ダイハツ コペンの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真
ボディサイズ
3395×1475×1280 mm (全長×全幅×全高)
燃費
-km/L
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ダイハツ コペンの新車価格・取扱店
新車価格
188.9万円 243.7万円 最新モデル(2代目)2014/06/01~販売中
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ダイハツ コペンの中古車価格
中古車価格
35.4万円 358万円 中古車の掲載台数:1230台
8.6 万円 164.9 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
95
全車種中
評判・口コミ
77
評価点: 3.4 pt
顧客満足度評価
---
J.D.パワー
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

2人乗りオープンスポーツカー。デザインの異なる「コペン ローブ」「コペン セロ」「コペン エクスプレイ」の3モデルがラインナップされている。うちローブとセロは、購入後にボディパーツを付け替え、互いに成り代わることができるというユニークなサービスを実現。秘密はボディパネルとフレームが独立した独特の構造で、強度・剛性を確保しつつ、自由な外板の交換が可能となった。堅牢なメタルルーフは電動で開閉する。

モデル概要

2人乗りオープンスポーツカー。デザインの異なる「コペン ローブ」「コペン セロ」「コペン エクスプレイ」の3モデルがラインナップされている。うちローブとセロは、購入後にボディパーツを付け替え、互いに成り代わることができるというユニークなサービスを実現。秘密はボディパネルとフレームが独立した独特の構造で、強度・剛性を確保しつつ、自由な外板の交換が可能となった。堅牢なメタルルーフは電動で開閉する。

グレード別の新車・中古車価格
ローブ S 660 MT
2021/04/01 ~ 販売中
192.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ローブ S 660 CVT
2021/04/01 ~ 販売中
190.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
エクスプレイ 660 MT
2021/04/01 ~ 販売中
173.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
エクスプレイ 660 CVT
2021/04/01 ~ 販売中
171.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
エクスプレイ S 660 MT
2021/04/01 ~ 販売中
192.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
エクスプレイ S 660 CVT
2021/04/01 ~ 販売中
190.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
セロ 660 MT
2021/04/01 ~ 販売中
178.7万円 ( 中古車: 209万円 )
セロ 660 CVT
2021/04/01 ~ 販売中
176.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
セロ S 660 MT
2021/04/01 ~ 販売中
197.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
セロ S 660 CVT
2021/04/01 ~ 販売中
195.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
GR スポーツ 660 MT
2021/04/01 ~ 販売中
221.6万円 ( 中古車: 243.7万円 )
GR スポーツ 660 CVT
2021/04/01 ~ 販売中
216.6万円 ( 中古車: 264.8万円 )
ローブ 660 MT
2021/04/01 ~ 販売中
173.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ローブ 660 CVT
2021/04/01 ~ 販売中
171.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

2人乗りオープンスポーツカー。デザインの異なる「コペン ローブ」「コペン セロ」「コペン エクスプレイ」の3モデルがラインナップされている。うちローブとセロは、購入後にボディパーツを付け替え、互いに成り代わることができるというユニークなサービスを実現。秘密はボディパネルとフレームが独立した独特の構造で、強度・剛性を確保しつつ、自由な外板の交換が可能となった。堅牢なメタルルーフは電動で開閉する。

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自動車購入ガイド

ダイハツ コペン 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(コペン 2014年式モデル)




グレード ローブ S 660 MT ローブ S 660 CVT エクスプレイ 660 MT エクスプレイ 660 CVT エクスプレイ S 660 MT エクスプレイ S 660 CVT セロ 660 MT セロ 660 CVT セロ S 660 MT セロ S 660 CVT GR スポーツ 660 MT GR スポーツ 660 CVT ローブ 660 MT ローブ 660 CVT
新車価格
211.4万円
209.2万円
191.1万円
188.9万円
211.4万円
209.2万円
196.6万円
194.4万円
216.9万円
214.7万円
243.7万円
238.2万円
191.1万円
188.9万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
209万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
243.7万円
264.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日 2021年04月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション MT CVT MT CVT MT CVT MT CVT MT CVT MT CVT MT CVT
ハンドル
定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m 4.6 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm 1,280 mm
車両重量 850kg 870kg 850kg 870kg 850kg 870kg 850kg 870kg 850kg 870kg 850kg 870kg 850kg 870kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400 47[64]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200 92[9.40]/3,200
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16
タイヤサイズ(後輪) 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16 165/50R16

