新し、N-BOX／N-BOXカスタム共にフロントグリルにメッキモールをあしらうなど、高級感のある見た目になっています。

また、外装や内装をカスタマイズした「コーディネートスタイル」を新たにラインナップし、個性的な1台に仕上げることが可能。外装はツートーンルーフ、ホイール、ドアミラーカバーなどに専用パーツが与えられ、インパネ、ドア、ステアリングなどにアクセントパネルが加わり、ノーマルグレードとはまた違ったお洒落な室内空間を演出します。

家族で使える広い室内と高い安全性

ホンダ N-BOXは、“メカのスペースを最小に、人のための空間は最大に”というホンダ独自の「M・M思想」に基づき、最小限にとどめたエンジンルームやセンタータンクレイアウトを採用。その結果、室内長2240mm、室内高1400mmという広い室内空間を実現しています。また、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を装備。軽自動車でありながら、家族の車としても使える1台です。

＞＞ホンダ新型N-BOXの画像はコチラ

ホンダ 2代目N-BOXの中古車相場

■全長×全幅×全高：3395mm×1475mm×1790mm ■エンジン：直列3気筒 658cc ガソリン ■最高出力：58PS／7300rpm ■最大トルク：6.6kg･m／4800rpm ■トランスミッション：CVT ■駆動方式：FF ■販売期間：2017年～ ※スペックは、2017年式カスタム G EXホンダセンシング

■中古車掲載台数：5902台

■中古車相場：70万円～268.3万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年12月8日時点のデータ

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運転の楽しさを追求したミッドシップオープンカー：ホンダ S660

2015年に販売を開始したホンダ S660は、ビート以来19年ぶりとなる同社の軽ミッドシップオープンスポーツカー。1991年に販売されていたビートと同様にミッドシップにエンジンを搭載し、実用性よりも運転の楽しさを追求しています。

専用設計のターボチャージャーを装着したエンジンは、最高出力64ps、最大トルク10.6kg・mを発生。830kgの軽量ボディと45:55の前後重量配分により、軽快なスポーツドライビングを実現しています。

ホンダのスポーツ魂を軽自動車に凝縮

S660は、走りを追求するホンダのこだわりが随所に見られます。メカニズム面では、軽自動車初となる6速MTの採用するほか、フロント165/55R15、リア195/45R16という前後異径サイズのタイヤを装着。軽自動車とは言え、ミッドシップスポーツカーらしい本格的な造りになっています。

また、誰でも気軽にスポーツドライビングを満喫できるAT車もラインナップ。さらに、ルーフを開ければ、風を切って走るオープンカーならではの世界観を味わえます。

＞＞ホンダ S660の画像はコチラ

ホンダ S660の中古車相場

■全長×全幅×全高：3395mm×1475mm×1180mm ■エンジン：直列3気筒 658cc ガソリンターボ ■最高出力：64PS／6000rpm ■最大トルク：10.6kg･m／2600rpm ■トランスミッション：6速MT ■駆動方式：MR ■販売期間：2015年～ ※スペックは、2015年式アルファ

■中古車掲載台数：657台

■中古車相場：105.8万円～410万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年12月8日時点のデータ

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軽スポーツカー唯一の電動ハードトップ：ダイハツ 2代目コペン

2017年に登場したダイハツ 2代目コペンは、初代と同様に電動のハードトップルーフを採用した軽スポーツカー。

2代目コペンは、新しいボディフレーム構造の「D-Frame」を採用することにより、走りの質感を向上させ、脱着可能なボディパネル「Dress-Formation」は、“車を着せかえる”という楽しさも備えています。

さらに、エンジンをフロントボンネットに搭載し、前輪を駆動するFF方式とすることでトランクルームを確保。荷物の置き場に困らない軽スポーツカーです。

個性的な4つのバリエーションを展開

ダイハツ 2代目コペンは4種類のバリエーションを用意し、好みに応じたモデルを選べます。

展開されるモデルは、シャープなライトデザインの「ローブ」や、ローブをベースに多角形パネルを装着した「X-PLAY」。さらに、丸型ライトを採用しにっこりと笑った表情が特徴の「セロ」やトヨタとのコラボレーションにより誕生したスポーツグレード「GRスポーツ」です。

＞＞ダイハツ 2代目コペンの画像はコチラ

ダイハツ 2代目コペンの中古車相場

■全長×全幅×全高：3395mm×1475mm×1280mm ■エンジン：直列3気筒 658cc ガソリンターボ ■最高出力：64PS／6400rpm ■最大トルク：9.4kg･m／3200rpm ■トランスミッション：5速MT ■駆動方式：FF ■販売期間：2014年～ ※スペックは、2014年式ローブS

■中古車掲載台数：397台

■中古車相場：99.2万円～382万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年12月8日時点のデータ

■ダイハツ 2代目コペンの中古車を探してみる【MOTA中古車検索】

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MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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