ダイハツ コペン 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
以前
(H19)
価格 物件数 11 13 43 31 29 77 124 149 17 17 50 49 78 536
200万円~ 45 9 8 18 1 1 1 2 4 1
~200万円 21 2 4 2 3 1 4 3 1 1
~190万円 37 8 9 6 5 4 4 1
~180万円 64 1 11 9 6 12 14 6 3 1 1
~170万円 83 2 6 9 14 25 13 1 3 2 3 3 2
~160万円 100 1 2 18 32 32 2 1 6 1 3 2
~150万円 81 1 2 2 8 19 38 5 3 3
~140万円 63 1 2 4 12 27 2 2 1 2 10
~130万円 46 1 7 4 9 2 2 5 3 4 9
~120万円 55 2 9 8 1 3 4 4 10 14
~110万円 43 1 2 3 1 1 2 8 4 21
~100万円 65 1 5 1 1 3 7 10 37
~90万円 93 2 1 9 9 11 61
~80万円 109 1 5 6 10 87
~70万円 88 2 1 4 2 9 70
~60万円 102 1 8 93
~50万円 82 1 1 80
~40万円 38 2 36
~30万円 9 9
~20万円

ダイハツ コペン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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総合評価
3.4 (74)
車種の口コミを投稿する
  • コペン4種盛り
  • ユッコ
  • 投稿日 2021年11月23日
2014年式モデル グレード:セロ S 660
総合評価
3.5
総評

コペン4種盛り。ご存知の通り、コペンは4種類のエクステリアが選択可能です。ローブ、エクスプレイ、セロ、GRスポーツです。ローブはコペンのベーシック外観です。エクスプレイはコペンのテーマデザインを具現化したデザイナー一押し意匠です。セロは先代コペンの人気を受けて、追加されたエクステリアデザインです。GRスポーツは、トヨタさんとの協業で生まれたスポーツ特化のモデルです。個人的にはセロが好みです。それぞれの良さは、各ボディにありますが客観的に見て、1番まとまりがあり、第三者的評価はセロに軍配が上がります。話がそれましたがコペンの売りは、ボディ外板パネルをボルトオンで交換可能な点にあります。なので、極端な話し4種類のボディパネルが有れば、物理的には4種類のボディを日替わりで楽しむ事も可能です。しかし、ボディパネルを保管するスペースも無ければ、パネルを交換する時間も技能もごさいません。

良かった点

しかし、初期型のコペンのローブを買って後でセロが発売されてセロの方が良かったのにと思ってるユーザーには朗報です。ボディパネルのスキンチェンジでセロを手に入れる事が出来るのですから。また、セロを買ったけど3年乗って見た目が飽きたのでローブにチェンジも可能なのです。そんな勝手な事が可能となります。コペンはFFで走りの面では、ライバルのS660から後塵をはいしますが、メタルトップ機構は大きな武器です。

気になった点

私も驚いたのですが、自動ブレーキが非装着です。今時の車でそんな事があるのかと目を疑いましたが、確かに非装着です。新車の購入を検討する場合、自動ブレーキ性能の良し悪しは今や必須項目です。それが付いても無い車をどなたが購入されるのでしょうか。オープンカーだから、普通の屋根付き車よりも制約は存在するでしょうが、流石に非装着はあり得ません。ダイハツさんがどんな企業理念で車の販売を考えているのかが疑問です。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • とっきんさん
    3.6
    外観:
    3.8
    内装:
    3.6
    走行:
    3.7

    ある意味日本の宝

    試乗できたのは、コペン セロS ベースグレード。エクステリアデザインはどこかクラシカルで、初代コペンの香りがします。趣味性の高いクルマですが、屋根を閉じた時には、実用的なトランクスペースもあります。インテリアはタンカラーのシートが似合っていました。インパネのシルバーパネルもスポーティーなコペンを少し上質な感じに見せています。FFのコペンですが、軽快なハンドリングでスポーティーな走りにも対応しています。クイックな設定のステアフィールで、コンフォート性能と走りのバランスが良いです。足回りもフラットに走らせるのが目的で過度に固めること無く、乗り心地に気を使っています。試乗車はCVTでしたが、快適なド....続きを読む

  • でんでんさん
    3.4
    外観:
    4.2
    内装:
    3.2
    走行:
    4.0

    日本人の為のオープン軽

    注目ポイント) 実物は想像よりもコンパクトに感じます。車高が低く、サイズも軽自動車規格なので、体積的ボリュームが小さいからです。コペンは3種類の外観から選択可能です。エックスプレイ、ローブ、セロと言うネーミングです。エックスプレイは、ガンダムチックなエクステリアです。ローブはエックスプレイをよりノーマルな外観にシェイクダウンした感じ。ローブは先代コペンの外観を継承した、実質的な後継車です。私の気を引くのは、ローブです。ティアドロップのヘッドライトとポジションランプの組み合わせと、リアスタイルもその表情を反復させています。フル電動で開閉可能なアクティブトップは、日常と非日常への切り替えスイッチ....続きを読む

  • 城西さん
    3.2
    外観:
    3.8
    内装:
    3.0
    走行:
    3.3

    着せ替え

    ダイハツのオープンスポーツカーのコペンRobeに試乗した。他にもCeroとXPLAYというグレードがあって、RobeとCeroは着せ替えができる面白い作りになっている。Ceroは上品な感じで、Robeはスポーツカーらしくて、XPLAYはSUVっぽい雰囲気となっている。 ルーフは電動開閉式で、スイッチを引き上げ続けると20秒位でオープン状態になった。ルーフを閉じている時はトランクにけっこう荷物が積めて、クローザー機能がついていた。内装は質感は普通だったが、デザイン的にはスポーティーでいい雰囲気でした。エンジンは3気筒ターボで、ミッションは7速スーパーアクティブシフト付CVTで滑らかなギアチェン....続きを読む

みんなの口コミ

  • GONTAさん(納車されたよ)
    -
    地域: 兵庫県
    投稿:2014年7月14日
    コメント

    しっかりしたボディおよびシートによって体が支えられ、運転そのものを楽しめるクルマになっていると感じました。圧縮比9.5のKFターボは低速トルクが豊かで、マニュアルトランスミッションの操作性の良さと相まって、加速時のフィーリングを心地よいと感じました。

  • ニシバさん(見積りしたよ)
    ローブ 660
    地域: 埼玉県
    投稿:2015年5月6日
    購入動機
    購入価格
    コメント

    見積り依頼して1週間が過ぎましたが回答がありません。使えませんね。

  • センゴクさん(見積りしたよ)
    660 アルティメットエディションS
    地域: 兵庫県
    投稿:2012年5月11日
    購入動機
    維持費や燃費 外観・見た目 購入価格
    コメント

    セカンドカーに適している

ダイハツ コペン買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
コペン 2014年式モデル
コペン 2014年式モデル
2021年 194.1万円 ~ 264.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2020年 179万円 ~ 275万円 102.2万円 ~ 167.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 149.8万円 ~ 289万円 75.8万円 ~ 173.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 138.6万円 ~ 206.6万円 79.3万円 ~ 130.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 129.8万円 ~ 194万円 70.5万円 ~ 124.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 97万円 ~ 204.7万円 55.6万円 ~ 122.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 69.8万円 ~ 200.7万円 50.3万円 ~ 114.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 86.9万円 ~ 338万円 44.7万円 ~ 94.1万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツ コペンの買取相場 更新日2021年11月30日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ダイハツ 査定依頼日:2021年11月23日
    コペン ローブ 660
    年式:2014年 | 走行:45,001~50,000km | 色:黄 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 125 万円~ 135万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2021年11月11日
    コペン 660 アクティブトップ
    年式:2006年 | 走行:120,001~125,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 46 万円~ 66万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2021年11月04日
    コペン 660 アクティブトップ
    年式:2010年 | 走行:60,001~65,000km | 色:緑 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 75 万円~ 90万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2021年10月19日
    コペン 660 アクティブトップ
    年式:2002年 | 走行:35,001~40,000km | 色:緑 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 35 万円~ 55万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2021年10月12日
    コペン ローブ 660
    年式:2020年 | 走行:~5,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 140 万円~ 160万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2021年10月11日
    コペン 660 アクティブトップ
    年式:2006年 | 走行:140,001~170,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 30万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高い軽自動車

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